您好，我是汽车大师金牌技师，李伟豪，很高兴为您解答！！
有没有检查过传感器是否有电到那里，传感器的保险丝是否正常
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这样电压正常，三元催化有清冼过吗？
车主在外面三元催化换了价格不到四千
看看空气流量计的数据
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那里出了问题
您好，我是汽车大师金牌技师，李伟豪，很高兴为您解答问题！！我现在在修车，您可以描述一下您的情况我看到后会及时回复您的！！
看看空流的进气温度和压力是多小数据的
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这个也有可能的风门坏了造成进气量不够然烧不冲份造成传感器误报故障
我考虑到进气管又不会漏气、废气阀、火咀、清洗积碳、三元催化、氧传感器、汽油格、汽油泵、和排气管漏气也检查了换了还是没用、就是说会不会进气量不够？
配件全都是原厂件
这样检查一下进气和清冼一喷油嘴
洗过了油嘴
空气流量计的数据有检查过吗？
空气流量计换过数据都一样
这样看进气系统是否有问题了
基本上全都换过故障依然会出现、除了进气管总成没换
那你看了进气管有什么不一样的吗
会不会是线路和电脑板问题了
进气没什么不一样、看不清里面的东西、 12年的车、开了19万公里、线路没断……
清了故障码跑一段路又有故障是吗
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废气阀这些都换了是吗？
换了
原厂件
刹车那里真空管有检查过吗？
没问题
检查过
唯一没换的就是进气管总成
车子开起来有没有什么异常的吗？
怠速和加速这些
没有、就是总觉得不是说好有力那种
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瀑振传感器有检查过吗？
看火花塞然烧的怎样
火花塞燃烧正常
这样会不会是电脑板的问题了
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用万用表量一下传感器的插头那里有没有电阻直
要怎么量
进入电脑板那两根线，前后传感器的数据对比一下
把电脑板插头拆开最量一下传感器那里看看怎样
用万能表量那个氧传感器要怎么量为标准
报故障码是那个
1列2号氧传感器
你量那两条短路了就拔电脑插头最量一下
是否换错了传感器了，你换的里面缸组还是外面缸组的？
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和别的对比一下，怎样不前面的传感器也换掉呢
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怎么1列一号不把它也换了看看
没亮故障灯
这些东西电脑有可能会误报的，
不会吧！
这个不好说，检测电脑有更新过吗？
有
四个传感器全换了看看怎样了
之前换过了 故障还是有
或者四个传感器电脑输出的线插头用万用表量一下对比一下数据看看是不电脑板的问题或线路问题了。
没理由换这么多东西都解决不了的
电压高是不是因为排出的气不多、或者是进气不会燃烧不好才会导致它电压高？
如果燃烧不好那火花塞看起来又正常的，电压过高有很多原的，燃烧温度和线路这些
