一缸的缸压只有2,上坡无力，一挡起步有点抖。怠速不稳。是喷油嘴不喷油引起的还是缸体坏了？？
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顾宗豪

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2016-04-11 07:00:53

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气门关闭不严或缸筒活塞环有问题.

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车子一缸的缸压只有2，上坡没力，时好时坏。怠速不稳。是缸体坏了还是喷油嘴

马杰

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怠速没问题只有轻微抖动路试起步30米车就开始缺缸报码4缸失火p1340.p1336 用431读喷油嘴数据流怠速没问题起步30米一缸喷油嘴喷油嘴数据为0 喷油嘴拆下来检查好用左右到了一下还是报码4缸数据流还是0

根据描述，该车发动机缺缸失火有两种原因，一个是就是某个气缸工作不良，另外一种情况是混合气浓度异常导致发动机电脑板切断喷油嘴喷油导致的缺缸，这种情况一般都伴随混合气以及氧传感器等故障，该车只有缺缸失火的故障码，应该与氧传感器，高压油泵等其他部分没有关系。发动机正常工作的必要条件就是点火，喷油和气缸压力，三个条件有其中一个不正常就会导致缺缸失火故障的出现，既然点火和气缸压力都没有问题，而只有其中一个缸喷油不正常，调换喷油嘴不能解决的话，建议检查喷油嘴到发动机电脑板的线路，以及发动机电脑板的控制软件是否版本更新，最后就需要考虑发动机电脑板本身的问题了。

刘庆

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16年福特锐界2.0T气缸垫坏了！换了之后一缸老是报失火！重数据上看怠速一缸一直要失火，一直加速状态就不会失火！火花塞，点火线圈，喷油嘴都调换了的还是一缸有问题

根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析。现在这台发动机工作的时候怠速会出现不稳定，抖动的现象，而且之前是因为更换了气缸垫，那么这种情况，您主要找到导致引起发动机温度过高的原因，而且还要重点检查是否因为发动机温度过高后引起的气门密封不严、或者汽缸体与活塞之间有没有划痕引起气缸压力不正常、还有就是要检查进气歧管有没有漏气的地方而引起发动机工作的不稳定。重点检查这几个影响的因素。

李学勤

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您好在吗我这有一台车五菱荣光小卡车，总是报气缸多缸失火，然后怠速抖的厉害，灭了车重新启动就好了，过几分钟有抖得厉害，现在检查4缸怠速不工作加油门工作，4缸喷油嘴和三缸互换还是4缸怠速不工作，点火线圈电脑火花塞，都换过了不管用，测量四个缸压也基本正常请问这个车子问题在哪，师傅帮忙解决一下多谢，在线等我的手机号158****4990

你好，有一辆五菱车怠速情况多，刚失火，怠速抖动，这种情况的话，需要你测量一下气缸压力，检查一下第四缸压力是否偏低，导致的问题，唉，首先用气缸压力表检查一下气缸压力。这种情况的话，都是气缸压力偏低引起的，怠速抖动，混合气燃烧不好，造成的故障，重点排查第四缸气缸压力，如果第四缸气缸压力偏低的话，这个只能进行拆解缸盖来做一下具体内部检查。是气门漏气，还是气缸垫冲掉引起的气缸压力偏低？

杨继坤

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271发动机 1缸失火点火摸块火花塞喷油嘴都调过位还是一缸失火不报故障码读数据流1缸有失火 10多次只有起步加油门2千的时候出现怠速好的

根据你的描述建议检查一缸气缸压力，检查喷油点火信号波形。

陈新友

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你好！老师！我想请教你一个问题，科鲁兹1.6，之前是因为气缸压力低，只有6个缸压，发动机运行平稳，就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机，发货的弄不清楚，发来的是新款的，老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意，把发动机装上去就不正常，发动机运转不平稳，怠速喘气，有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去，又能正常运转了，就是气缸压力只有6个。

你好！老师！我想请教你一个问题，科鲁兹1.6，之前是因为气缸压力低，只有6个缸压，发动机运行平稳，就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机，发货的弄不清楚，发来的是新款的，老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意，把发动机装上去就不正常，发动机运转不平稳，怠速喘气，有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去，又能正常运转了，就是气缸压力只有6个.建议检查缸盖和凸轮轴。

许军

4.9

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老是1.2.3.缸缺缸4缸有时候缺加不起油检查缸压换了点火线圈火花塞喷油嘴，问题还是一样的

1.2.3缸失火，火花塞，点火线圈，喷油嘴，凸轮轴电磁阀更换后没解决，废气阀不会影响。只能拆解检查机械结构了。如果气门关闭不严，缸压提现不出来。

孟辰

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发动机抖动，起步有顿挫感，动力输出不足，显示检查排放系统。是什么原因造成的？电脑检测二缸失火，维修把一缸和二缸的高压包调换，把1缸2缸的喷油嘴调换。电脑检测还是2缸失火，测缸压，2缸少2个压力，这是什么原因造成的？

失火一般都是点过线圈，喷油嘴。或者火花塞或者油的问题。你首先排除这些问题，然后你缸压一个缸差二个，这个不对，上面都没问题的话，只有检查气门了，

姚新东

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你好，我有一台标致3008 2.0 手动车型现有如下症状.发动机空档大油门踩到6000转后转速开始下降伴随抖动，直至3000-4000转时发动机故障灯亮起后熄火。诊断仪检测结果如图。目前就是车无力没有劲之前有一故障如图二修理师傅建议检查火花塞喷油嘴点火线圈。因为点火线圈是一体的没法检查我只检查了火花塞和喷油嘴，将2缸火花塞跟3缸互换，并将2缸喷油嘴和4缸互换。图一是互换后的结果。

你好！好的，出现这种情况的话，有可能就是火花塞这一块本身的一个问题，还有就是油压供不上来，导致出现这种情况。饿的话就要去维修店，叫维修师傅帮你测一下油压，因为同时第2次出现，差不多是234缸都出现故障码的话，这个应该不是单独一个缸某一个引起的是一个油路系统引起了一个总体的一个原因。可以先检查一下油压够不够，然后再检查一下火花塞上面有没有积炭，然后燃烧程度然后闻下汽油味浓不浓。

彭为震

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我的车是突然喷油嘴漏油，非常严重，拆开看密封圈破了，换上密封圈后试车，点火后怠速才500，有滴滴答答的声音，好像是油泵发出，路上试了一下，只能跑到50码，就加不起速，不一会儿，喷油嘴又漏油了，拆出来还是缸2的喷油嘴，后面换上新的喷油嘴，油泵，还是点火后怠速才500，有滴滴答答的声音，报排气凸轮轴位置不合理，燃油导轨压力过低，燃油导轨压力传感器电路电压过低，燃油压力调节器1控制性能-压力低请专家帮忙

您好根据您车的故障现象分析，这种现象首先确定喷油嘴没有问题了，没有泄露的了，油轨上面的燃油压力传感器已经更换，可以排除燃油压力传感器，有时间了把车子举升起来看一下低压汽油供油管路上的燃油压力传感器及插头线路是否正常，检查一下！以上如果没有问题检查一下高压油泵，如果高压油泵泄压渗漏也会引起这种现象的！排气凸轮轴位置不合理不对的，排气凸轮轴位置不合理一般都是配气相位不正确引起的，比如时间久了正时链条磨损老化拉长了或者排气凸轮轴执行器磨损老化引起的，还有检查一下排气凸轮轴位置传感器是否有异常的！

高凤武

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