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马自达6
你好！二氧化碳浓度高，环保检测无法通过，三元催化，氧传感器，火花塞， 空气流量计，都更换了，CO数据还是无法通过！

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陈杰
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这种情况的话，重点要检查一下缸压另外要判断一下混合气的状态，这一点非常关键，另外就是要检查一下是不是由于氧传感器或者是空气流量计的问题？
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你好，我是汽车大师专家技师-陈杰，很高兴为你解答。
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故障码P2188
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现在电脑检测显示前氧传感器数据流不稳定，在发动机正常转速的时候数据流一会偏高就超出了限值变成了红色数字，一会又恢复正常！
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现在换了这么多部件，故障码已经没有了，在没有更换空气流量计之前故障码显示2188
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现在开着正常，也不是动力弱，之前没有更换这些东西的时候混合气有时过浓有时过稀
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今天测了缸压1.2缸压是8个，3缸不到8第四个也是8
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你好！二氧化碳浓度高，环保检测无法通过，三元催化，氧传感器，火花塞，都更换了，CO数据还是无法通过！
重点要检查一下，进气压力传感器有没有问题？另外三元催化一定要把它拆下来清洗一下。还有一个方面就是要检查一下缸压。
陈杰
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07年马自达6，，2.0排量，故障码P2177，非怠速状态下混合气过稀。清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞和点火线圈，更换空气流量传感器，碳罐电磁阀，废气循环阀，汽油泵，前氧和后氧，清洗了三元催化器，故障依旧存在
你好，根据故障码查到故障原因，建议检查用解码器看空气流量和氧传感器数据流，分析故障点，很高兴为你解答
刘三强
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空流的数据怠速看着是正常的，你可以加油门和松油门看下波动大不大，如果空流数据波动过大就有问题
陈新安
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2012款马自达6自动挡，三年的车 三万多公里 故障灯亮，故障码P2177非怠速时系统混合气过稀 缸组1 节气门，进气道，喷油嘴，三元催化，空气流量计，油路都清洗了，前氧传感器和火花塞也换了还是不行，正夏天的时候故障灯不会亮
谢清云
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根据你的描述这应该是氧传感器有问题,建议更换原厂氧传感器试试看.
沈喜林
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大家好，请问一下04款马自达6早晨打火过后游车，转数从1600直降600，又反弹1600，来回大概三下，冷车这样，热车正常，请大师们出出主意，检查过进气管积碳，空气流量计，进气压力传感器，真空压力，气缸压力，更换过怠速马达，拉线节气门，换过水温传感器.EGR阀 氧传感器 火花塞 。请大师们出出主意，谢谢
邹海兵
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13年马自达6 2.0L，15万公里，之前气缸垫烧了换了十棉气缸垫，4个缸压力够，傍晚和晚上开一切正常，白天大太阳，加上开空调，完全跑不动，起步肉，爬坡爬不动，平局路也是，用力踩转速高，声音响，发闷，跳档慢，依旧慢，想跳档快点得松一脚油门在踩一脚，45档稍微好点，变速箱油和滤芯已换，手动换的，发动机正时全换，专业工具对的，空气流量计，正时感应器，火花塞都换了，喷油嘴啥的包括三元催化都洗了，没高温，前氧也换了，后氧没有换，变速箱没故障码
根据您描述的情况建议您，检查汽油泵和发动机电脑这块。
刘勇
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你好大师，我的是2015款马自达6，最近几个月里车子在1800到两千转左右时加油转数下跳加油断片无力有时过几秒又自己跳到两千多转，没有亮过故障码，新换的汽油泵火花塞，节气门也洗了喷油嘴油路都弄了，空气流量计也没事，4s店也去了，可这个病依然存在，高速上车热时更明显，冷车能好一点点，很头疼的毛病，希望大师指点一下，判断一下，谢谢啊！
建议检查下水温传感器以及节气门位置传感器
王俊
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你好，我的车是2015款马自达6，车子正常高速上行驶，车子五档速度下来了，在加油门到两千转左右时转数往回跳到一千六七那样，车车子就加不上油了像断片一样，有时过个四五秒自己又升上去了特别急，也有时加不上在缓一下加油还能加上但来的特别急，冷车好点热车严重，换了汽油泵火花塞，节气门，喷油嘴也都洗了，4s电脑检查说都正常，空气流量计也检查了都正常！希望大师给我判断一下该修哪里，车子跑40000公里了还在保，很是头疼还没有故障码，已经有三个月了！谢谢啊
建议做一下常规的变速器油的更换，清洗一下曲轴位置传感器就可以。 属于正常现象，不建议为这个故障再花钱修理了。
高龙
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你好大师，这款车子为10款马自达6，75000公里。最近车主反应说车子加速无力，松油门或者踩刹车偶尔性熄火，熄火后重新发动正常行驶。正常行驶时候发动机转速表指针会突然升高到顶，然后回落（发动机声音没变）。现在查了清洗过节气门，喷油嘴，缸内积碳，进气，更换了火花塞，变速箱油压传感器，喷油正常，点火线圈都是好的，喷油时间也对的。，求对马自达汽车比较精通的大师，提点一下，感激不尽。10块钱不多，买瓶水喝。另外，他的节气门插头被撞断了，但是线连着，车主说他用了好几年了都没事，不知道跟这个有没有关系。
高龙
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