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马自达6
你好！二氧化碳浓度高，环保检测无法通过，三元催化，氧传感器，火花塞，都更换了，CO数据还是无法通过！

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陈杰
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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重点要检查一下，进气压力传感器有没有问题？另外三元催化一定要把它拆下来清洗一下。还有一个方面就是要检查一下缸压。
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你好，我是汽车大师专家技师-陈杰，很高兴为你解答。
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车子开着很正常，故障码显示P2188
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三元催化 火花塞 两个氧传感器 都是刚换的
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进气支管喷油嘴都清洗了
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什么混合气过浓
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你好！二氧化碳浓度高，环保检测无法通过，三元催化，氧传感器，火花塞， 空气流量计，都更换了，CO数据还是无法通过！
这种情况的话，重点要检查一下缸压另外要判断一下混合气的状态，这一点非常关键，另外就是要检查一下是不是由于氧传感器或者是空气流量计的问题？
陈杰
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马六轿跑加速无力，发动机闷。 更换的有：火花塞，高压包，油泵总成。 清洗节气门，清洗油路 三元催化器已经捅穿，氧传感器数据流正常 做完以上后还是无力。全车无故障码【车型：马自达6 2007款 轿跑 2.3L 自动型
空流的数据怠速看着是正常的，你可以加油门和松油门看下波动大不大，如果空流数据波动过大就有问题
陈新安
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07年马自达6，，2.0排量，故障码P2177，非怠速状态下混合气过稀。清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞和点火线圈，更换空气流量传感器，碳罐电磁阀，废气循环阀，汽油泵，前氧和后氧，清洗了三元催化器，故障依旧存在
你好，根据故障码查到故障原因，建议检查用解码器看空气流量和氧传感器数据流，分析故障点，很高兴为你解答
刘三强
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你好！我的车子是马自达6，现在年审环保一氧化碳超标，，更换了火花塞，前后氧传感器，进气流量计，三元催化（1200），清洗了进气支管油嘴，节气门，废气阀！可是这些都做了还是不达标！现在车子怠速有时不稳，还有就是现在开着马力也不正常，有时动力劲很足，有时就加油明显马力不足，这种情况是在没有熄火的情况下出现的，尾气排放有时很淡，有时味道很浓，这种情况也是在一直着车的情况下出现的！
根据你的描述这应该是氧传感器有问题,建议更换原厂氧传感器试试看.
沈喜林
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2012款马自达6自动挡，三年的车 三万多公里 故障灯亮，故障码P2177非怠速时系统混合气过稀 缸组1 节气门，进气道，喷油嘴，三元催化，空气流量计，油路都清洗了，前氧传感器和火花塞也换了还是不行，正夏天的时候故障灯不会亮
谢清云
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你好大师，这款车子为10款马自达6，75000公里。最近车主反应说车子加速无力，松油门或者踩刹车偶尔性熄火，熄火后重新发动正常行驶。正常行驶时候发动机转速表指针会突然升高到顶，然后回落（发动机声音没变）。现在查了清洗过节气门，喷油嘴，缸内积碳，进气，更换了火花塞，变速箱油压传感器，喷油正常，点火线圈都是好的，喷油时间也对的。，求对马自达汽车比较精通的大师，提点一下，感激不尽。10块钱不多，买瓶水喝。另外，他的节气门插头被撞断了，但是线连着，车主说他用了好几年了都没事，不知道跟这个有没有关系。
高龙
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你好，我的车是2015款马自达6，车子正常高速上行驶，车子五档速度下来了，在加油门到两千转左右时转数往回跳到一千六七那样，车车子就加不上油了像断片一样，有时过个四五秒自己又升上去了特别急，也有时加不上在缓一下加油还能加上但来的特别急，冷车好点热车严重，换了汽油泵火花塞，节气门，喷油嘴也都洗了，4s电脑检查说都正常，空气流量计也检查了都正常！希望大师给我判断一下该修哪里，车子跑40000公里了还在保，很是头疼还没有故障码，已经有三个月了！谢谢啊
建议做一下常规的变速器油的更换，清洗一下曲轴位置传感器就可以。 属于正常现象，不建议为这个故障再花钱修理了。
高龙
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11年马自达六，加不起油，转速3000以下油门偏软，感觉有点像载货或者没松开手刹跑不动，刹车没有问题，但是你要是猛踩油门进入超车模式跑的特快，这样太耗油了，轻踩油门感觉发闷，还能听到发动机刺刺的声音，不是那种给油就往前窜的感觉，三元用草酸清洗过，油压没问题，火花塞也是刚换的，节气门前不久也清洗过，用手机检测无故障吗，但是有一个大气压力偏高，空气流速也高，其他都正常，这2个感应器也是刚换的，求大神指导，已经没办法了，是发动机问题还是电路有问题？
高伶俐
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04年马自达6，插上空气流量传感器加速无力，拔掉以后正常求解。
一，空气流量计是否损坏通过信号电压判断， 二，漏气检查方法: 1，烟雾测试 2，喷清洗剂，突然怠速高了，就是该点漏气。 三，从故障现象判断: 1，发动机真空度不够，刹车助力不好 2，汽油滤芯堵塞或者三元催化器堵塞及氧传感器故障，比较常见加速无力，特别高速上比较明显。 3，发动机缸压不足，加速无力。 您换的部件都是常见的要维护的老化件，属于正常情况，可以向自用户说明。
高龙
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马六提速很慢，油门也重
首先，油门重，大多都是节气门太脏了，清洗一下节气门并匹配就可以了。 其次，提速慢就比较难检查了，需要查看数据流，测量一些数据，还有就是专业技师现场检查。我们常见的就是车主用了劣质火花塞，汽油泵老化，氧传感器故障等 最后，建议您让马自达专修的老师帮你车检查一下。
高龙
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400到500的三元催化器能用吗
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