11年别克英朗1.6T，有时候好像涡轮不工作似的一脚油踩下去都3000多转了也没有以前那种推背感好像不带T一样…然后等一会又好像开始工作了动力明显提升时好时坏还有有时候正常行驶突然就好像踩了刹车一样然后马上又好了！请问这是怎么了？谢谢！
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席德伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-03 18:04:01

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您好，建议到正规店电脑诊断一下看有没有故障，涡轮增压系统

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维修师傅你好，我的车型是13年的别克英朗GT。现在中控下半部分，空调那一片区域，也就是放CD的那里下半部分，时而有电，时而无电。有时候打车空调，正在行驶过程中，突然这片就没电了，雪花键按钮失灵，按钮背景灯不亮，空调无法启动，如图。但有时过一晚上，再用车时，按一下雪花键按钮，又会自动好了，背景灯也亮了，空调又正常工作。有时候不管它，过几天突然又自己好了，这一片又通电了，雪花键按钮又正常了。时好时坏，反反复复。不知什么原因？

空调正常的话，代表控制模块是没问题的。是控制面板坏了，需要更换控制模块。

李培雄

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你好！我是别克英朗GT手动挡1.6L舒适版的车，有一次我把车停下来，副驾驶外有辆摩托车门打不开，那里刚好有点下坡，我没有启动车子就往前移了一下，然后就出去办事了！差不多15分钟后回来车子就启动不了，玻璃也不会下来，启动的时候就像没电一样，仪表盘上的ABS灯亮，发动机灯亮，还有一个圆圈里有像一个奔驰标志的少上面一竖，外面有个惊叹号的标志亮，喇叭可以叫，但是启动车的时候整个车像没电一样，最后是找人推启动的，请问各位大师怎么处理！谢谢

你好，根据你的描述，你这种情况就是车辆电瓶亏电的表现。这是电瓶启动电压不足，但是电瓶有电无法启动。如果电瓶没有问题需要检查一下点火开关或者是启动机

高长振

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我的车是16年年底出厂的别克英朗，今年三四月份的时候，每次上高速稍微跑久一点就会自动熄火，然后又马上点火，打着之后加油就好像油跟不上，突突突一下又熄火了，再点火又能打着，就是不能加大油，一加油就熄火，这种步骤重复很多次之后突然又正常了，我开到4S店检修，4S店的维修人员也没说出个所以然，说是要那种现象发生的时候再开去检查，后面也没怎么跑高速，那种现在也没再发生，但是我怕一跑高速又会那样熄火，太危险

按照您说的这种故障表现，汽油泵供油压力不足的可能性是最大的

高长振

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大师好请问一下17款英朗手动挡的车在2.3.4.5.挡正常行驶时加油门或松掉油门都会有很大的顿挫，不是一冲一冲的顿挫。好像齿轮间隙大那种顿挫。尤其是三挡三十码左右最明显。还有在高速上跑120以上油门脚踏板就会振动，请问一下什么原因？谢谢！前驱车后轮都磨平了前轮还没怎么磨，这是什么问题，每天我就一个人开车上下班用开的也不快刹车也少。

您好，根据您描述的情况。需要更换一下火花塞。然后做一次四轮定位和动力平衡。后轮定位肯定有问题。要不不会磨损那么快

于雷

4.9

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2013款别克英朗GT，2014年10月买的，现在25000公里，夏天的时候开空调踩着刹车等红绿灯车子会自动往前冲，去4s店清洗了节气门，重新编程后好了。今年别克召回，说是发动机曲轴箱通风阀膜片有问题，就去4s店售后维修了，维修之后有一次上坡突然转速下降，加速加不上，排气管冒白烟，停车拉手刹，然后挂挡从新起步就好了，第二天去4s店说是火花塞问题，换完之后好了，可是昨天上高速，匝道到高速提速的时候油门猛踩也没感觉，不加速，然后应急车道停车熄火重新启动就好了，请问是什么问题，现在开的心惊胆战的

王二庆

3.3

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13年的别克英朗轿车今年3月份有天晚上正常行驶突然熄火怎么打火都不行最后叫来了拖车检测说是点火线圈坏了就在4S店更换了点火线圈与火花塞大概开了两个月左右出现了故障码code84与code84 正常行驶中突然报码然后动力下降踩油门无力怠速很高车辆抖动厉害怠速从800左右跳到1500左右一直下不来这个问题通过从新打火有时候会好有时打好多次好了之后开的过程中还是会偶尔出现来到4S店说是节气门出问题了然后更换节气门一个星期后又出现同样问题更换过凸轮轴气门室盖电子阀氧传感器都没解决直到现在求救

孙宝峰

5.0

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我的车是13年的别克英朗GT1.6手动，这个车高油耗加速无力加油顿挫感特别难受我是16年买来的二手开了一年多发现这个车加速无力油耗维持在10-11个左右上十二三个油也很轻松有一次我发现跑完长途后同样的路也就七八个油我开车属于省油的同样1.6的朗逸最多也就六个油最主要的是这个车开起来顿挫感特别明显带档滑行时转速低于两千之后转速越低的时候越明显加油门松油门就和坐摇摇车似的松油门车就一顿跟踩了一下刹车似的加油门就先哆嗦一下才能有提速主要表现在一二三挡两个月前去修理厂简单检查了一下告诉我没问题让我清了节气门喷油嘴三元清完后三四挡感觉好一点本质上没有解决一档起步后二挡带档踩油门松油门顿挫感依旧强烈不踩离合都不行找专业师傅咨询一下检查哪里能找到原因

这个需要检查一下火花塞。需要更换一下汽油滤芯，这个最好两万公里更换一次。

郭振启

4.6

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我的别克英朗13000公里现在，前1万公里没怎么跑过高速，最近才跑高速，高速上跑了200多公里的时候，加速的时候能听到涡轮进气的声音，叽……非常刺耳，像进气来不及的感觉。去4S店检查，检查师傅说猛踩油门加速是这个声音为由说好的，可是我没有猛踩油门啊，因为猛踩油门那种刺耳的声音，真的会让人受不了的，不敢踩啊。还有个问题是，有时候再等红绿灯后起步，转速会一下子上到三千多，正常一千多两千才对的啊，发动机抖的来，怀疑人生啊，请问有大师见过这种情况吗求解啊

涡轮介入确实有声音的，如果声音过大，可以申请更换涡轮

李磊磊

4.8

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尊敬的师傅你好，我在2011年购买了一款别克英朗GT1.6T自动款的最近突然发现一个问题令我非常的困扰，车辆不管在什么状态下行驶中或是原地怠速汽车仪表盘水温一直都是显示正常，但是开着车出去跑一圈以后停下车熄火把钥匙拔下来以后再过两分钟再次把钥匙插进去打开但是不发动车辆这个时候就会看到水温表刷完表以后指针停在超过90度中间的那个位置应该是在90度往后第二个格格，发动车以后风扇就会立即打开猛转就像开锅一样那样的转速这个时候你就会明显看到水温表慢慢的往下降恢复到正常的中间90度，并且我的车现在停车熄火后风扇不给车辆降温了，目前节温器，水箱温度感应塞发动机温度感应塞已更换

这是正常的现象，无论英朗1.6t还是君威1.6t都一样，发动机熄火后冷却系统和风扇散热系统都停止工作，发动机本身保持的温度由冷却液吸收，冷却液的温度就会上升。发动机燃烧室的温度可以达到几百度。熄火后这些热量由冷却液吸收，

李培雄

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你好，高老师！又来咨询你了！别克英朗GT自动挡，上次换过原厂水壶盖，上下水管无压力，经过这几天的行驶，发觉有这样一个问题。行驶过程中，冷却系统小循环开始，副水壶里的液面慢慢不断上升，当水壶快要满的时候，电子风扇启动，然后节温器打开，大循环完成，这是副水壶里液面下降到刻度线下，这是正常的。不正常的是，副水壶液面快要满的时候，风扇没转，节温器不打开，那么，副水壶的水就从水壶的溢水口喷出来，这时候车子就感觉不好开了。等到风扇转动，节温器打开后，副水壶液面下降后，车况又恢复正常了。请问高老师，这是什么原因呢，又纳闷了？？

节温器在风扇转动后才打开这个显然不对。有可能节温器打开的慢。建议更换节温器。

高瑶

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