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克鲁兹大修了换的缸盖总成。。 气门间系0.35。有的0.40 气门嗒嗒的响。 正时也是对的
克鲁兹大修了换的缸盖总成。。 气门间系0.35。有的0.40 气门嗒嗒的响。 正时也是对的
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朱树辉
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-09-13 13:52:25
换的缸盖总成。
您好,换顶杆吧,
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之刹车真空泵咬死,导致正时链条跳齿,把排气门顶了,换了气门又顶了,后来换了拆车的缸盖总成,着车后报故障码,故障码如下,帮我更换缸头的修理厂说,拆车的偏心轴有点紧,要我更换偏心轴,另一家修理厂说要我换缸头马达,请问我这个故障该怎么处理?缸头的节气门伺服马达已经买了,换上需要匹配嘛
之刹车真空泵咬死,导致正时链条跳齿,把排气门顶了,换了气门又顶了,后来换了拆车的缸盖总成,着车后报故障码,故障码如下,帮我更换缸头的修理厂说,拆车的偏心轴有点紧,要我更换偏心轴,另一家修理厂说要我换缸头马达,请问我这个故障该怎么处理?缸头的节气门伺服马达已经买了,换上需要匹配嘛 根据故障码需要更换VVT电机偏心轴和偏心轴传感器。你也可以先换电机试试。要是不行再换偏心轴。
陈立
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我的车是12款比亚迪f3,刚刚大修完,给油时嗒嗒响,车怠速时没有嗒嗒响的声音,但是怠速多少有些不稳,有一点点抖,气门间隙也调了,还是有嗒嗒响的声音,和气门托和拍子有关系吗,请大师指教谢谢。
陈靖银
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2010款科鲁兹自动挡,早上冷车启动时,发动机出现“嗒嗒嗒”的几声响声后恢复正常,修理厂师傅说是气门室盖的问题,更换后好了几天,响声复出现,请问大师这是哪的问题?
胡奥磊
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老师您好!科鲁兹动力差,测量缸压只有5个多一点点,大修发动机,镗缸,换了缸盖总成,还是缸压低,只有6个。现在的情况是启动正常,怠速正常,空挡加油门都正常,没有故故障码。就是车子没劲,跑不起来。
根据你的描述,车辆科鲁兹动力差,缸压5个,大修过发动机更换缸盖总成,缸压低,发动机怠速都正常,没有任何故障码,三元催化更换,根据你的描述,建议对同款车型对比看是否存在明显异常问题,如果有确定故障现象在什么情况下出现,其次发动机加速发闷速度到120码困难,考虑火花塞,汽油燃烧,空气流量计数据,节气门数据必要时需要更换,变速箱等故障都可能导致车子提速慢。
韩华楠
4.8
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我的车型东风风神A 30,2015年初买的,气门一直有哒哒哒的响声,上次去咨询了维修店,说费用大概600--900元,说要把缸盖拆了发到别处去调教,后就去维修了,本人全程不在现场,后来修好后连机油换了一共1250元,维修师傅连油底壳都拆了。我有几个疑问:1我们这是县城小维店,费用是不是高了?2修气门不是只拆气门窒盖吗?为什么要拆油底壳?3当时也忘记问师傅换哪些配件,想知道怎么修的?换了什么配件4这样修以后对发动机有没有影响?
1:1250元维修缸盖如果更换了防冻液及机油,这个价格是不贵的,如果在大点的城市这个价格可能会翻倍 2:更换气门一般都需要加工气门座这两项目都需要拆下气缸盖而不是气门室盖 拆下气缸盖就需要拆正时系统及油底壳. 3 :按常规维修一般需要更换气门及气门油封及加工气门座、更换气缸垫、及一些易损件还有机油和机油滤清器及防冻液、4:正常维修后对车辆没有影响的、请放心使用
唐亚铭
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杨松波
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你好 ,根据你所说的和换的东西 。问题还没有解决。建议你用专用工具测量一下个部件的标准数据。曲轴和缸套。
崔又中
4.7
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11年科鲁兹1.6,P011故障,这车是在别家大修过,后来车辆已异响,拆开一看正式进气偏了15度,凸轮盘左右晃动间隙大,气门间隙不对,然后更换了凸轮盘,进气电磁阀,调节气门间隙,更换发电机那里的有单向阀,但是现在报P0011故障
测量发动机机油压力过低,需要检查发动机曲轴轴瓦间隙是否过大,有异常磨损。建议先更换曲轴轴瓦
李培雄
4.9
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