五十铃高压喷油泵一缸怎么找
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刘景润

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-20 23:59:39

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你好，左上角那个。

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进口标致308SW冷车起动或者行驶中剎停后常出现气缸缺缸现象，可能什么原因？与高压油泵故障有关吗？

曹拉成

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张师傅您好！请问标致1.6T的308SW高压油泵是只有国产的，还是只有进口的？我找了两个维修厂说法都不一样，一家说只有进口的没有国产的，一家说现在都已国产替代品。拜托各位师傅，谢谢！这辆早上冷车启动时汽车发抖，发动机一阵一阵轰、轰、轰，并显示排放系统故障。

张玉波

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请问各位师傅，标致1.6T的308SW高压油泵是只有国产的，还是只有进口的？我找了两个维修厂说法都不一样，一家说只有进口的没有国产的，一家说现在都已国产替代品。拜托各位师傅，谢谢！这辆早上冷车启动时汽车发抖，发动机一阵一阵轰、轰、轰，并显示排放系统故障。

建议更换高压油泵

张玉波

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我的车是标致308改气了，早起凉车用油打不着，用气打两下就着了，车热了后就什么毛病都没有了，水温传感器，点火线圈，火花塞，都换过了，还是一样，清洗过喷油嘴，节气门，进气道。汽油泵没有问题，油压缸压都正常，喷油嘴雾化也正常，凉车时用油打火时，在节气门喷点清洗剂一下就着，哪位大神帮帮忙谢谢了

这个问题比较复杂。建议看一下气门积炭。然后就是氧传感器，早晨发动车之前，把钱养传感器断开。看一下是否能好发动。

柳尧生

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标致3008，2.0排量，车放凉了，放的越久打车抖动越厉害，抖的大概不到一分钟抖动就轻很多了，故障码报四缸高然烧点火不良，车4年了跑了15000公里，我打了缸压都是9个，火花塞看了，进气管节气门都洗了，怎么回事？之前也是这个问题我换了火花塞点火线圈喷油嘴都不行，到4s店清洗了进气管好多了，这开了半年又不行了，求大神指导。

拆洗节气门、进气歧管，铲干净并清洗缸盖进气口和进气门上的积碳。

毛洁

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2014年2.0标致3008,女客户到现在就跑了15000公里，现在冷启动车抖动厉害，车放越久抖动越厉害，冷车打着抖动大概半分钟左右，发动机就好了，但还是感觉到有轻微抖动，第一次调故障码4缸高然烧不良，打缸压四个缸都是9个，喷油嘴拆下来打车雾化良好，四缸火花塞也没有烧黑现象，进气管节气门，气门口都清洗干净了，油压测了也正常，放一晚打车故障灯没亮，但发动机还是很抖动，求大神14709532727微信

蒿中勇

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标致408 2.0 6速自动挡行驶11W。发动机报故障码P0170 燃油修正列缸1 到目前为止换了前后氧传感器汽油泵汽油滤清器碳罐碳罐电磁阀进气压力传感器火花塞发动机电脑清洗节气门清洗喷油嘴请大家棒棒忙告诉我在换什么检查我准备在换进气支管了怠速750转水温正常这个问题能技术援助吗确实问题原因找不到也怀疑正时问题都排除了

建议检查进气，喷油系统和各相关传感器，还有正时。

张玉波

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15年款标致508，1.8T，16年3月份购买，已经行驶5万2千公里，一直在4S店保养。前几天在高速上，刚从入口进入高速，行驶4公里左右，在加速过程中突然发动机剧烈抖动，仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话，师傅让我熄火后，再点火，再轰几下油门。照他说的方法处理之后，仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸，让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理，担心这样做，对发动机会不会有损伤，4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下，出来两个英文代码，我也看不懂，问他也没怎么说。过了一会后，他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔，4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的，又说要拆进气歧管，清理燃烧室，收清理积碳工时6.5个，收费650元。喷油嘴是不容易坏的，我的车才开5万公里，是不是火花塞问题，导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞，我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题，想推卸责任，顺便要个清理费。我也不是很懂，所以来请教你们汽车大师们。

缸内直喷发动机，最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗，没有别的方法

刘文强

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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千：该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂，经拆检后发现正时皮带完好，但是四缸进气门顶断了一个，缸筒，活塞，气门导管都有损坏，大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油，跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封，气门导管，气门，活塞，活塞环，缸筒，缸垫都没有发现任何问题，为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。（拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有，进气门四缸有机油其他缸没有。）对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的，但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了，其他检测没事所以没换，连杆也换了四缸一个，其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现，火花塞上有积碳，从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻，拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状，一二缸是发湿的积碳机油状，只有三缸发干，四个缸压都是八个以上，现在确定指定是机油，而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴，如果它们坏了（比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题）还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求！！！！！

高长振

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你好，我是一三年的标致5082.0发动机，十五万公里，最近出现哒哒哒声音修理厂说是气门挺杆响，气门挺杆响要么是磨损出现间隙要么是机油过稀要么是油压不够引起吧我听修理厂说的，但很奇怪冷车不响，热车偶尔会出现响声，高转速不响，低转速连续行驶几公里就出现哒哒哒声音了，加几脚大油门又没有声音了，修理厂打开油底壳里面特别干净，滤网不要堵修理厂建议换机油泵，请问有必要换吗，还是其他原因导致异响，车子换过正时套装其他没有动过，在线等您的解答

根据车主描述故障分析！此类异响是气门间隙过大或则是机油润滑不足导致的，建议检查机油是否过脏，2油泵泵油压力是否不足，测一下机油压力！如以上都没有问题！则需要重新修理气门，调整气门间隙！

陆有寨

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