您好,我是汽车大师金牌技师——朱邦磊,很高兴为你解答
拆一下进气管,看节气门进气道里面是否有机油,把油尺塞进去看一看。
这个故障描述是上次咨询你的
忘记了,上次让你怎么修的?这次又是什么情况还是一样的吗?
2010车 LDE发动机1.6L 现在油耗特别大 一公里2元
现在咨询的是另外一台车
无故障码 怠速平稳 八小时以上启动发动机进气管放炮声想
再描述清楚一点呗
做过哪些检查?
就是油耗特别大 不知道怎么描述了
恩
目前你修过哪些?
燃油修正数据多少
拆检维修过 更换过气缸床 气门 大气 进气 水温传感器 火花塞 现在缸压不正常
忘了
二缸马达转好长时间不到7.5
现在车子在吗
在已经拆开了 没有发现问题
师傅看进去凸轮轴一刚凸轮位置正常吗
一缸凸轮位置低于缸盖平面好多
你要用工具卡
而且是两种工具卡前后
气门密封无渗漏
不是我对的 我有专用工具
那你检查一下
与进气可变轮有关系吗 可变轮怎么判定好坏
现在缸盖都拆了
二缸缸压7.5正常吗
其它三个缸的缸压都高于二缸
车主刚买的二手车 发现油耗特别大
恩,你有收到我的消息吗
正时,缸压,都有关系,一步步来
车主描述370元油费跑了200公里还剩一小格
可变轮怎么判定好坏 进排气凸轮轴怎么区分 缸压多少合适
专家师傅帮忙分析一下
首先把工具卡上去,验证一下正时正确性,然后考虑轮子
缸压8-12公斤为正常
正时都不对,你为什么不能自己对一下?上次修的人明显没有用工具,用记号笔自己做的
拆之前我看过正时正确
你都拆了,卡正时就两下的功夫哎
且都工具安装位弄破了
拆之前没故障 发动机工作很好的
后面卡好,前面再卡好
我有专用工具
且都工具安装位弄破了?
这个知道 谢谢师傅
看一下这个点,对到天上去了。别人大修肯定没有用工具
凸轮轴卡坏了?
师傅这台车该怎么修
看是卡坏了 正时确定对的 怀疑进气凸轮轴一缸凸轮位置不对 低于刚平面那么多
😂
其它那么多车进气凸轮轴一缸凸轮位置都高于缸盖平面的 师傅是这样吗
对呀,你怀疑是对的。
正时需要可变轮和凸轮轴正确,凸轮轴本身正确了才能和曲轴对,明白吗,有两个正时
不明白 什么意思
好吧
师傅该怎么维修
重新组装。凸轮轴轮子和凸轮轴。
你自己都发现了进气的有问题
如果这个凸轮轴影响你安装的话,那么你要更换凸轮走。
破的是排气凸轮轴 我现在怀疑进气这边 冷车进气管回火放炮
不管是进气还是排气呢,只要一个不对,另外一个肯定也不对呀。
没拆皮带之前 我用专用工具试了 曲轴对好 工具可以放凸轮轴里
那放进凸轮轴的同时,后面能放进去吗?
师傅 你见得多 正时正确 一缸凸轮位置应该是什么位置
因为后面排气安装位破了只能看个大慨 应该正确
所以说,这里我们两个存在疑问
大修的话你要安装正时,必须先对后面再对前面。这个凸轮轴坏掉了,你对前面不对后面这样是装不准的。
正时正确 进气一缸凸轮位置是怎样的位置
这个我知道 谢谢提醒
你用两个工具卡好,是什么位置就是什么位置,不是用眼睛瞄的。😊,正确的位置就是两个点平行
你发给我的图凸轮轴错位90度
正时不对应该有凸轮轴位置故障码的 可发动机无故障 油耗高怎么回事 我看发动机高温过 气缸里现在都有锈迹
恩,错一点没有故障码的。只是动力不足
图片是拆下来的拍你看的位置
二缸缸压低怎么回事
师傅凸轮轴对哪二个点
我给你圈出来的两个点
进气和排气凸轮轴有区别吗 怎么区分进排气凸轮轴
缸压低。你肯定知道是什么原因。活塞气门,这些东西有可能就没有修好,因为也不是你修的,你也不知道。
有区别,自己拆的自己放放好,乱了需要查零件号
凸轮轴有一个凸凹的点
左边对的,右边没到
进气轮上有点 就是你圈的 排气轮对哪个位置
排气你圈的凹的线条
水平位置,右侧有个点
是吗
恩
这是我的安装工具
如果凸轮轴后面坏成这个样子,我是没本事把正时卡准确的
这个我也难 师傅现在说说油耗可以吗
正时不对,油耗自然就上去了,必须修好正时才考虑油耗,因为正时弄好了,油耗肯定也下去的
还问你一个问题 怎么判定凸轮轴可变轮的好坏
保证正时正确的情况下,看凸轮轴电磁阀指令
冷车进气管回火放炮是怎么回事 我也怀疑正时不对拆的 可拆完没发现问题 蒙了
归根结底还是正时导致的回火呀。这都是同一个问题呢
拆之前安装原厂的进气电磁阀 跑几公里就出现进气电磁阀故障 清除跑几公里依旧 装旧的无故障码
两个可能,第一,原厂电磁阀是假的。第二,油道有垃圾吸附在电磁阀滤网上,你还回旧的,脏东西被你带出来了
进气可变轮怎么确定好坏
新旧电磁阀对比换过多次
看指令,指令一般是百分之五十左右。油压和电磁阀确定没问题后,可以考虑轮子,轮子看不出来的,所以只有排除法
也就是看数据流是吗
嗯
二缸进气的这个位置怎么这么干净 我看不正常
嗯
一缸同样的位置也是这样很干净
四缸也有一点
恩
师傅什么原因
不知道,可能是喷油嘴的汽油洗的
油耗与这个废气电磁阀有关系吗
关系很小,可以忽略不计
现在废气电磁阀吹吸都是通的 正常吗
不正常
正常的吹吸都不通是吗 师傅
恩
那缸压不正常怎么回事
大修没有修好,活塞环气门。或者正时
我现在无从下手 请问师傅该怎么修
还问你一个问题 碳罐对油耗高有影响吗
我现在不知怎么修
谢谢师傅指教
活塞,活塞环,气门,凸轮轴。自己重新换一遍。可以保证解决问题
你刚才给我的就是碳罐电磁阀。常通会影响油耗,但主要并仅仅是碳罐电磁阀的问题,而是正时问题
大修?!?!
嗯
你觉得这是花几百块钱能解决的问题吗
最简单的是换好凸轮轴再不停的试
一次性修好就大修
问题是大修完后油耗可以降下来吗!?
大修已报价7000
关键修完后的麻烦
你也可以一步步来呀,花半个月时间一部分一部分的换
现在拿不定主意 高手建议
我不是高手,两种方案都给你了,你没必要听我的。我建议你可以先把凸轮轴换了,然后检查气门密封性。二缸活塞环拆下来检查。然后装好再看
凸轮轴后面安装工具卡好一缸凸轮是外八字吗
对的
师傅谦虚了 我在汽车大师里咨询好多师傅 你是我最佩服的
😓
还有进排气凸轮轴安装位有什么区别 从哪可以看出哪根轴分别是对应的进排气凸轮轴
今天找你找了半天 上次为一台逍客咨询了20师傅没解决问题嗨骂了师傅 中午联系APP客服才解封 真的佩服你
我这里活多 车多 车型也杂人手也不够 愁的
谢谢师傅指点
不要心急
区分凸轮轴得依靠上面的标记,字母
你是服务站专家 可以指点一下吗
80进气
92排气
看一下数字,不一定对
气门拆了 后面工具卡上 一缸凸轮位置还是不在一个平面上 一缸凸轮位置排气低进气高 正常吗 我仔细观察过以前修的科鲁兹 好像一缸进排气凸轮在一个平面上
凸轮轴和可变轮是分体的,你前面卡了吗,按照点卡你应该卡不进去吧
错一点
错一个齿,不行
怎么对
所以,轮子要拆掉重新装,而且凸轮轴后面坏了,不是很方便装
中心有一个T45的花键,保证后面卡主的情况下,装轮子,装的时候,轮子卡好。这个你会装的呀
是的轮子松的可以转动的
😊
这样正确吗
对
过几天再联系你 车主已确认签字 大修 谢谢打扰晚安 装复有问题再联系你
10年前我在我们小地方开了一家修理厂 我也算一个老修理工 我学汽车工程专业毕业的 干了二十多年修理行业了
😄
有机会上海拜访你
不熟悉的车肯定不好修,修的多了自然就明白了
是的
师傅在吗 进气可变正u轮锁紧固定在凸轮轴上 一手握轴 一手可以轻松左右转动轮子 且有一点松旷量 师傅正常吗
正常
可变轮可以拆解吗
为什么排气可变轮没有左右移动的松旷量
可以拆解
松旷是轮子松,还是连着凸轮轴一起动?
不可以拆解 焊死的
你以前没修过这款车?
中间是花键,花键拆掉闷头,里面有一个花键的螺丝
轮子和凸轮轴是分体的
把轮子安装到凸轮轴上锁紧 一手握轴 一手握轮子可以转动
难倒你要分解轮子?
我想拆解看看轮子 焊死的不可以拆解
移动量感觉有点大
哈哈,那个拆不了,拆了也装不起来
有移动量不知正常不
怎么判定轮子好坏 这个轮子也不便宜啊
轮子是和凸轮轴固定的,凸轮轴和轮子一起动就正常,不一起动就是中心螺丝松了
判断不了
是一起固定锁紧 有移动量
那就没事
这样进气门就延迟开启了
皮带装上去就不动了
我虽然修的少 感觉不对
冷车进气管回火放炮 油耗大 经过现在整个发动机拆解检查就没有发现问题 唯一怀疑就是排气凸轮轴和进气可变轮
师傅 你再四S店工作 可以咨询一下厂家吗
不好意思,做不到哈
轮子安装时要排油吗
不需要
哦
😊
凸轮轴盖安装方向怎么装
数字是正的就可以
盖上面的线条是朝前还是后
每个盖上都有一个线条
反了
朝皮带轮
线条朝皮带轮是吗
恩
师傅有这个缸盖整个图片吗
我的排气凸轮轴怎么和你的不一样啊
影响你安装吗?
我看我的排气凸轮轴信号盘和你师傅发的不一样
一样的,我的又不是正时点上
我脑子疼
让你费心了
进排气气门间隙多大合适
我负责给你维修建议,不是教你大修。你自己要明白,不要我说的太直白,理论上,这个平台只负责回答你提的第一个问题
帮个忙
进气,0.20-0.30
排0.24-0.36
谢谢 车修好了打赏你
😓