发动机嗒嗒响,咋回事儿
咱河南话里,把“发动机嗒嗒响”叫做“发动机响当当”。这“响当当”的声音,到底是咋回事儿呢?咱今儿就来谝一谝。
正常声音
1. 咱先来说说正常情况下的“响当当”。有些车在冷启动时,发动机可能会发出“嗒嗒嗒”的声音,等一会儿就会消失。这可能是因为发动机的机油还没到达各个部位,油压还没建立起来,气门和导管之间的间隙较大,导致的金属敲击声。等机油压力建立起来,声音就
2. 还有一种“嗒嗒嗒”的声音,可能是喷油嘴工作的声音。喷油嘴在工作时,会发出“嗒嗒嗒”的声音,这是正常的。
3. 正时链条的声音也可能是“嗒嗒嗒”的。正时链条比较长,发动机高速运转时链条可能会跳动,导致跳齿。所以正时链条上都设计有涨紧器,机油压力推动涨紧器,涨紧器再推动涨紧板,把链条顶紧,让其稳定运行,避免跳动。冷启动时,机油压力没有完全建立起来,涨紧器是松的,这时候正时链条跳动拍打涨紧板,就会发出“嗒嗒嗒”的声音。不过这个声音持续时间很短,一般数秒钟之内就会消失。
故障声音
1. 要是发动机出现了故障,“嗒嗒嗒”的声音可能就会变得不正常。比如,发动机的气门间隙过大或过小,气门挺柱或液压挺柱磨损,都会导致气门发出“嗒嗒嗒”
2. 发动机的活塞与气缸壁间隙过大,也会发出“嗒嗒嗒”的声音。这可能是因为发动机长期使用后,活塞与气缸壁的磨损导致间隙过大,活塞在上下运动时撞击气缸壁发出的声音。
3. 发动机的碳罐电磁阀也可能会发出“嗒嗒嗒”的声音。这是因为碳罐电磁阀是通过占空比控制的,也就是说它工作时会不断开启和关闭,通过开关频率控制流量,所以工作时也会发出“嗒嗒嗒”的声音。不过,怠速时碳罐的油气并不参与燃烧,所以这时候碳罐电磁阀并不工作。
如何判断
1. 当你听到发动机发出“嗒嗒嗒”的声音时,先别慌。你可以根据声音的特点来判断是正常声音还是故
2. 正常声音一般比较清脆,有点“沙沙响”的感觉,而故障声音一般都比较沉闷或者力度很大。
3. 另外,你也可以通过踩油门提高转速的方式来判断。如果正常的电磁阀声音在踩油门提高转速时不会明显增大,那么可能是正常声音;如果声音明显增大,那么可能是故障声音。