首页 汽车大师手机版 联系我们

吴师傅,你好,极光(进口)2.0汽油版,行驶8.8万公里,亮发动机故障灯,报故障码为氧传感器,清除过了一段时间有亮了,拆下来用化清剂清洗有效果吗?还是请一定需要更换吗?
展开

高畅洁
5.0
/
已服务车主
3844
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
清洗没有用的
mechanic_avatar
需要更换吗?
mechanic_avatar
测量加热丝电阻,室温一般10欧姆左右
mechanic_avatar
用热风枪加热量电阻
mechanic_avatar
吗?
mechanic_avatar
正常范围在多少欧姆
mechanic_avatar
有故障必须更换才可以
mechanic_avatar
哦,了解。拆下来用热风枪加热量电阻,正常范围在多少欧姆
mechanic_avatar
报上图故障码是更换前氧传感器还是后氧?
mechanic_avatar
故障码为:热氧传感器加热器控制电路(气缸组1,传感器2)。问了百度,一般容易损坏为前氧传感器,但我看故障码,是传感器2,启动将后氧的插头拔掉,再次故障码读取没有变,这样就不知道该更换前氧还是后氧了。
小贴士:该回复还有
19条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了
你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
陈明杰
5.0
/
已服务车主
6559
擅长:
点击咨询他
您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态
您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
于雷
4.9
/
已服务车主
16959
擅长:
点击咨询他
查看更多
汽车三元催化器千万别清洗,用三元催化器清洗剂清洗汽车有用吗
为什么千万别清洗汽车三元催化器?汽车的三元催化器是尾气处理系统的重要组成部分,它能够有效减少有害气体的排放,保护环境和人类健康。然而,在市场上存在一些声称可以清洗三元催化器的产品,让许多车主产生了疑问:用三元催化器清洗剂清洗汽车有用吗?今天
2023-10-19
化油器清洗剂,化油器清洗剂成分是什么
化油器清洗剂,化油器清洗剂成分是什么简介:化油器清洗剂是汽车领域中常用的一种清洗产品,用于清除化油器中的积碳和杂质。本文将介绍化油器清洗剂的成分,并探讨其在汽车维护中的重要性和作用。化油器清洗剂的成分:化油器清洗剂的主要成分包括溶剂、表面活
2023-08-31
燃油宝和三元催化清洗剂的区别,老车不建议清洗三元催化器吗
燃油宝和三元催化清洗剂的区别,老车不建议清洗三元催化器吗燃油宝和三元催化清洗剂的区别燃油宝和三元催化清洗剂是两种常见的清洗汽车发动机的产品,它们虽然都具有清洗效果,但在使用方法和适用范围上存在差异。燃油宝是一种添加剂,可以直接添加到燃油中使
2023-10-18
三元催化器指示灯亮
三元催化器的指示灯点亮相关的原因有以下,这几点: 第一,燃油品质太差导致的这种现象,这个是建议清洗油路,然后加点高标号的汽油或者是燃油添加剂 第二,排放系统中的三元催化器有堵塞的现象,这种情况是需要清理一下进气道和三元催化器 第三种情况是车
2022-01-04
汽车三元催化器千万别清洗,汽车三元催化器可以清洗吗
汽车三元催化器千万别清洗,汽车三元催化器可以清洗吗了解汽车三元催化器的作用汽车三元催化器是现代汽车排放控制系统中的重要组成部分。它使用贵金属催化剂,如铂、钯、铑等,来将有害的尾气中的一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物转化为对环境相对友好的氮气、
2023-10-19
燃油宝和三元催化清洗剂的区别,燃油宝和三元催化清洗剂能一起用吗
燃油宝和三元催化清洗剂的区别,燃油宝和三元催化清洗剂能一起使用吗燃油宝和三元催化清洗剂的区别燃油宝和三元催化清洗剂是汽车领域常见的燃油系统清洗产品,它们都有助于保持发动机的良好运行状态。然而,它们之间存在一些显著的区别。1. 清洗原理不同燃
2023-10-18
汽车三元催化器千万别清洗,汽车三元催化器多久清洗一次
汽车三元催化器千万别清洗汽车三元催化器是现代汽车尾气处理系统的重要组成部分。它负责将发动机排放的有害气体转化为对环境相对无害的物质,如二氧化碳、氮气和水蒸气。然而,有些车主可能会误解并频繁清洗三元催化器,这是一个非常错误的行为。汽车三元催化
2023-10-19
燃油宝和三元催化清洗剂的区别,燃油宝和三元催化清洗剂哪个先用
燃油宝和三元催化清洗剂在汽车领域中都属于常见的清洗产品,但它们在功能和使用方法上存在一些区别。本文将详细介绍燃油宝和三元催化清洗剂的区别,并为您提供选择时的参考。什么是燃油宝?燃油宝是一种添加剂,它可以加入汽油或柴油中,对燃油系统进行清洁和
2023-10-18
燃油宝和三元催化清洗剂的区别,直接加油箱的三元催化清洗剂
燃油宝和三元催化清洗剂的区别燃油宝和三元催化清洗剂是在汽车保养中常见的两种清洗剂。虽然它们都是用于清洗发动机和汽车排放系统,但在使用方式、成分以及清洗效果等方面存在一些区别。燃油宝的使用方式燃油宝是一种添加剂,可以直接加入燃油中。当燃油宝与
2023-10-18
清洗三元催化后故障码p0420是什么意思
清洗三元催化后故障码p0420是什么意思您在驾驶汽车时,突然看到了仪表盘上出现了故障码“P0420”,您可能会感到困惑并想知道这个故障码是什么意思。故障码P0420是指汽车的排放控制系统检测到了三元催化器效能不良。三元催化器是汽车尾气处理系
2023-08-28
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳