你说的车轮出现内侧偏磨的主要原因还是外倾角的数值过大导致的也就是偏正，如果是外侧磨的比较严重，那么就是负外倾角数值过大了。这种情况要看一下你是什么样的车型不同的车型外倾角的数据是有区别的，只是单独的显示0:05这并不能代表什么要看一下它具体标准的数据是多少？
嗯，长安金牛星做四轮定位时，外倾角正常，只有前轮左前束数据显示差点-0.05，右前束数据也正常，但是前轮两个都吃外侧，不知道要怎么调？指点迷津谢谢
两个前轮都吃外侧，这种情况应该是外倾角不对也就是说车轮负外倾角过大，对于这样的现象，首先我们要考虑可能是定位的数据并不是很准确，要解决的话，有可能是得需要更换下支臂，你的车辆是否曾经更换过这个部件
网上很多人说，外侧偏磨是前束过大，要调小。是不是这样理解，如果现在数据是-0.08，调小就是往-0.09方向调。如数据现在是0.1，调小就是往0.05方向调？谢谢
跟前束没有关系吗？是客户的车，帮他做定位
前束应该不会影响到轮胎单侧的偏磨，它可以影响到轮胎整个面。换句话说，前述我们不需要使用4轮定位也可以调出来的，也就是用米尺前后测量一下，前轮两轮之间的距离，后面比前面略大一点就可以一般调节在1到4毫米，包车会稍微大一点。像这样的数值就绝对没有问题。不用纠结死轮定位的数据到底如何调节只要我们保证前束值前面小后面大就没有问题了。
有道理，外倾角过大，那不是可以换个偏心螺丝把外倾角调小点即可
从图片中看应该是外倾角过大的原因这个只需要调节外倾角就可以了，如果下肢臂是带有偏心螺丝的那相对来说调节会更加方便一点
谢谢
您客气了，祝您用车愉快
