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08年8代雅阁2.0自动豪华版、电瓶跑电、发动机发电正常、最开始以为电瓶坏了换了新电瓶还是一样、又把电瓶换成65安的还是不行,停一天可以打燃火、多两天就不行,解码器诊断没有故障,请问大师是什么问题谢谢
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程琳
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你这个很有可能就是电炉子放电引起的检查一下线路有没有短路搭铁的情况
mechanic_avatar
你好,一是整车电路中有放电的故障,二是充电不良,如果起动后跑一会儿电瓶就有电了,充电应该就没有问题,否则有可能是整流器损坏。还有可能就是电路自放电
mechanic_avatar
充电这块已经排除了,我也怀疑电路自放电、我用万用表电流档串到电瓶上,放电量只有0.0几安、应该不算多漏电
mechanic_avatar
这个不算露点的。
mechanic_avatar
mechanic_avatar
大师帮我分析一下是哪里问题呢
mechanic_avatar
关闭钥匙,拆下电瓶,用万用表的电阻档没量电瓶两接线,如果不通说明正常,如果导通说明电路放电,可以逐个拔下各用 电器插头 查看测量变化
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你好,我还是上次那个2011年雅阁2.0,室外早上冷启动不顺的问题。每天早上第一次启动,需要按住,要是4-5秒,才能发动。然后一天启动正常。放入常温的车库,也能正常启动。为了解决这个问题,上次去品牌汽修店检测。告诉我,2、3缸压不足,只有七个压。需要大修发动机才行。可是我又去另一家汽修店,对缸压进行了两次检测。(其中一次早上冷车发动检测)。却告诉我,四个缸的缸压,都是9个压以上,是正常。晕,现在搞不清是什么原因?检测结果不一样,是检测的方法不一样吗?现在这个车已经更换了水温传感器,进气压力传感器、空气流量传感器、60时安瓦尔塔电瓶、顶峰0w-30机油、汽油滤芯。进气道、进气支管、气门杆、三元催化,都已在回个月才拆下清洗过。启动马达,也拆下保养了一下。油压检测,维修工说是正常的,所以没有换汽油泵和汽油泄压阀。可是更换,这么多配件,问题依然存在,解决不了。请问还有什么方法解决这个问题?
建议找一家有示波器的维修单位,观察一下车辆的高速can线的波形有没有异常现象。 另外,检测一下早上冷车启动的时候,发动机控制电脑是否控制了点火信号和喷油信号。 如果以上两个情况都正常,可以拔掉水温传感器实验一下,也不排除燃烧室积碳原因。
李中国
4.9
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