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福特翼虎投发动机控制模块与动力控制模块通信丢失
福特翼虎投发动机控制模块与动力控制模块通信丢失
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#驱动电机控制器#
黄克凡
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擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
核心是目前淹缸了。仪表不影响启动的
2020-12-14 15:22:11
你好,我是汽车大师专家技师-黄克凡,很高兴为你解答。
仪表有七个故障码都是与通信有关
故障代码是什么,故障现象是什么
刚换完发动机,不着车,电脑插头从新插了还一样
pcm的故障代码。车子有没有马达转
马还转
嗯嗯。仪表有没有转数
那等下
有转数
打马达有转数,就要看跳火和喷油了
点火线圈的搭铁线装好没有
点火搭铁有装好
仪表显示曲轴转速就看先看跳火
发动机模块的故障代码是什么呢
看pcm
这说正时不对啊
你跳火试了没有
仅表报发动机控制模块失去通信是怎有火
火花塞有点火
这个是失去通讯不用管
发动机模块都能读出故障代码说明是通讯的
气缸里面干的还是湿的
你的核心点事正时问题
有曲轴传感器的转速,就会点火喷油
4s
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点击前往小程序查看回复
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仪表和启动不搭架的
4s
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有八个缸压
正时不对缸压上不来吧
有误差,
一个车子,正时对,点火喷油都有肯定能打着的
这个仪表显示的我给你看下原因
好
电量是不是不足
刚充了电,
火花塞上有油
4s
点击前往小程序查看回复
随便找了四个。指向电量和仪表本身
火花塞有油先清理
火花塞处理在看嗯
好的
如何了
换个电瓶烧了一下火花塞不着车
是不是缸内油太多
缸里面还是湿的呢
你要先吹一下
正时如果不对应该有火车的迹象
什么意思
我说通过故障代码0015分析的正时问题
我反复问了广州那边,说正吋是用工具对的
你先处理淹缸问题
明早就试一下,放一晚上看看
有可能缸内油太多
我刚用申脑读一下发动机又没正时故障了
嗯
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