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名爵3
无极变速箱不翘档.踩刹车发动机发抖。
无极变速箱不翘档.踩刹车发动机发抖。
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王华斌
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-11-09 11:28:19
您好,这种情况首先用解码器,读取变速箱电脑的数据流,查看传感器的信号是否正常,根据异常信号,做出针对性解决,一般是由于丢失,车速信号,节气门位置,就会出现这种情况,导致冲击过大,无法升挡,需要到店做一下检查,彻底修复, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
踩刹车发动机发抖是怎么回事
这个需要观察怠速表的指针是否稳定,如果指针稳定,发动机有没有问题,重点需要检查发动机的固定支架,机脚垫是否破裂,螺丝是否松动?跟这些有关系,需要到店做下检查,彻底修复好
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名爵MG3,AMT变速箱,一档升二挡3300转左右,二升三挡一直踩着5 6千转才换挡,原车主月初花了8000块钱修的变速箱,手动挡的时候,换挡转数很高,还有就是升完挡以后,感觉发动机没有劲,会抖动,缓一脚油门会好。
你好,你这种情况应该是发动机脱挡致的原因。变速箱的问题都不大。只要变速箱油有按公里数正常的话,在一个就是说变速箱不少油!主要是检查发动机这一块提速还有力怎么样。
彭为震
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请问12年名爵3 1.5 怠速抖动 挂挡起步抖动有时踩刹车变硬 有点坡度还会熄火 加油一切都正常 发动机无故障码 这是什么情况呢
你好,建议检查正时是否正常,检查进气管是否漏气,检查刹车真空管是否堵塞,清洗节气门,和油路。检查空气流量计传感器信号是否正常。
陈卫新
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11款名爵3 1.5L AMT变速箱,车辆在行驶途中,在5档档位上突然掉档,变速箱故障灯亮,踩油门只有发动机转,车子不走,停下车后熄火重新启动挂不上档,多试几次就能好,偶发性故障(平时这个车偶尔也会挂不上倒档),去变速箱修理店检查一下,故障码如图,然后跟我说基本上只换一个蓄能器八成就能解决问题,但是也问过别的维修师傅说需要换总成,不知道该听谁的
故障代码来看的话,是蓄能器问题,但是如果确定的话,必须要用专检读取一下数据流,看一下蓄能器压力是否在36到48把之间,如果是的话,那就说明蓄能器没有任何问题,如果不在范围之内的话,那就可以直接更换蓄能器
谷志超
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我的车是11年的名爵MG3 AMT 1.5 大概开了接近60000公里。两个月前,车子行驶过程中突然发生踩油门,只听到空转,失去动力,随后几秒种后又恢复正常。没多久变速器故障灯开始亮起。去4s店里用电脑检测没有故障。说有可能是变速器执行器发生故障,由于已经出了保修期,所以在外面汽修厂换了变速器执行器,车子好了一段时间,但是今天开的时间长了点,半路又出现变速器故障灯亮的情况,油门踩下去没动力,过了一段时间才正常。坚持了几公里,发动机故障灯又亮起,然后发现车子变档困难,只能自动加到三档,手工干预也无法往四档上边,频繁出现失去动力,发动机空转的现象。有哪位大神知道究竟哪儿出了问题吗?
刘满江
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我的名爵3之前变速箱拨叉换挡轴承坏过修好了!但过了一年问题出现了,60码左右踩刹车2档快降到1档时底盘还是发动机仓会咯噔一声刹车踏板明显可以感觉到,1档升2档也会有声音,正常行驶就没事,去做过刹车卡钳保养,底盘检查,还有,停车拉着手刹踩离合换挡试了会有哒哒的声音!这两个异常怎么处理?一般的维修店还不怎么会修AMT的车子,这车毛病也真多!所以想指点一下主要检查哪些部位去维修这两个异响
如果说这个车辆正常降档,没有问题的话,只是踩刹车出现这种问题嗯,你现在的话,你刹车系统都已经检查过了,那肯定是没有问题的,这个故障的话,那应该就是说变成像内部存在问题,第一,你需要检查一下离合片分离轴承压盘,第二,你需要检查一下变速箱内部齿轮有磨磨损,有无损坏现象?
谷志超
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你好 冬季早晨有一段时间了我的车冷车启动,发动机突突突的感觉供不上油然后发动机抖动很厉害,有时还熄火,然后第二次点火就好了,去了很多地方用吊瓶清洗了还是不行换了花火塞不行,换了变速箱油还是不行,我该怎么办
你车辆是正时链条拉长了导致的,需要更换正时链条,涨紧器,机油机滤费用大约在1000左右
谷志超
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2011款名爵mg3,AT变速箱怠速是滑进R档位,在直接挂进D档就自动N档闪烁,反之挂进D档,再直接挂进R档也是自动N档闪烁 跑起来的话是换挡有顿挫感,然后等红绿灯的时候一停车就自动从d档脱到N档不停的闪烁,跑起来踩刹车减速有时候速度低了,也会从D档直接回到N档,N档位在闪烁,车主描述有时候过减速带一颠簸就能自动回到N档 另外就是之前使用中出现无法启动了,解码器诊断有档位信号开关故障,清除故障码以后就可以启动了,请问变速箱如何准确判断是要换蓄压器罐,还是阀体总成,还是抬下来变速箱全部大修? 图上第一张是无法启动,清除故障码可以启动了, 第二张是平常出现频率比较高的故障码。
检查更换蓄压器,再者通电三秒检查电磁阀
尤一树
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14年1月落地名爵3,AMT手自一体,最近一年来偶发挂前进档踩油门不走,最近频繁出现2档换3挡掉档,三挡正常行驶中掉档,发动机突然失去动力,空转到三千多,松开油门缓缓踩才能恢复动力。车开的不多,五年将近四万公里,去年做了一个大保养,在一个非名爵4s修理店换了变速箱油和变速助力液压油,也不知道油的型号,反正师傅说都是通用的,就给换了,不知故障是否与此相关。现请您看看是哪里出了问题,怎么修,费用区间?
你好,根据您提出的问题,这种故障明显是变速箱的控制程序不稳定 或者是离合器的控制执行器损坏所引起的,首先需要到4s店让维修人员使用电脑,帮您将变速箱的控制程序重新初始化设置,或者是重新升级一下,再试一试行驶一段时间看看有没有这种故障现象发生 如果没有的话,那就是程序不稳定所引起的,如果重新升级之后还是出现这种故障,那说明就是离合器的控制执行器坏掉了,需要更换离合器控制执行器的总成才可以解决,和您之前所更换的变速箱油,以及变速助力液压油,是没有太大关系的
李渊
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2012年3月的MG3. 当时买的是AMT档。结果同年8月份出现一次变速箱故障。正在行驶突然就咯噔一声。像是车下面什么东西打碎了一样。变速箱故障灯亮(仪表盘黄色齿轮灯)加不上油,挂不上档,熄火之后就打不着火。一天出现两次。赶紧联系4S. 他们派人给我把变速箱学习了一下。好了。当时我查了下。说AMT很多车都有变速箱的问题。搞不懂上汽这么大的问题。但是忍了。这个问题一直再没出现问题。直到昨天正在国道行驶。突然又出现齿轮灯亮。加不上油。但是熄火后等待几秒重新打火又可以继续开。一档换二档会出现咯噔一声。就像铁和铁碰的声音。一天之内出现两次。今天去4S店他们又给我重新学习一次。结果新的毛病出现了,回来的途中行驶120km没任何问题。刚到家新的问题出来了。那个齿轮灯又亮了。但是但是过了不到两秒消失了。不到2km这个情况差不多出现10次。但奇怪的是不会加不上油。也不用像以前一样熄火重新发动。车跟没事一样。档位顺利。加油没问题。我现在怕的是不知道这样子还可不可以开啊。这个到底得怎么办。请教汽车大师的师傅们给个判断和建议。拜托了(还有今天学习车子以后。感觉换挡怪怪的。车子减速到40码了,5档还不自动降下来。搁给之前的话,早都降三档了)现在弄得人心里很不舒服。先谢谢师傅们了。
谷志超
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11款名爵mg31.5amt。前几天吧油底壳给刮裂了。自己买了个一个新的。请问这个车的底壳好换吗?需要拆发动机和变速箱吗?
尽量使用合适工具拆卸螺丝避免螺丝拧坏,再一个油底壳打胶一定得均匀
孟凡龙
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