P0301- 气缸1失火
当监控时: 只要发动机运转并且自适应计数器已成功更新。
设置条件: 如果PCM检测到基于发动机转速和负载基础上的各气缸之间曲轴速度变化超过校准值,设置为故障。
可能原因
间歇性故障码
燃油输送系统
点火线圈,线路或插接器
ECT传感器、线路或插接器
MAP传感器、线路或插接器
氧传感器、线路或插接器
发动机机械系统
发动机控制模块(PCM)
你好,我是汽车大师专家技师-杜志强,很高兴为你解答。
故障码照片有吗
1缸失火把1缸的点火线圈,火花塞,喷油嘴分别倒换到其它三个缸试试
P0301- 气缸1失火
当监控时: 只要发动机运转并且自适应计数器已成功更新。
设置条件: 如果PCM检测到基于发动机转速和负载基础上的各气缸之间曲轴速度变化超过校准值,设置为故障。
可能原因
间歇性故障码
燃油输送系统
点火线圈,线路或插接器
ECT传感器、线路或插接器
MAP传感器、线路或插接器
氧传感器、线路或插接器
发动机机械系统
发动机控制模块(PCM)
倒换之后还报1缸失火直接找缸压泄露仪测泄露率
或者内窥镜检查缸壁有无划痕
1缸失火把1缸的点火线圈,火花塞,喷油嘴分别倒换到其它三个缸试试
先倒换吧
都换过了
还是1缸失火?
曲轴位置传感器也换了
对
老是报一缸失火
1缸点火线圈3号针脚线和其它点火线圈3号针脚找线连起来再试。同一个供电电源,看看是不是1缸点火线圈单独供电有问题。
怠速运转不报 油门踩到2000转就开始报故障
供电排除后检测尖头指的K19线路
按我说的来
K19线路也没问题的话测测泄露率
好的
泄露率再没问题找修电脑的看电脑版。
泄露率有问题内窥镜检查缸壁有无划伤。
泄露率有问题内窥镜检查缸壁无划伤多半就是气门关闭不严造成的了。不过2000转才报多半不是气门关闭不严。
点火线圈两根线
几个针孔?
3个
1号真空有线吗?
对
拍照
视频暂不支持播放
你微信号能发过来吗?
你微信号能发过来吗?
平台有规定不让发联系方式,就在平台解答吧,推荐下载汽车大师APP。
插头拔下来拍照
不要发视频
这是1
那是空的
没说1有线呀
1缸点火线圈3号针脚线和其它点火线圈3号针脚找线连起来再试。同一个供电电源,看看是不是1缸点火线圈单独供电有问题。
好的 知道你意思了 谢谢
大师 还是不行
怎么不行?按我说的步骤来
3号线连接起来试车还是一样故障
下一步已经跟你说了
是查缸压吗?
缸压泄露率,或者那个K19线路
缸压好着来 线路都试过了
不是缸压!缸压泄露率
没有那表
先修电脑
电脑坏的多吗?今天让修电脑的看了一下 这车电脑他修的少 他说电脑应该没问题
不多。
该查的都检查了 就差拆发动机了
所以说缸压泄露率可以判断是不是发动机机械问题
主要现在发动机工做好着里 就是故障灯亮闪