你好你的车辆维修过什么
第一次更换了bCm DCDc 保险盒
匹配之后，着车
过了就好，又更换了管柱 以及电子真空泵
第二次没有做匹配
你现在应该是哪一个控制模块他有问题
现在我就是确定不了哪个模块
这个车跑一段时间，侧滑灯偶尔会亮
电脑检测，就是一堆故障码
你现在上面，要么就是发动机电脑，你看你换了没有？如果说没换的话，应该是发动机电脑里面有水，把发动机电脑里面的水处理一下，还有就是ABS方向机
发动机电脑打开看了，没水
方向机换的拆车的
电子助力和ABS是否有问题
电子助力泵换的拆车的
ABS确定不了，水没淹到那
你把你所有换的配件跟你原车的对比，看他们的型号是否一样。
前三个都是原厂的，新的
要么就是哪一个插头没有处理好，导致了现在我不时反馈了这个数据不对
出了气囊拆头是装车是处理的，其他都拆了，重新处理了一遍
气囊电脑是否更换
没有
气囊处理了一下
没有故障灯
看看气囊电脑网络通讯
Obd接头14-6，看它的电阻是多少？
师傅，检查PCM与SRS通讯线是否相通，是这个意思吧？
是的
断电，插上所有电脑检测电阻，对吗？
是的
测量OBD接头，不需要断开电瓶就测它的电阻。或者断开测试，可以看到电阻是多少。
53.5
我是断电测量的
这个电阻的阻值应该是中间有地方短路或者是哪个线路接触不良？
师傅，正常阻值是多少，我一个一个断电脑，在测下
正常的电磁炉，我记得是48到50左右，你这个超出了，应该是哪个地方接触不良出现的？
拔掉ABS拆头 测得96欧
拔掉PCM 没有阻值了
重点检查仪表盘下边在仪表盘中间有个限速转接插头，看看有没有问题？
需要拆仪表吗？
就在那个仪表后边，大大县与县速转接触
这个车仪表后边没有转接插头
刹车踏板正上方
是这个插头吗？
看看
拆下来看了，里面没有腐蚀的情况
喷了些WD40，重新装上，再测阻值，还是54
拔掉仪表 方向管柱 ，测阻值，55左右
只有拔掉ABs阻值变化大，96
拔掉方向机电脑
拔了试了，阻值变化不大
TCm 电子真空助力都拔了，阻值变化都不大
现在只有气囊没拔过
拔掉试试
这是所有的故障代码，进行一个所有。
我有这个
刚刚拔掉气囊测量，还是53.4
我的意思是她是哪个配置？有没有带毫米波雷达或者是其他的模块损坏？也会出现这种问题
没有毫米波雷达
你看看你这个车它有什么配置都是。
带天窗 不带方向盘按键
11.98！CVT豪华版
如果这样的话，现在你这个车我只能考虑BC m和网管，还有就是仪表盘
仪表没有淹到
师傅，网关在哪块
BCM确定是新的，卖备件的说是原厂的，号我对过了，一模一样
在方向柱旁边
方向柱那有三个模块
BCM DCDc 保险盒
拍个发动机舱保险盒图片和大灯图片
这是发动机舱保险盒
这是大灯
这个是低配的
对
变速箱电脑是否有问题
变速箱电脑没有拆开，不过车回来我就拆下摇了摇，里面没水
看看是否有这个配件
没有
师傅，为什么断掉PCM后，测不到阻值
因为发动机电脑也是网管
我现在再断下BCM
可以
拔掉BCM后，也没有阻值了
你这个现在还是那个控制器，哪个控制器有问题？
刚量错了，拔掉后56 57
拔掉仪表盘
现在有三个模块断着 BCM 气囊 仪表 阻值是58
这样的话检查线路是否有断路或者短路导致，
你所有的更换过了
气囊没换 ABs没换 仪表没换
师傅，线路短路怎么测量？
那你把这三个都断开断开，用电脑清除，看看是否有其他的问题
