帕萨特EA888二代，报燃油系统压力过低，偶尔亮EPC灯，测试过高压低压都没有问题
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张满辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，根据你的描述车辆报这个故障码一般都是低压燃泵工作不正常导致的，但也不排除是高压泵本身的问题。

2022-08-29 14:42:35

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你好，根据你的描述车辆报这个故障码一般都是低压燃泵工作不正常导致的，但也不排除是高压泵本身的问题。

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师傅遇到过这个问题吗

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请问你是车主还是修理工

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修理工

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这种情况我前天就遇到一台啊，他有时好有时坏呀，我换我换了低压油泵就好了

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你怎么判断的换低压油泵

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后期有任何需要都可以找我，不光是给您思路和方向。所有品牌的电脑板维修、编程；故障包解决；技术支持等等一些列都可以做到。另外我这边擅长丰田品牌，有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片，请您添加。

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你好，这是汽油压力问题，需要检查汽油压力，低压问题更换汽油泵，高压问题更换高压油泵，应该是高压油泵有问题。

赵聚波

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12年大众帕萨特1.8排量仪表亮EPC读故障码报燃油压力传感器功能失效，和气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀。

这车故障最好与客户沟通好，避免出现客户抱怨，可能造成故障现象的原因较多，需逐步排除

祝恒磊

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我开的是上海大众新帕萨特，2011款1.8T御尊，跑了13万公里了，出现了EPC故障灯，通过测码显示燃油油轨压力过低，加速到60码车左右加不上速，发闯，请问这是什么问题

谭增水

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大众帕萨特二代 2.0 EA888保蒸发排放系统吹扫流量不正确和缸组一怠速时过稀，废气阀碳罐碳罐电磁阀高压油泵都换了，依然报这两个故障，而且每次都是同时报，请专家们指点一下。

蔡吉伸

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你好大众帕萨特2011款1.8t 行驶过程中车辆epc灯发动机故障灯蓄电池警报灯亮起车辆失去动力熄火再启动行驶两三分钟后故障又出现电脑检测油泵问题请问换一下是否高压油泵问题

陈建超

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帕萨特B5，高速机油压力灯亮，低速灭，机油散热器，滤清器，机油，机油感应塞，涡轮，全部都换过，油底壳也扒过，大小瓦也都看过，问题不知道在哪，网上都说是通病，但是问题也得解决阿，有没有遇到类似问题解决掉的大师求教？

郭青峰

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上海11年帕萨特，一启动发动机就抖动，故障碼P0087燃油油轨/系统压力过低，换过油泵，高压油泵，油轨压力传感器，但问题没有解决，后来有口哨声，更换曲轴废气阀，口哨声也在，打开机油盖口哨声消失，这些故障都是中修后出现的，不是大众专修的师傅，别回答。

低压燃油泵，高压燃油泵，燃油控制模块，传感器，一般都是这几方面原因，具体还需要你自己排除，大概分析就这样，也没有回复！

高长振

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您好，有一台13年1.8帕萨特，大修过后，亮EPC故障灯，读取故障码是燃油压力传感器功能失效，发动机故障灯不亮，冷热车启动都正常，加速不抖，加速有力，也很顺畅，每次路试大概跑个五六十公里，或者百十公里才会报EPC故障码，油压也正常，更换油水分离器，高压油泵，碳罐电磁阀，燃油压力传感器，都换过了，也做过烟雾侧漏，也没问题，消除故障码以后大概跑几十公里以后才会报EPC.就一直这样.想请问一下问题到底出现在什么地方？

你好，建议更换原厂高压泵。然后观察一下数据流。看看出问题的时候。数据流什么样

徐明泽

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13年的帕萨特1.8T行驶15万公里。现象:开3个小时左右EPC灯点亮，开10个小时左右故障灯点亮。但是都不影响使用，正常着车正常开，就是怠速偶尔有轻微抖动。故障码:1.油箱排气系统通过量不正确 2.气缸列1，燃油测量系统怠速转速时系统过稀 3.燃油压力传感器功能失效

根据故障，P0441需要更换改进的碳罐电磁阀尾号为917AA，后面两个故障需要先检查漏气，容量漏气的地方，一个是废气阀，一个是中冷器以及涡轮增压器的连接管路，然后就是高压油泵边上的小堵盖，其次就是机油盖，机油尺，然后涡轮增压器的管路，以及涡轮增压器本身漏气导致的。没有漏气需要检查燃油压力以及高压油压是否正常。

陈新安

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