稍等
点火线圈，火花塞，喷油嘴都倒过了
2.4还是2.7？
2.4
失火是靠曲轴位置传感器转速信号判断的。
曲轴位置传感器也换了
维修后出来的码还是来修这个故障的？
之前抱过曲轴位置传感器故障，就换了一个曲轴位置传感器。开了一天就报1缸失火，之前不知道报没报过
曲轴位置传感器坏了，不就打不着车了吗
嗯
换的原厂传感器吗？
对
换曲轴位置传感器时里边齿碰到了吗？
没有吧，就拔出来，把新的装上
点火线圈喷油嘴火花塞都换过了，现在该测缸压泄露率了。
异常的
正常的
缸压也测了，
测缸压测不出来
气门关闭不严漏气或者缸壁划伤都会失火，缸压看不出来，只有测泄露率
是有专用的侧漏表吗
嗯
缸压泄露也没问题的话就要检查机械方面导致一缸做功时转速降低的问题了，比如凸轮轴磨损，附件皮带哪个轮转到一定位置遇到阻力了。
发动机大修过一次
问问是旧故障吗
是不是换曲轴位置传感器之前就有这故障
应该是
跟客户说好，先测泄露率，没问题拆了皮带试试，依旧失火，重点检查凸轮轴的挺桶是不是装乱了，这个气门挺桶厚度不一样的。
大修时间长了
检测就是这个步骤
拆发电机皮带？
可以拆了着车看看
皮带不至于影响失火吧
导致曲轴转速不正常的都有可能
曲轴转速不正常就只影响1个气缸吗？
按步骤来，先测1缸缸压泄露率
没有工具 只有气缸压力表
那我也没办法！
如果检测泄露没有问题呢
找机械问题
机械问题是啥
凸轮轴磨损，甚至曲轴磨损都算机械问题
只能拆下来检查
嗯
拆开点露出来能看到也可以
也不是一点也不工作，就是工作不良
是的，要么就先这么用着
呢能行吗，发动机故障灯一直亮
看客户在意不了
在意
那就按步骤排查
