你好 ，根据你所说的和换的东西 。问题还没有解决。建议你用专用工具测量一下个部件的标准数据。曲轴和缸套。
你好，我是汽车大师银牌技师-崔又中，很高兴为你解答。
你好 看第二个是机油压力的数吗 低啊
加油压力有变化吗
还有就是换瓦和原来的一样吗 瓦上的中间位置孔 没有装反吗
缸盖拆下来了没
凉车机油压力多少
凉车上面那个
还是有泄压的地方
正常是2.5
机油用的是什么型号的 5/40
液压杆响是机油压力上来的少啊 热车加油门 机油压力多少啊
对比一模一样的车了，其它那辆才有1bar，人家的比不响啊，
热车加油3bar多
换过压力杆 多长时间了
刚换
车子为什么换瓦 和这些东西 就是解决这个响吗
你的意思刚换完冷车没响 热车就响了
没换之前也就是冷车不响，热车响
换了也没好
换下来的压力杆 看坏的
中间头 有软的吗
看不出来，感觉应该是好的，不软，捏不动
这是其他热车测的压力
加油也响
加油没声了，怠速就是嗒嗒嗒嗒的气门节凑声
加油转速高，盖住了这个节奏声
你给机油压力阀拧紧点
死的，怎么调？
这个不好处理 有的新车都响
哈哈，这个声音不正常，很清脆的
好处理我也不会来这里找高手了
拆之前都怎么检查的
不能是敲缸声啊
听诊器放这个位置，节凑声很大，
四缸的地方
你没断高压电停下吗
这的响 不一定是液压杆响
你既然拆了 那就用专用工具给个个部件测量下数据
大瓦小瓦的数据我还没找到
找到给你发来
断缸更响，
嗯
来的时候挂D档声音更明显，现在这个现象倒是没有了，反正车一热空加油走一会，怠速就有这个声音了
这个响 肯定是那个部件磨损严重了 要用专用工具测量下个个部件的标准度 。光换件是那不准的
你说的这些东西都换了 还响 我感觉就的测量了 个个部件测量
它都有标准范围的
磨损的应该就是三四缸的东西
三四缸 机油是最后到达的
像曲轴 缸筒
嗯，等我在看看
但是磨损了机油压力应该不够啊
