11年凯越，87000公里了！去年十一前几天检查车辆因为节温器漏水，更换了节温器。更换后在市里跑没有问题！十一长假去外地探亲，早上上高速跑了一个小时左右感觉发动机声音不对，低头看了一眼水温表，超过中间线位置很多，已经快到红线了！此时水箱风扇一直不停的转。急忙应急车道上停车，打开引擎盖后发现，存放防冻液的塑料水壶已经往外冒水！应该是开锅。待水温低了后添加了大半瓶矿泉水。（水壶中是防冻液，由于随车没有防冻液，只能加矿泉水）。加完后继续前行，10分钟后故障依旧。只能这样停停开开的中午时分到达目的地！到达目的地后，找了一个明白人看了看，摸了一下大循环的进出水管，两条水管的温差很大，一个烫手，一个稍微有点问题，说明大循环没有开启。找了一家私人开的小型的维修厂，一顿捣鼓后，又重新更换了节温器。傍晚时分返程。返程途中和来时故障一样！也是大概一小时左右水温上升！第二天后去之前更换节温器的大修厂，把我的故障现象和他们一说，他们说这样的故障很难判断！说节温器没有问题！就怕水箱堵了！我想先这样凑合着开吧！就这样在市里跑，也没有太在意水温！从那开始后知道上个星期日，水温也正常，也没有出现之前的现象！真奇怪了！上个星期日去郊区游玩，国道限速90 ！上国道后，大概半个小时后发现，水温有开始升高，又出现之前的现象！但这次水温升高的速度比之前慢！之前是只要一过中线后，水温表指针急速上升，这次的指针是缓慢的上升，风扇一直狂转不停！到达目的地后，指针保持在超过中线后补多的位置。下车打开引擎盖后，用手摸了摸进出水管，都烫手！水壶中也不缺水！今天早上现象又出现了！我总结了有关故障现象的特点，在市里速度不高的情况下，水温比较正常，只要速度超过60后稍微长时间跑，水温就开始上升！请问专家，这种现象和水温传感器有关么？具体是哪的问题？这天一天比一天热了！总不能天天盯着水温表跑吧！谢谢
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#水温# #水温传感器# #水温表# #汽车水温表# #汽车水箱多久加一次水# #油和水的密度哪个更大# #油的密度和水的密度哪个大# #玻璃水冻住了# #节温器坏了对车有什么影响# #车进水后有什么后遗症#

李强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-30 10:07:11

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你好，以前跑的时候属于节温器打不开造成的高温。

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检查水泵循环效果怎么样，如果循环不好也会导致的，其次就是看看缸垫是否冲了。再者就是把节温器拆掉直接大循环。

mechanic_avatar

你所说的是上高速后第一次出现的故障么？到达目的地后，也检查过水泵，没有问题。更换节温器后返程故障依旧啊！

mechanic_avatar

是的，因为您说的是高温的时候上下水管温度差比较大，这个是不正常的。

mechanic_avatar

那返程时高速上的故障依旧啊

mechanic_avatar

您所说上下水温差不多的话就是水泵循环不好，或者散热不好导致的高温。

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可以选择把节温器拆掉直接大循环。

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李磊磊

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马小伟

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刘学良

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12年别克凯越，发现水温升不上来，只到第一格，更换节温器，防冻液，发现水温升到正常，然后回落到第二格一半，后慢慢升到正常，后又回落一点，反复几次后行驶超过10公里后基本稳定在正常水温，请问怎么回事？正常吗？

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于永洋

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