比亚迪m6怠速发抖加油没力是什么回事
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缪聪

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-17 17:10:50

三元催化堵塞，节气门太脏引起的，清洗三元催化和节气门。

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13款比亚迪m6488QA发动机怠速抖动，无故障码，更换完飞轮，故障依旧

您好：根据故障描述提示，我给您的诊断思路是，检查飞轮，变速箱与飞轮结合处，进气系统和排气系统，油路

罗贵

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比亚迪M6加速无力故障灯亮，油门轻踩下去加不上油，三菱发动机

用电脑读取故障代码，检查火花塞与点火线圈

陈明菲

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比亚迪M6 发动机抖动无故障码汽油滤芯换过火花塞换个喷油嘴清洗过开起来动力也够的缸压也测过正常 190000公里

你好，师傅根据沟通建议你还是找专用解码器看一下系统数据流，方便故障判断，431解析这款系统欠缺看不了燃油修正和氧传感器的修正！

曹拉成

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比亚迪M6 更换发电机断电后启动怠速运转只有4到5左右开空调发动机就不抖动请问怎么匹配节气门

清洗节气门就好了

庹科恒

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比亚迪M6 发动机抖动发动机无故障码节气门清洗过喷油嘴清洗过火花塞换过汽油滤芯换过缸压也测过都正常开起来也不打合机脚垫也换了还是一样的现状

如果你这些项目也都做过了，也都检查过了，还有发动机抖动的话，我建议你直接把火花塞拆掉，用内窥镜看一下燃烧室的积炭。然后用内窥镜看一下进气歧管里面的积炭是否过多。把进气管路，真空管都检查一下。

李五华

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2010比亚迪M6 ，4G69机头2.4自动故障1.行驶到45时速就亮发动机故障灯加SVS灯，怠速怎样加油都不会出现只有行驶才会，电脑检测发动机系统没故障，变速箱系统有4个故障删不了，如图，断电池头仪表没故障，行驶之后又出现，变速箱上的插头档位开关拆出来看没问题。 2.之前没故障1的时候24秒才到100时速，换过两个二手变速箱最后换了一个全新变速箱不到半年，油路清过高压包更换过都不行

觉得还是从变速箱下手，全新变速箱，油品如何，其他有无问题不好说

梁修堂

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你好在吗？比亚迪m6，2.4手动挡代速上这车抖动特别严重和车身。跑起来一点儿没有什么反应。发动机没有故障。跟缺缸一样，发动机抖得特别严重，换了气门也不一样

你好，师傅由于时间关系，我对这个故障有以下几个提示，第一就是节气门问题，第二就是飞轮但是飞轮不常见！但是从数据流上有没有啥异常的，还是建议你检查一下飞轮，因为比亚迪不能按常理维修一般都让人想不到

曹拉成

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黄师傅，比亚迪M6行驶了6万公里，488发动机，搭载6T25手动变速箱，故障现象，原地踩离合器正常，车跑起来大概要三四十码的时候，踩离合器瞬间换挡偶尔有异响，离合器分离很清楚，挂档也很平顺，请黄师傅给个建议，分析一下！

您好！根据您报修的故障描述分析，按照该车的维修历史，建议先排除发动机方面的影响，然后再考虑更换飞轮

黄家彩

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11年比亚迪M6，行驶十五万公里，现在问题是怠速不定时熄火，路上行驶没有任何问题，动力方面没有问题，怠速马达更换过新的，节气门，喷油嘴都清洗过，电脑没有故障码，请问大师可能是什么问题？谢谢

检查发电机发电量和碳罐电磁阀工作是否正常

季晏臣

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比亚迪11年m6怠速不稳，一会高一会低

11年的比亚迪这款车出现怠速不稳的情况，常见的原因是节气门太脏，汽油压力，波动较大，喷油嘴堵塞进气，漏气和氧传感器损坏这些原因导致的这个问题，可以先清洗节气门，喷油嘴和三元催化之后再试一下，并检查整个进气管路的密封情况还是不行，动态测量汽油压力这些都是好的，考虑氧传感器损坏或者中毒导致的怠速波动。此次更换氧传感器一定要使用原厂件，副厂的氧传感器使用寿命较短，而且信号容易出现偏差，导致发动机出现抖动动力不足和油耗增加的问题。经过诊断，发现此车油门踏板传感器信号异常，考虑传感器本身故障，插头虚接，线路断路和发动机电脑出现问题。

程琳

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