2810款英朗行驶过程中感觉刹车片挂的响还有就是行驶中突然转数升高无动力一二秒钟后恢复正常
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韩挺

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-14 15:41:42

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您好有那刹车片响的话，请检查一下刹车片的厚度是否过薄，很薄了就可更换了或者看刹车盘是否哪里有干涉。动力不足的话请看下变速箱油是否脏了，行驶五万公里也可以更换了哦。换好油后试车看看，如果还不行请再检修其他地方。

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17款别克英朗。车在行驶过程中沿顺时针回正方向盘时有轻微的嘀一声响，没有开左右转向灯。停车没有行驶原地打方向没有这个现象，顺畅良好。行驶高速时，方向转动幅度小，没有发现这个现象。不知道这个是正常响声还是异常。之前没有注意，突然有一天注意到了。就经常留意这个了。请大神帮忙分析。谢谢！

有异响不正常，可能是转向柱下面的万向节松动。建议到4s店检查，质量问题可以免费保修，

李培雄

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别克英朗2012款1.8L，现行驶62000公里，现行驶中，突然加不上油，踩油门没用，感觉要媳火，车喘的厉害，有抖动，故障灯闪烁，然后过一会，又正常了，故障灯也消失了，请问电脑在故障灯不亮情况能否查出问题，然后是什么原因导致？

于永洋

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16年别克英朗 1.4t双离合最近长期堵车低速行驶在10码左右蠕行一段距离后如果突然给油发动机会空转然后感觉会过三秒左右才换挡如果亲亲收油再给油就会马上恢复正常如果不收油持续给油就会突然窜一下正常加减速起步就不会出现这种情况请问是怎么回事我用手动模式看过一般空转显示在二挡但是明显档位在一档要过三秒左右才感觉档位吃上了

根据你的车问题描述分析，建议检查离合片，希望能帮到您！祝你生活愉快！

李文俊

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各位大师，我买的16款自动精英型新英朗，目前公里数为2400左右，问题：行驶中转速2500左右，速度40码，踩油门，立马转速上升，速度不变化，重复几次踩油门还是一样，感觉失去动力，持续时间1分钟左右。恢复正常，去4S检测，说没有问题，请问各位大师是什么原因？严重吗？好后怕在高速或者关键时出现这种问题。

席德伟

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维修师傅你好，我的车型是13年的别克英朗GT。现在中控下半部分，空调那一片区域，也就是放CD的那里下半部分，时而有电，时而无电。有时候打车空调，正在行驶过程中，突然这片就没电了，雪花键按钮失灵，按钮背景灯不亮，空调无法启动，如图。但有时过一晚上，再用车时，按一下雪花键按钮，又会自动好了，背景灯也亮了，空调又正常工作。有时候不管它，过几天突然又自己好了，这一片又通电了，雪花键按钮又正常了。时好时坏，反反复复。不知什么原因？

空调正常的话，代表控制模块是没问题的。是控制面板坏了，需要更换控制模块。

李培雄

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11年别克英朗1.6T，有时候好像涡轮不工作似的一脚油踩下去都3000多转了也没有以前那种推背感好像不带T一样…然后等一会又好像开始工作了动力明显提升时好时坏还有有时候正常行驶突然就好像踩了刹车一样然后马上又好了！请问这是怎么了？谢谢！

席德伟

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12款别克英朗GT行驶中突然仪表盘除了油量指针其他的都不会动，然后助力灯跟小扳手灯亮起，靠边停车熄火，再打没一点反应，然后把钥匙拔出再插回去转到电源打开(不启动点火)水箱风扇会自动转起一分钟左右停了然后水温指针回到正常就可以打的着火，其他的也一切正常，开个几分钟又重复这个故障，换过电瓶故障还是存在。

检查线路虚接

尚战魁

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2010款别克英朗xt，11万公里。最近车子刚启动冷车状态下没有问题。路上行驶时间长了以后，特别是路上离合器踩的频繁的时候会出现挂挡困难，严重时挂不上档。踩下去感觉离合器软绵绵的，自由行程比正常是大了许多。需要空挡用力踩几脚离合恢复正常，但是再过一会又出问题了。这是什么原因？补充:助理厂看过总泵和分泵不漏油，并且我几个三件套两年前刚换过，难道是三件套又坏了吗？

您好，根据您的描述以及现在都不能想象目前的情况就是它的牙盘有问题，或者是你离合器总泵的。如果你排除离合器总泵的故障以后，直接考虑压盘异常。更换三件套即可

刘文强

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14年3月买的别克英朗GT1.6手动。在行驶过程中突然出现提速非常慢，同时汽车发抖的问题。在100码的时候松开油门后，汽车也会发抖和异响，还有踩刹车也会出现抖动。没有故障码，这两种情况是同时出现也是间接性的，不是一直存在的，所以找不出故障原因。用解码器查了也没什么异常，就空气流量传感器数据偏高，4.多g/s。但是换了个新的上去也是3.6g/s。帮我想想办法吧

你好，空气流量计标准在2.3左右，你现在空流数值过大，不正常，要更换原厂空气流量计才行，一定要原厂配件

邱勇

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你好，高老师！又来咨询你了！别克英朗GT自动挡，上次换过原厂水壶盖，上下水管无压力，经过这几天的行驶，发觉有这样一个问题。行驶过程中，冷却系统小循环开始，副水壶里的液面慢慢不断上升，当水壶快要满的时候，电子风扇启动，然后节温器打开，大循环完成，这是副水壶里液面下降到刻度线下，这是正常的。不正常的是，副水壶液面快要满的时候，风扇没转，节温器不打开，那么，副水壶的水就从水壶的溢水口喷出来，这时候车子就感觉不好开了。等到风扇转动，节温器打开后，副水壶液面下降后，车况又恢复正常了。请问高老师，这是什么原因呢，又纳闷了？？

节温器在风扇转动后才打开这个显然不对。有可能节温器打开的慢。建议更换节温器。

高瑶

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