凯越自动档水循环出问题导致温度高熄火怎么办？熄火的_别克_凯越

凯越自动档水循环出问题导致温度高熄火怎么办？熄火的时候温度表C位，当时油箱内未发现水。把连接发动机的管子摇了下温度表就到H位了。等温度正常加水跑了几公里到家。发现油箱里有污水。怎么办？

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段普松

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2015-11-02 22:08:57

机油箱里面有水吗？如果机油里面进水了，那么需要更换气缸床垫，然后还要需要更换节温器

换了气缸床垫，现在轻踩油门有震动和声音。油门踩重点就好些。大师是什么原因啊？

发动机工作不良

那不是要换发动机？

不用，更换气缸床垫就可以了

大师，我刚换的气缸床垫就有了这个现象，是不是没装好啊？发车淡速震动有点大。起步轻踩油门声音不正常，有噪音。发车转数达到1000转，挂D档不踩油门起步转数到800。轻踩油门声音就不正常。大师什么原因啊？有没有必要去4S店去看下啊？

最好到4s店，让他们给你当场鉴定一下，当场试车试听，比较方便

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还有你这个传感器要测量它的电阻值，水温传感器90度的时候，电阻值是在194欧姆。190甚至200欧姆都没问题，但是在需要在这个区间。您可以把您之前换的传感器引出来两条线。接在万用表的电阻档上面。然后把它放在我们的水壶里面进行加热。所以沸腾的时候那么基本上就是将近100度。或者是你里面放一个水温温度计。在90度的时候，你看一下电阻是不是在194左右。单位是欧姆。在水壶沸腾的时候，也就接近100度。那么这个时候水温传感器的电阻值是在212欧姆。也就是说在200欧姆左右多一点少一点没事，但是不能错太多错太多，就是这个传感器一定有问题。误差10欧姆没问题。你要误差，1百欧姆那就不行了，或者是误差50欧姆以上就不正常，就是坏的传感器。然后我再给你说一下，组合仪表上面你需要查的地方。组合仪表，b插头1号线，a插头10号线是这个仪表的一个接地线。确定它到时候接地，电阻必须要小，也就是要小于一欧姆以内才属于接地良好。然后这个仪表的a插头18号线是电源长电源。然后点火开关打开的时候，a插头19号线和b插头15号线，这两个是点火开关电源主电源就是。这些东西核实好了，确认好了用试灯去试。试灯灯要通亮通亮的，跟直接在电瓶上面亮度是一样的，才可以判断它没有问题。然后再测量我们仪表上面的b插头的2号线和3号线。这两根线就是到我们发动机控制模块的k24号和k30号。测量它们之间的电阻值也是要小于一欧姆以内，如果这个电阻过大，就是这两根线接触不良，这两根线如果说接触不良的话，我们的组合仪表显示的就会失准。然后我们水温传感器两根线。这两根线分别到达了我们发动机控制模块m插头的第28号线和m64号线。其中M28号线是它的一个信号线。就是发动机电脑给我们水温传感器的一个信号又是电源。通过传感器的另外一个针脚连到了我们发动机控制模块的m64号线。确认这两根线的电阻值必须要小于一欧姆以内。以上全部检查排查，不可能发现不了问题也不可能全部都是正常的，而出现这样的问题。我把所有的能够影响到的全部跟你说，你找一个修车的，让他仔细的检查，一定可以发现问题。这个期间是线路问题还是其他问题一检查一测量就全部知道。只是检查的过程相当的辛苦麻烦。

凯越自动档水循环出问题导致温度高熄火怎么办？熄火的时候温度表C位，当时油箱内未发现水。把连接发动机的管子摇了下温度表就到H位了。等温度正常加水跑了几公里到家。发现油箱里有污水。怎么办？ 展开

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