马三2.0，2010年的车，行驶了11万公里，今天节气门清洗过后车子一阵一阵的抖动。火花塞、点火线圈检查都是都是好的，，不知是什么原因造成抖动的，节气门清洗之前抖的不怎么严重！洗过节气门后是否需要匹配？
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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-10 18:15:10

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车主你好，清洗节气门是需要进行匹配的

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不匹配它肯定抖

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这个车子要电脑匹配么

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那肯定了

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任天舒

5.0

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宝马08款5系e60 15万公里，很长一段时间了，等红灯踩住刹车后怠速抖动，怠速挂到p挡就不抖，起步加速都正常，请问一般是什么原因，如何排查，如何解决，节气门清洗过了，点火线圈和火花塞都换过了！无故障码

挂入倒档抖不抖。发动机的转速下降了吗？还是没有变？这种情况你其他的都排除了，那就要考虑发动机变速箱的机胶有没有损坏，变速箱如果油压过高的情况下入档以后发动机负荷太大也会造成发动机抖动，读一下发动机的数据流。

徐金柱

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10年宝马530，今天客户去打火的时候就打不燃了！马达打起有反应，我们去检查了一下，把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了！怠速很稳，燃会儿过后车子就自动熄火，熄火后马上能够打燃，燃了三分钟左右车子又会熄火，有时候熄火后马上打火马达没有点点反应，电瓶电量绝对充足，用电脑读故障码就是上传照片故障码，读变速箱数据流实际档位3档，这个是不是正常的?

10年宝马530，今天客户去打火的时候就打不燃了！马达打起有反应，我们去检查了一下，把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了！怠速很稳，燃会儿过后车子就自动熄火，熄火后马上能够打燃，燃了三分钟左右车子又会熄火，有时候熄火后马上打火马达没有点点反应，电瓶电量绝对充足，用电脑读故障码就是上传照片故障码，读变速箱数据流实际档位3档，这个是不是正常的？这种情况首先要读取一下数据流看看曲轴位置传感器的信号有没有问题，再测一下汽油压力是否正常

陈立

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2016-8月的宝马520li典雅型，开了8万公里，现在感觉跟之前动力有区别，加油门后延迟最少1-2秒才有反应，以前加速反应很快的，我平时开车习惯也比较快，市区一般60-80马都是正常，一条直线没车的话基本都100，是不是要洗喷油嘴？我之前洗过节气门，感觉一点用没有，我现在一直对几个东西没弄明白，节气门，喷油嘴，机油泵，汽油嘴，汽油阀门，汽油泵，等等每次到4s店一说就是建议这个弄下，那个弄下，主要我不懂，不懂也不好回别人的话，我原则是该换的换，不改换的冤枉钱不出，另外冷车有点抖，4s店说前面那两个垫子可能老化了，我的经验觉得除了这个以外是不是还会因为积碳严重也会抖，关于积碳到底要洗哪几个地方有用，我现在都是晕的，希望开个专业的时候给普及下知识谢谢

您好车身有点抖，根据您的公里数来看的话，主要的可能性有第一就是节气门脏了导致的第二就是发动机内部积碳过多导致的第三就是喷油嘴雾化性能不好引起的第四就是氧传感器工作数据有问题第五就是火花塞点火性能不好引起的一般主要比较常见的维修方式主要就是清理发动机内部积碳，清洗节气门以及喷油嘴，抖动的主要原因就是混合汽浓度比不对所导致的。所以从这三方面先进行维修处理就可以了

王俊

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我的宝马11年523 现在跑了20万公里去年出现发动机怠速不稳都一年多时间了去了三个4s店花不少钱没解决了后来又在大型修理厂更换了伺服电机也就是vvt马达还有一个轴我不记得叫什么了还有空气传感器火花塞和火花塞上边那个点火用的还有清洗进气道清洗节气门三元催化都换了还是没解决了都要崩溃了现在想卖都没法卖求大师能不能帮帮我呀谢谢

邓绍全

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2013年宝马530Li 行驶了13.6万公里问题现象:车子轻微抖动，有时加速无力，油门很重，发动机声音大，发闷尾气臭，偶尔一切正常！更换:4个氧传感器 6个火花塞点火线圈清洗节气门三元催化喷油嘴还是没用......读取6个缸的数据流有时4缸在电脑排第一位，有时6缸排第一位，混乱！无故障码 N52发动机

你好，发动机偶尔加速无力建议检查汽油滤清是否堵塞，检查点火线圈，火花塞，空气流量计信号，和曲轴通风阀是否漏气。

陈卫新

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11年的宝马523，跑了15万了，从冬天的时候出了个毛病就是早晨启动或放一段时间后启动怠速不稳，早晨启动会熄火，再启动就好了，着下车就好了没有任何问题了，电脑检测没什么故障码，就是三元催化效率低，拆下来洗过，现在不亮灯了，汽油滤芯，火花塞，点火线圈都换了，节气门进气支管也都清洗了，换了一个偏心轴传感器也没管用，现在真不知但什么问题

周迁

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2010款E60，520li， 2.0L，发动机表现不稳定，有时候特别顺畅，什么问题都没有，但有时候发动机变现很乏力，很沉，有抖动，动力不足，更奇怪的是打死方向盘会变得更抖，偶尔踩油门两秒后才有反应要么熄火。这种时候（车辆表现不佳的时候；因为前面说过有时候会一点问题都没有）还会漏防冻液。换过机油，火花塞，点火线圈。清洗过节气门，换过防冻液管子和水箱，但都没解决。

通过故障码和故障描述故障为可变正时故障，建议检查机油液位，机油压力，电磁阀，止回阀，正时轮，正时链条，正时链板。

冯建华

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浙江金湖宝马4S挣钱出新招了：对于出保车辆收取4工时发动机检查费？（接待解释说如果修点什么就免费，而且保养及清洗节气门不算维修哦，因为我做了这两样）。我不知道他们检查了发动机什么项目，因为我告诉他们车抖动，就不是维修工有几年驾驶经验的老司机都知道，车抖动最常见的不外乎：需要更换火花塞，清洗节气门，再就是点火线圈有问题，我告诉他们可能因为之前点火线圈有点问题，结果告诉我得全部换，我问坏几个，他们说测不出来，测到第四个闪了一下，后来就测不出，拜托，路边宝马维修都可以测出来好不好？另外，按照他们理论，去医院看病，看了不治得收检查费，治了检查免费，牛牛....

郭城

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彭老总你好，我的车11年523li豪华型，行驶20万公里，早上起来先通电20秒样子，打火哒哒哒哒哒的六七下能着车，熄火十分钟内一打就着，有时候会时间久点，只要超过半小时后打火就很困难，有时候放弃打火重新再打哒哒哒六七下也能着车，发动机会抖几下，行驶中正常，刚刚清洗过节气门，换了火花塞，换了起动机，还是会这样，请帮分析下

这个车的问题应该还是气门马达故障导致

彭桂华

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