根据你以上的描述的话，这种情况是属于发动机烧机油了，这种情况需要发动机维修需要更换气门，气门油封以及活塞活塞环处理或者是大修工艺处理。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，按照你的描述，首先你排气管冒白烟的话，确认一下车辆有没有存在大量缺水的现象。以及这个烟雾里面有没有浓浓的那个气味。如果有那个机油的味道，那种刺鼻子的味道的话，那就属于车辆烧机油。而烧机油的车辆由于三元催化器的存在，所以它那个烟雾的话有点白，白的同时有点蓝。如果是这种情况，那么就是属于发动机烧机油，如果缺水严重的话，就是缸盖密封垫密封不严，以及缸体缸盖表面变形。这个重新需要磨平面。如果水不少这种情况的话。里面积碳过多，就是属于发动机油烧机油现象。还有一点就是确认你车辆有多长时间没有清洗过鸡蛋了，如果你10万公里8万公里一直没有清洗过积碳，那么它里面一定会有正常车型燃油车辆只要正常使用过程中都会产生积碳，这也是为什么需要定期维护清理积碳的原因所在。就是说你要判别你之前车辆有没有问题。是缺水了还是机油少？如果谁也不缺，机油也不少，那你说明发动机方面没问题，而出现这个现象的话，那就是长时间没有清理积炭造成的，以及你燃油箱里面的汽油里面含有大量的水。以及温差原因，如果外界温度比较低，那么它就会有一点烟雾，白色的水蒸气，外界温度越低，里面越会存在。就是你要分清是故障的还是正常的。正常的话就是水也不少，机油也不少。那么出现就是您需要清理积碳了，以及需要更换好一点的汽油，更换一下正规的中国石化加油站。按照我上面说的列举去检查。
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好的，听你发的语音的话，那就是烧机油了。这种情况的话你发动机缸盖如果说已经拆卸的话就按大修处理吧，然后的话把气门室盖总成装好以后检查一下有没有漏气如果有漏气就换了它。气门室盖里面有一个pcv阀，那个阀损坏以后会将大量的具有吸入到我们的进气歧管内参与和空气进行混合进入燃烧室燃烧也会造成烧机油的一种假象。一会我给你发张图片，重点车辆启动状态检查图片下面的那个小孔，看一下有没有呲呲声，有没有吸收漏气的那个现象，如果有那就是损坏了，它就会造成既有消耗量过大尾气冒白烟它实际上是有点蓝蓝的比较浓的烟雾，只是看起来有点泛白。
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啥意思
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发动机跟1.6的不一样 这是新款的1.5的
1.5的话到时候也看一下那个废气阀而1.5的话概率很低。那就正常大修处理吧！你之前不知道有没有检查有没有漏机油的地方，因为机油少了要么漏了，要么烧了要么保养的时候，最后没加够。你现在里面有大量积碳说明车辆已经存在烧机油现象了。机器如果说已经全部解剖的话，你就按正常的大修处理吧。
钢盖垫看一下有没有发黑的地方，发黑的地方就是变形的，就是密封不严的地方，如果有处理一下两个平面，不然的话，新的钢盖密封垫装上去以后会导致密封不严而出现到时候缺水。
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漏油的地方
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建议把这个钢盖平面洗一下这个平面。因为你在外面修的话，你的那个配件的话，就是很很不容易买到原厂件。所以保险起见的话，可以把这个钢盖平面洗一下。然后小修的话你就换一下活塞环，看一下缸筒有没有，就是失圆有没有拉缸？如果有的话，那就不能这样处理了，然后缸盖上面的话换一下气门油封，检查一下气门杆如果气门杆有拉伤有变细，气门密封口处有明显密封不严，那这种情况需要更换一套气门。这种的话是属于小修。然后正常维护保养的话，一般情况下也是没事的，这个要根据实际的情况。这个可以跟客户说一下，我们这样修的话。费用费很低。然后整体的话没有大修的效果质量好。但是大修费用高，你跟客户让客户自己去选择，以免到时候修了以后，万一使用三个月半年以后出现烧机油的问题，到时候客户埋怨你。如果看不出来什么问题的话，我们自己的车的话，我们是这样去修，但是你客户的车的话，你尽量跟他解释一下。因为这个中间配合的地方，它有活塞气缸那么我们只是换了比较核心一点的活塞环。那么如果他们两个的磨损量很小的话，那么还行。把这些核心的零部件换了以后的话，质量好的话也可以用一段时间。
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缸燃烧室汽油到满23分钟左右就漏光了 其他的不会
这个那就这个气门严重密封不严，需要更换气门一套重新研磨。
