昨天更换宝来水箱、防冻液、今天试车60公里左右，水温在95c。左右正常吗？风扇停车后还在工作?正常吗？
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#40万左右的车# #6万左右的车# #7万左右# #8万左右# #r是左还是右# #十万左右的车# #右舵车能在大陆开吗# #备胎能当正常轮胎用吗# #更换防冻液# #转向灯是上右下左吗#

王华卫

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-03 13:13:52

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您好，水温正常，风扇如果是转一会就停了，也是正常的。

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2011款宝来，15年12月份暖气在怠速情况下出冷风，更换节温器，防冻液。16年12月10号车跑了90公里后停车10分钟再次启动防冻液水位报警，打开机舱发现防冻液在线下2公分左右。接着开车回家防冻液恢复到正常液位。第二天再次启动车发现防冻液液位在线下4厘米。

骆云宽

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王衍俊

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11款1.4t大众宝来，前半个月左右正常等红绿灯自动熄火，然后试着打了好几马达勉强着车，变开开至修理铺，更换了汽油泵，火花塞，汽油滤芯，清洗了节气门，清洗全车油路，正常了一个星期，昨天开始车直接打不着了，到现在都没打着过。

你好！根据你的描述，启动车辆你这个如果转速表动，说明曲位传感器应该是没有问题的，你这种情况下维修建议结合电脑检测仪读取一下相关故障代码提示分析维修不要盲目维修，大致原因就是没有喷油和点火配气机构，传感器，发动机控制单元本身，线路故障导致。

刘东

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你好，我的车是12年宝来1.6自动，6万多公里，今天更换了防冻液，修车师傅打开机器盖子直接拔了粗的水管，把我的防冻液全放了，加了防冻液后，打火，风扇一直转，他说可能是气没拍干净，于是给我卸水管排气，再次期间水温表一直显示90℃，再打火试的时候，待速3分钟左右时，水温表瞬间升高，最高到120℃，马上闭火，说还是有气没拍干净，于是又排气，再次打火试验时，5分钟怠速，加踩油门，风扇开始转了，过一会，风扇停了，于是师傅说好了。可是我到了家停了1个多小时，打开钥匙门，水温表现在一直显示90℃，这是什么原因。问题1，这款车可以防冻液可以自动排气吗？不会因为排气没排好影响冷却效果吗？问题2，我的水温传感器（一直显示90℃）是否坏了，放防冻液时液体浇到传感器上了？谢谢。

实际水温在70到105左右水温表都是显示九十

谭承山

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宝来6年10万五千公里，1。6八气门发动机，冷车发动机抖动，加不上油，热车约一分钟就正常。听多位大师意见，进维修厂检查，无故障码，检查半天不知结果，故听从多位大师建议，清洗了进气道，燃烧室，节气门，喷油嘴，汽滤也刚换没多久。早上起来怠速一千一左右，直接走，车子状况还好，在公司挺一天，着车，怠速在八百左右，加油跑路车子又冲了。观察每天早上怠速多要一千一左右，白天放公司后怠速就八百，是不是气温原因！维修店说假如车子还冲要我更换缸线，请问各位大师该如何操作！

张成林

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08年宝来经典1.6手动。油耗突然增高。冷天启动没有高怠速，只有九百转左右。当怠速平稳以后。哄下油门。怠速不能平稳。在怠速位置互忽高忽低，低到可能要灭车。发动机转速表在怠速指针位置忽高忽低。转速表在怠速位置上下跳动几下才能平稳。换了新节气门。火花塞，高压线。清洗油路。换了汽油滤芯儿。测量汽油泵正常。检查水温传感器正常。曲轴位置传感器一切正常。今天电脑重新做了系统。还是依旧。拆下发电机插座。一切正常。恢复原车状态。怠速平稳。以为是发电机故障，就换了新发电机。还出现了以前的状况。又拆下发电机插座一切正常。请问，这可怎么解决？是哪里的故障请大师帮忙？

何万顺

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06年的宝来，开了17万公里了，最近三天一直中途正常行驶中熄火，我改过天然气，用油用气途中都熄火，熄火后马上打火不着，需要等几分钟才能着车，然后继续行驶一公里左右又会再次熄火，有时候可以行驶十几公里不熄火，去了好几家修理厂，电脑检测都没问题，有的师傅说需要换节气门，有的让我换曲轴传感器，或者点火线圈，或者水温传感器，但是都不确定是什么原因，去测改气的电脑板也是正常，今天又抛锚五六次直接崩溃，求大师解答疑惑，问题解决必定红包感谢！今天一个修车师傅给我发了一个主机继电器让我明天先去换上试一下，我下午拉着他带着诊断电脑在行驶途中熄火后检测还是没有故障码！跪求大师们指点！

建议更换一个曲轴位置传感器

张波

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您好，我的车是12款宝来1.6CLS发动机，行驶77600公里，机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号，后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次，去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火，突然铛铛敲击声就像敲缸，但不抖.热车后就不响了，后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响，去年十月份又是高速三百公里后，放了一白天，打着车，出现轻微异响，以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音，今年春节还是跑完高速后早晨打着车，马上就有哒哒哒的声音，就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响，水温到50-60℃异响声就已经很小了，热车后消失，其后几天声音也是慢慢变小，去修理厂检查说换换机油，说机油流动性不好，于是换了5W40的灰壳，换完头几天确实没咋响，后来就有轻微响，于是拆开油底壳，机油泵滤网没有任何东西，曲轴箱里很干净，恢复后，还是轻微响，前几天早晨打着火测的机油压力正常，修车师傅说是气门液压顶柱响，说先这么开着吧，要不就换矿物油试试，现在的响声是打着火不响，大概着一分钟出现哒哒的声，频率不是很高，响一分钟也就没声音了，像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响，声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响，我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?

根据您描述的故障现象，建议有声音时，把发电机皮带拆了，离合器踩到底，然后打车，看有没有声音，若有，那就是发动机响了，先更换原厂机油跑跑试试，若还响或响声变大，建议拆发动机检查，气门挺柱

任德智

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大家好：大众2012款新宝来自动舒适型，目前已8万2千公里，最近只要车一动走在平路或者稍微有一点不平的路面车右侧都会有咕咚咕咚的声音，（咕咚咕咚声音是那种低频沉闷的声音，不是金属碰撞的声音）让修理厂检查摆臂橡胶块已经开裂，内球笼有一定的间隙，现已更换左右摆臂、左右内球笼、右侧顶胶和平面轴承及缓冲块和防尘套，试车故障依旧！（摆臂及内球笼未到4S店更换，4S店价格太高！）今天到4S店检修，4S将前后轮胎对调，胎压调整到出厂设定值试车仍不能解决问题。随后上架悬空待速D档试车，4S小子在未踩刹车的情况直接从D档推到P档，整的变速箱齿轮吱吱响，车轮嘎然而止，妈的那个叫心疼，请教大师们不知道对变速箱有没有损伤？现在咕咚咕咚的声音一直出现在任何路况的路面，请教大师们还得从何地方着手检查？

郑文文

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问题故障：仪表盘亮黄色发动机故障灯。起因：早上气温20℃，车子正常启动，开出500米左右，碰到红灯，挂空挡等待，大概10秒后，车子突然突突的抖动，还以为大车经过。当时不知道原因，也没注意仪表盘。到绿灯，挂1档起步，忽然发现仪表盘的发动机灯闪了一下，黄色的灯。但是挂档后，这个灯不亮了，也不怎么抖动了。我就开着上班，半小时的路程都没出现问题。像这种情况，是哪里出现状况了，怎么修？车子情况：2012款新宝来，目前60041km。车子每10000km小保养，在50000km，换过火花塞，加过冷却液。在59560km换过机油机滤，用大众的全合成嘉实多5w-30.昨天早上加过一次92#汽油。还有电瓶有些氧化，外壳有绿色的粉末，接头处完好。车子有时感觉油门重。

张显声

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