你好，什么车？ 一般现在六缸的都是自调的，如果车型比较老的话， 按做工顺序153624调，首先转到1缸上止点时，调1缸近排气门，5缸3缸的排气门，6缸不调，2缸和4缸进气门，···然后转到6缸，调6缸近排气门，2缸和4缸排气门，1缸不调，5缸和3缸进气门。。。调完后检查一遍就OK了。。。
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四缸那
为保证气门关闭严密，通常发动机在冷态装配时，在气门杆尾端（摇臂挺柱或凸轮）之间留有适当的间隙，这个间隙称为气门间隙。
气门间隙的大小由发动机制造厂根据实验确定，一般在冷态时，进气门的间隙为0.25-0.30MM，排气门的间隙为0.30-0.35MM。为了能对气门间隙进行调整，在摇臂（或挺柱）上装有调整螺钉及其锁紧螺母。
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四缸怎么调
先转到一缸压缩上止点，然后从一缸到四缸调整顺序为：1双，3排，4不，2进。再转到四缸上止点，顺序为：4双，2排，1不，3进。
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谢谢你
按点火顺序就可以，比如说1342，再按双排不进的方法那调的方法就是：先将一缸转到上止点，1缸双调，3缸调排，4缸不调，2缸调进。调完后，转动曲轴一圈，那就调剩下的。
不用客气哈
