柴油车机头响，咋回事儿

柴油车机头响，就像咱河南人说话一样，有个啥事儿都要“咋咋呼呼”的。今天，咱就来聊聊柴油车机头响的原因，让你也能当个懂行的司机。

气门异响

气门异响，就像是气门在“敲鼓”，声音清脆，还“当当当”的。这可能是气门间隙过大或过小造成的。气门间隙大了，摇臂就会敲气门杆端，发出“噔噔噔”的声音；气门间隙小了，就会发出“嚓、嚓、嚓”的声音，还会随着发动机转速升高而变大。

气缸垫异响

气缸垫异响，就像是“小气泡”在“咕嘟咕嘟”地冒泡。这可能是缸盖螺母扭紧力不均匀或气缸盖、气缸垫变形，导致高温燃气沿缝隙泄漏，使气缸垫烧损造成的。

活塞顶异响

活塞顶异响，就像是“当当当”的金属敲击声。这可能是异物掉入气缸，当活塞运动至上止点附近时撞击活塞顶；也可能是配气相位不正确，如进气门早开角或排气门晚关角过大，或者配气正时齿轮装错等，都能使活塞与气门相碰；还可能是连杆瓦严重磨损或损坏，使连杆轴承间隙过大，当活塞运动到上止点附近时与气门相碰，严重时甚至能撞击缸盖。

气缸异响

气缸异响，就像是小锤敲击有节奏的“当当”声。这可能是活塞与气缸磨损严重，活塞与气缸壁配合间隙过大；活塞变形、活塞销与连杆衬套配合过紧、连杆变形、活塞在气缸内偏斜运行；喷油器工作不良、供油提前角调整不当或各缸供油量不均匀等造成的。