您好，你把发动机上面的真空管路拔下来然后堵上然后发动机启动状态来回的踩动刹车踏板你看看电子真空泵转不转如果不转检查电子真空泵插头上面有没有12伏的电源，如果没有的话，检查ef27号电子真空泵的继电器的保险丝是工作的，有电源，电子真空泵插头上面有电源，搭铁也良好，就进行更换更换电子真空泵。
您好，你把发动机上面的真空管路拔下来然后堵上然后发动机启动状态来回的踩动刹车踏板你看看电子真空泵转不转如果不转检查电子真空泵插头上面有没有12伏的电源，如果没有的话，检查ef27号电子真空泵的继电器的保险丝是工作的，有电源，电子真空泵插头上面有电源，搭铁也良好，就进行更换更换电子真空泵。
这个你可以做一下验证。车辆熄火来回踩，刹车踏板踩硬的踩到六七下，这个时候里面就没有真空了。然后踩着踏板保持着去启动，启动车辆之后看踏板有没有轻微的变向下了。如果打着火之后踏板向下了，这就说明真空是没有任何问题的，是有真空助力的。
车辆熄火之后没有了真空助力这个时候的话，刹车会变硬而车辆启动以后有发动机提供真空源，这个时候就会有真空助力，这个时候的话，我们踩刹车的时候就会有一定的助力踏板的话就会和没有启动之前要轻，这个就是正常的，你到时候测试一下是不是。
另外如果说没有真空助力的话，你这个刹车是刹不住的。这个刹车的话就跟没有刹车差不多，你踩着了车还向前跑。就和你车辆熄火了去踩刹车踏板的那个踏板顶脚非常硬的那个现象是一模一样的。
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这车是19年的，1.5T，出现大概有四五个月了，就是打着火火以后刹车踏板很硬，而且一点刹车都没有，着车大概两分钟才有一点，但还是很硬，换了一套正时，跟一个刹车真空传感器
上面说的你做一下测试看一下。
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好的
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有一点，但是没什么效果
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检查真空助力器上面连接的那个塑料的管路，看看有没有裂开的裂纹。
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检查了，没有问题
还要检查一下电子真空助力泵管路是不是破裂了。
都已经报故障码了，说明你当前的刹车真空度不够啊。
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我就是感觉真空不够
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？？
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他真空泵的线路图有没有？
电路图的话没有。
你把发动机上面的真空管路拔下来然后堵上然后发动机启动状态你看看电子真空泵转不转如果不转更换电子真空泵。
这东西没啥的，就一个继电器然后直接到真空泵有电脑版直接控制。
你真空压力的话是在30千帕左右，你看是不是如果不是的话，你刹车效果就它就不好。
