根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：排除水箱是否堵塞，可以拆出来清洗，然后就是电池温度ibs 传感器这个故障代码
以上故障诊断是根据我7年 维修宝马经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：排除水箱是否堵塞，可以拆出来清洗，然后就是电池温度ibs 传感器这个故障代码
以上故障诊断是根据我7年 维修宝马经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，故障码我看一下
还有名牌
这个和水温高
两个没有原则关系
看全车故障
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这个CD8E10没有关系吗
总线通讯故障，您风扇一个人占空比信号线， 水泵是lin 线这是冷却系统的
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车子高温时，风扇转，但是冷风，暖气效果也会下降
没理解后面
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这是现在的全车故障
如果说和水泵有串联的，也就电池的ibs 传感器了
其他故障并不会影响水温
Ibs 也没有试过坏了会影响水温的
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也就一个电瓶温度一直没变
电瓶ibs 先处理吧
处理之后再看一下
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这个电瓶温度传感器会影响水泵工作吗
他们有个lin 线是公用的，但是没试过这个导致水温高的现象
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他高温时，水泵不工作的，但是仪表台一报警，水泵会立即工作，水温就会降下来
你是看到水泵转速不工作还是从哪里看到
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水壶盖那不碰水
水壶盖你是打开的
然后他水温高的时候不喷水？
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他高温时慢慢打开的
你的意思是，水壶盖你没有盖，然后原地着车高温起来他才开始喷水
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你好，这车如果电子水泵不工作，他的暖气效果也会下降，对吧
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是的
如果水泵不工作，水循环速度慢
暖水阀位置的管，水流动性也不大
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现在又高温了
114
高速转没有
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在转，冷风
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节温器新的
水不循环，的概率比较大
可能哪里赌了
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可是大部分时间都正常的
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那这个走哪开始查呀
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现在119℃，暖风就不怎么热了
关于您这边这个故障，我给你的解决方案是，车子开钥匙进行排空程序，这个时候你观察他的水壶回水管喷水大不大
先排除水泵转速问题
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排空气是正常的
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试了几次了
然后您这边高速转吹冷风，这种情况水不循环，不排除更换的节温器质量不行，或者水箱堵了
您有看过他的最高转速能到多少不
他这个转速是可变的
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255
那就检查水的循环性清洗水道吧
嗯呐
您这边先清洗水道，还有暖水阀这个位置的管路，注意留意暖水阀是否发卡
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会不会是水泵的问题，水泵一工作，散热风扇吹出的就是热风
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刚刚熄火排空气，他的暖气明显就好了
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水温也正常了
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就是偶尔才碰到一次高温
您这边这个偶尔的概率性是多小
就您刚才给我看的就一次了
加上你反馈的2次，这种不是概率了
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他这之前报故障码是节温器故障，换完后，就只剩下刚刚拍给你的CD8E10了
节温器短路故障是吧
这个车很多都会有，不一定会影响高温，他只要原来节温器能正常打开关闭有这个故障码也不影响
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原来就是高温的，报的节温器，换后也开了差不多一个月，现在又高温了
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只剩下这一个故障码
换节温器之前的水，出来是什么颜色的
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蓝色
没有脏是吧
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车子正常时水温在90左右，过了120就会报警
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不脏
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刚刚120报警时，水泵就没工作
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然后排空气时，水泵工作了，水温也下降了
人为排空气？
还是他自己
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电脑
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这电子水泵偶尔工作，偶尔不工作，发动机电脑板会报故障码吗
会
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那这会是哪的故障哈
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估计不会是水道堵，因为车子正常时，上下水管都烫的，散热正常
车不正常时候呢
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他不可能一会堵，一会不堵吧
不一定
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那你建议就是水道堵了，对吗
您这边有两个方向可以处理
一个就是电流传感器，
一个就是清洗水箱
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电瓶负极上的那个传感器吗
是的
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好吧，我试试，谢谢
这是异常数据，
有异常的我们首先排除之后再观察
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：排除水箱是否堵塞，可以拆出来清洗，然后就是电池温度ibs 传感器这个故障代码
以上故障诊断是根据我7年 维修宝马经验所得。
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