标题：D 档踩刹车瞎抖，发动机故障灯闪烁咋回事儿

关键词：D 档、刹车、抖动、发动机故障灯

恁瞅瞅，咱这开车的时候，经常会遇到个事儿，挂 D 档踩刹车等红灯，车身那可劲儿抖，这到底是咋回事儿咧？对咱车有啥危害不？咱今儿就好好唠唠。

D 档踩刹车为啥会抖：主要原因就是发动机转速太低，跟车身容易产生共振。你要是留意了，就会发现挂 D 档踩刹车的时候，发动机转速比怠速转速还低，大概 600 转左右，甚至更低。像那些 6 缸以上的发动机，气缸多，做功频率高，转速低点还没啥事儿，可咱这 4 缸机就不行了，转速低了肯定得抖。另外，挂 D 档踩刹车的时候，发动机的动力通过液力变矩器或者离合器传给变速箱，再传到驱动轮，可驱动轮被刹车给限制住了，动力都消耗在那上面了，能不抖嘛！

D 档踩刹车抖动的异常情况：挂 D 档踩刹车时发动机抖动，不算啥故障，但得看抖得厉害不厉害。要是抖得厉害，那可得赶紧检查检查。咋判断抖得厉害不厉害咧？给你个简单方法，挂 D 档踩刹车的时候，推到空挡，看看发动机转速回升顺不顺当，要是很平顺，那基本上没啥事儿。要是转速回升的时候先抖几下再稳住，那多半是有问题了。不过这个方法也不太严谨，就跟摸摸头看发不发烧那种差不多。

D 档踩刹车伤车不：对于用液力变矩器的自动变速箱来说，挂 D 档踩刹车的时候，动力都消耗在液力变矩器里了，会让变速箱油升温。温度高了可不好，会加快变速箱油老化，出问题的概率可能会更大。虽说自动变速箱有散热系统，但你想想，给自动变速箱散热的是发动机冷却液，发动机正常工作的时候冷却液温度都在 90-100 度呢，本身温度也不低，散热能力没咱想得那么厉害。所以说，没啥特殊需求的话，还是挂空挡拉手刹或者挂空挡踩刹车合适，特别是夏天堵车的时候，外面温度高，再加上开空调，散热系统负荷本来就大，咱可别再给它添乱了。不过双离合变速箱、部分 CVT 变速箱可不一样，得注意踩刹车的力度，因为这些变速箱是靠离合器控制发动机和变速箱动力传递的，离合器能完全中断动力连接。你轻轻点刹车停车的时候，变速箱会以为你马上要再起步，离合器就会保持轻微接触，等你抬起刹车的时候就能立马走。

总结：咱以后开车遇到挂 D 档踩刹车车身抖、发动机故障灯闪烁的情况，别慌，先看看抖得厉害不厉害，要是厉害就得赶紧检查检查。平时开车的时候，该咋开就咋开，别瞎折腾，对车好，咱自己开着也舒服。