老捷达，现在特别废油，尾气刺鼻，热车不好启动，请问是什么问题啊？节气门，喷油嘴和三元前两个月已经清洗过了？
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陈爱军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-04 08:14:35

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您好，建议您去专业维修店用电脑看看有没有传感器的故障码，希望可以帮助到您，祝您用车平平安安。

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老捷达已经16年了，有时候启动不起来需要给点油，是不是要清洗节气门喷油嘴和换汽油滤芯了，还有就是尾气的汽油味儿大，是不是三元催化的问题，这些问题怎么解决？

就是你说的这些东西，在加上火花塞，碳罐电磁阀。

吴黎明

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你好，我的捷达是07年的，现在我的车出现了问题早上零下20度冷车启动怠速只有600转和平时车热了以后的转速一样，行驶的时候加速有时候特别顺畅有劲，有时候加速无力，现在油耗达到10个油了，请问这是什么原因？三元催化刚换了2个月左右，节气门，喷油嘴也清洗了火花塞和缸线也更换了，还是费油

您好这种情况的话，首先检查下发动机的各项传感器的工作数据是否正常。比如说和喷油量有关系的，氧传感器以及水温传感器这类数据有没有问题的。因为这类数据出现信号的错误，那么电脑就会接受到错误的信号，从而导致发动机的混合汽浓度有问题，导致加油方面和油耗会有所提高的。建议您开到修理店进行检查下看看。

王俊

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我的老捷达在静止怠速时，怠速会不稳定忽大忽小那种感觉。两三个月前用（化油器清洗剂）清洗过节气门，好了一段时间，最近又偶尔出现怠速斗动的情况，但也不会熄火。请问大师是不是清洗剂不对的问题，要买专门清节气门积碳的清洗剂吗？

杜钱超

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1.大众新捷达手动挡13年11月份车，10万公里，半年前更换了火花塞，离合器三件套，正时皮带，下支臂，现在半坡半联动，车抖动特别厉害，车轮都跟着抖动，下支臂没问题，什么原因？节气门都清洗了，谢谢 2.大众新捷达手动挡15年8月份车，5万公里，起步总是容易熄火，加油起步必须超过两千转才不容易熄火，跟离合器片有关系吗？大众捷达手动挡换什么机油比较好？

建议重新更换原厂的离合器三件套！

陈传海

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老捷达车才清洗节气门，已经做了匹配，现在发现个问题，行驶中停车等红绿灯是油表指示针一直左右摆动（半箱油的样子正好指针是向下，直的，浮度不大）行驶时又正常了，请问怎么回事？

万时杰

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04年的捷达，凉车好着车，就是不好加油门，一加油门就会把发动机憋死，现在这车节气门，喷油嘴进气道都拆下来清洗了，火花塞，高压线，点火线圈，汽油泵都换新的了，请问哪个大师能帮忙研究研究，有没有遇到过类似的情况的，这车着个十来分钟就又没事了？怎么回事啊？

邸文圣

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开的的士车，大众新捷达，跑了33万公里，差三四个月三年的车子，现在车子的问题是烧机油，两三天就要加一升左右的机油，前面因为正时皮带滑齿把气门打断修过发动机，现在我在修理厂检查了，各个师傅说的都不是很一样，有个师傅看了废气阀里有机油，建议先换废气阀看，有个师傅又说拆开看，什么有问题换什么，有个师傅又说直接换个新的发动机，想问问网上的老师傅们我这个该怎么做？现在的车子问题动力上差，烧机油，冒的烟子比较大，其他的还没发现什么！

抬气缸盖先检查一下气缸磨损情况，必要时大修发动机。

牛明久

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大师们，请问下，06年捷达汽车，冷车启动后怠速不稳感觉一会来油了，一会油又泵不过来的感觉，踩油门没反应，还有回火放炮，等车子水温刚起来一点就好了，车热了后怠速有点浮动，不是很大，其他一切都正常了，力量也好，踩油门往前窜。大师们，我把火花塞，汽油泵，高喷压线，点火线圈，进气压力传感器都换了，节气门，喷油嘴都洗过了，节气门也配对了，缸压也测了，3缸不够打开缸盖把气门也修了，喷油嘴电压也是好的，大师们故障还是存在，喔还有什么地方没有检查到？请求支援

李中华

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我的新款捷达油气两用出租车，最近半个月左右一直废气，比别人每公里多废3至5分钱，以前不这样，火花塞和喷气嘴子都换过，节气门也卸下来认真清洗过，可还是废气，有时气会自动转变成油，烧气时转数有时会自动升高到1200转，熄火重新打火才会恢复正常，修配厂已经去了很多次也修不好，才跑不到十二万公里，哪位高人给指点下应该怎么办，重要的是怎样才能把气降下来？谢谢。

李阿强

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我这个车13款1.6白色自动新捷达目前67000公里，9月15换的新的火花塞和机油，冷却液，这两个月已经两次了每次加完油一直亮黄色故障灯清除了加完油还有，伴有加速无力顿挫，今天2018年10月28去修理厂，把92的油都抽了，换了95的油，然后清洗了节气门和喷油嘴，然后好了加速有力了，下午跑高速上了个厕所，启动又亮黄色故障灯了，下午电脑检测是前氧传感器有问题，当时没换，还有一件事，检查火花塞头发白，跟这个有关系吗现在的主要问题就是常亮故障灯如果更换原厂新捷达氧传感器需要多少钱求解答谢谢了

氧传感器如果有问题也是会影响车子的动力不足的，而且会亮故障灯，需要进行检修更换氧传感器，

石超

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