凯迪拉克塞威SLS，09年。行驶中电瓶亮故障灯，显示电瓶电量低，几分钟后自动熄灭，然后又亮了，接着熄灭，电瓶大概用了一年半左右。请问有几种可能？
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孔德权

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2016-06-14 14:07:12

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你好朋友根据您所提出的这种情况一定要用检测电脑突出一下发动机控制系统的故障代码和数据流重点观察，车辆的发电机发电量数据在故障提示灯亮的情况下，发电量是否正常，明白了吗？根据你所提出的这种情况，应该不是电瓶的问题是发电机发电量不稳定造成的希望我的回答能够帮助到你或有什么疑问可以随时联系我。

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凯迪拉克赛威行驶中熄火，提前请检查车身稳定系统，检查刹车助力，发动机故障灯闪，用电脑测很多都是遇发动机模块无通讯。熄火后，停车十几分钟半个小时以后，重新启动又可以了。然后电瓶正极线发烫厉害，绝缘胶都焦了，这种情况是否跟电极线老化有关。有时候是正常熄火后，一会再启动的时候启动不了，按启动键，仪表盘全灭。

熄火原因是电瓶正极线束造成的，需更换完后看别的故障码能出现不，如果在报与发动机失去通讯，考虑模块。

王立宝

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2011年凯迪拉克赛威SLS，偶性长时间行车中自动熄火，熄火后再起动没马达反应，要等约几分钟再起动就可以了，下一次再出现不确定等到何时；不起动时有个现象，打马达没反应，但机舱右前保险盒内有继电器乱跳，有U0100故障，油泵模块丢失与ECM/PCM A的通讯。

大部份继电器都在跳，需要检查搭铁线和电源线是否接触不好，检查发动机模块和仪表板模块。

李培雄

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李师傅你好，我的车是凯迪拉克ATSL 2017款的之前出现过电瓶亏电后不能发动，在我们县城换了电瓶后换电瓶后第一次不能发动，然后关闭点火开关重新发动就可以了，当天在行驶过程中出现过行驶中熄火的现象，但过了几天早上又出现不能发动，发动机黄灯，修车厂用检测仪检查说是氧传感器有问题，就消除了故障码，过了几天又出现不能发动，过一会又可以发动，然后我开了200多公里去了 4S店，检测说

故障码是发动机控制点火继电器问题，。需要检查继电器和线路是否接触不好，建议先更换继电器试试，检查发动机电脑版和保险丝盒插头，

李培雄

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凯迪拉克11年赛威2.0发动机故障灯亮提示发动机动力下降和车身稳定系统故障读故障码P0067900提示5伏参考3电路。这车熄火后启动怠速都正常故障灯不会亮，读数据流参考3也是5伏不变一般行驶几公里后就亮灯了，读参考3电压有时在4.6和4.7有时在4.9和5.0之间变化数据流显示参考3故障，请大神指点

我再跟你说一下，就是说我们第3个参考电压5伏的话，它供给了我们的进气歧管绝对压力传感器和加速踏板位置传感器二确认这两个传感器是不是有问题导致的信号电压被拉低，如果这两个传感器没有问题，以及外围线路没有问题的话，这种情况更换发动机控制电脑就可以了。

于永洋

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07年凯迪拉克赛威2.8排量最近跑了一趟高速，提速过程中发现变速箱有明显顿挫，开到120码时转速升高，后来行车电脑显示变速箱油温过高，请怠速行驶，开到服务区后停了一会又好了，但是变速箱依然有顿挫感，回来以后测了一下故障码显示以下几个故障，望大师帮忙分析一下故障，谢谢！！！

变速箱油放出来看下里面有没有铁渣子之类的东西，如果有证明内部有磨损的地方，需要维修变速箱，如果没有的话，油脏的话把油换掉，变速箱电脑也有可能坏

杨心愿

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你好，别克凯越04年1.8现跑16万公里左右，然后出现故障，在行驶中突然熄火，然后亮起HOLD闪烁，就怎么也大启动不了，然后电瓶电断了一会，又可以启动，发着车一会又自动熄火，然后HOLD灯闪烁，就又启动不了，去了好几家修理电，让换油泵，换火花塞，制动开关也换了，现在还是不行，电脑检测出U2015 CAN总线故障，请问大师怎么修理？

发动机控制模块和变速箱控制模块之间有两根线，这两根线就是can线。是发动机模块的K14，15号针脚到变速箱模块的a8和a16号针脚。发动机模块和变速箱模块以及中间的两根线，这两根线出了问题，或者是两个模块出了问题。就汇报这个can的故障，一旦出现故障，两个模块无法交流。就无法启动。

朱邦磊

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我是2007年上牌凯迪拉克sls 这次回老家跑高速六个多小时一直都正常行驶！下了高速后开了一段路仪表显示蓄电池电压过高！然后气囊故障等！助力故障灯！等故障灯都亮了而且提示有故障！然后我靠边熄火从新启动开了几十米然后又出现这种情况我又熄火靠边一会后又启动行驶一切都好了但是没开多久显示蓄电池充电系统故障然后又一会显示电池电压低！接着电压表一直下降从14v慢慢下降到11.9v 又到11.4 v后来又开了一次到9.8后来直至电耗尽了完全启动不了！现在车还在家里放着不能开！请大师帮帮忙！谢谢！

叶小宁

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凯迪拉克赛威11年2.0T正常行驶发动机故障灯点亮仪表提示发动机动力下降和车身稳定系统故障灯也亮提示检查车身稳定系统。读故障码为P069700提示5伏参考3电压。这车冷车启动发动故障灯不会亮数据流也是5伏不变一切正常行驶几公里数据显示就变成4.9到5.0之间变化紧接着故障灯就亮了数据参考3电压变成4.7在过一会儿就变成4.5和4.6了加油明显动力下降回到店里把进气压力传感器的插头和加速踏板的插头拔了参考3电压还是4.6没变。等段时间清楚故障码后原地发动有时要半小时后参考3电压才回变化变成4.8故障灯亮不管它有时又变成5伏了，请问大师发动机电脑版是在机舱里上面有3个大插头那个吗，这进气压力传感器和油门加速踏板传感器的线都是从发动机电脑直接到这两个传感器的吗？不知道这参考3电压是从发动机电脑版那个脚出来的？另外发动机电脑版打铁线是不是搭在发动机上面吗检查了发电量电瓶撞头都没发现问题，不知道以老师的经验是不是发动机电脑版的问题呢？

查阅相关电路图分析，5伏供电针脚主要提供给发动机上哪些电控传感器，可以一个一个传感器拔掉插头去试一下，如果还是出现此现象，就应该考虑发动机电脑版内部问题

周应纯

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你好师傅，我的车是凯迪拉克xt5 28t 四驱豪华版，购车一年半左右车在路上开的时候就提示"牵引力关闭和维修四驱系统"，然后过几天全车系统报警，比如维修变速箱，维修助力等。去4s也查不出原因，后网友提示说是电瓶坏了，跟换电频后故障没有出现了。跟换新电瓶后九个月，今天又出现这种情况，现在不知道怎么办了，不可能新电瓶只能用九个月吧。去4s检查后回复说提示维修四驱系统是网络故障造成的，请问我这个车到底是什么问题呢？我车就加装了一个流媒体，4s加装的，连接的是后备箱的总控电源盒，请师傅能帮帮我，谢谢了。

建议用电脑检测，读取故障码，通过故障码，确定故障点，但凭经验，感觉是通讯故障引起的

詹益

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07款09年凯迪拉克赛威，之前出现过发动机动力降低，发动机故障灯和TC灯都亮了，车速度也慢了，本来也开的不快，而且我在踩刹车时车会突然制动一下一下的，停车后重新启动就好了，就发动机故障灯亮着，其他一切正常不过感觉换挡没有那么积极了，以前也遇到过这种情况不过检查以后用电脑清理了故障一切正常昨天又遇到了怎么回事？个人感觉应该是那个传感器或者开关时不时会报一个故障什么的求大神帮我分析一下

您好，根据您描述的情况。需要检查一下悬挂上的线路是不是虚接。

于雷

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