宝马排气管上边有个控制阀，那个控制阀是通过一个真空管控制的，真空管从车头到车尾，我想问一下真空管的另一头在车头的那个位置？是不是在发动机上？
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#q5和途昂真的不是一个档次# #制动软管# #怠速控制阀# #控制阀# #气管接头# #液力控制阀# #真空止回阀# #真空泄压阀# #真空泵管路# #空调控制器#

张勇

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2015-09-25 15:33:34

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在进气只管的位置

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请问宝马x6排气管道最后一结子有个小翻板，控制排气的，他起什么作用？我们这边有个事故宝马，修好之后发现那个小翻板控制阀有问题。跑高速汽车加速无力，那个小翻版好像是通过一个小真空管控制的，请问那个小真空管是不是从发动机链接到排气管后面的？如果是的话，他的另一头在发动机那个位置？求解答，请详细说明，谢谢了

孙剑

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2013年底的宝马320li，目前12万公里，最近发现隔夜刹车会变硬，有时候没事，有时候停车一两个钟头刹车就硬了，启动之后就好了。自诊断刹车真空管可能泄露真空，单向阀损坏，专家觉着呢？还有临床上f35 n20刹车真空助力管泄露的故障多不多？去过维修店向老板表述问题直接让我换真空泵！这不扯淡呢吗！

13年宝马3系320i目前12万公里最近发现隔夜刹车会变硬，有时候没事，有时候停车一两个钟头刹车就硬了，启动车以后就没事了。根据以上情况有两个原因造成的，一真空管在上面有一个单向阀有可能是单向阀关闭不严泄压造成的，二真空大力鼓橡胶皮碗老化泄压造成的，建议是先换真空管试试看怎么样，不行再换大力鼓。

陈立

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仪表亮发动机故障灯，已经检查了空气泵，真空电磁阀，两个缸盖上的真空阀和真空管路。管路有一个分叉到进气歧管底下去了，那一头没有检查。启动车辆电磁阀从进气管过来的管子接头是有真空的，发动机怠速也很稳。

该车报二次空气喷射功能链故障，一般出现这个故障码为空气泵，继电器故障，经过询问得知，这两项都经过检查排除，电磁阀也经过检查排除，所以怀疑管路有堵塞，但是管路检查比较难，先看着车后泵和能看到的管路工作是否正常

关亮亮

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九代雅阁车的发动机机脚胶有个真空管，真空管连接一个控制阀，我想问下那个控制阀一直工作么？我的车只要稍加油门那个控制阀就工作，以前没注意过，冬天天一冷就能听见控制阀工作的声音。声音虽然不大，但是也会不舒服，请各位大师们劳驾解答。

黎志坚

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12年宝马3系N20发动机，报涡轮增压压力过低，经检查1，涡轮增压旁通阀控制阀门很松旷都要掉出来了， 2，真空储压包有机油，更换了，1，涡轮增压总成（拆车的） 2，刹车真空泵 3，真空转换阀（气门室盖上的那个） 4，还换了若干条进气管，但故障依旧，上高速急加油提速就跳出这个故障码了，请教一下老师为我答疑解惑

现在就几个原因。第一涡轮第二三元堵第三涡轮到节气门出漏气第三增压压力传感器

陶辉辉

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你好大师我还是前几天咨询你3系宝马买个想问一下我现在车子打着火了但是发动机一直报三个故障一个是曲轴位置传感器一个是今日压力传感器和空气质量计另外一个是油箱排气阀控制请问下大师是不是我对的正时错了一个齿？

你好，根据你对故障的描述，建议你检查曲轴位置传感器的数据流是否正常

史林军

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，我这有台宝马525 0几年的车子M54发动机，报空气路径监控，故障码还有个温度油位传感器，故障码一出来，车子很喘，油门加不上会熄火，看过漏气，换过空流，换过进气支管翻版，还换过怠速阀，换过节气门检查过废气阀膜片不会破真的没法了，

你要能试出故障现象是最好的，如果是不出来的话，暂时其他的都不要动了，只能是现场是按照我说的做，一个更换之后让客户测试，等到故障现象出现的时候，尽量选择晚上的时间联系我，我这边重新远程再看一下。

李文东

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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理

大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试

陈立

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您好，我想咨询一下，我这里有一台宝马325 05款N52的发动机，车子之前在我们厂换了两个两根水管，原因是漏水，后来车主开回去，开了五六天车主反映车子少机油，加机油时，发现水壶水往外翻，水里有机油，开过来检查水壶里有大量机油，检查发现机油散热器垫损坏，之后换了两个垫跟散热器，加水打压电子水泵排空气后，发动过了几分钟水温在85度左右，水往外翻，风扇不转，水壶上的那根小水管(没出水正常吗)，

宝马3系您好，我想咨询一下，我这里有一台宝马325 05款N52的发动机，车子之前在我们厂换了两个两根水管，原因是漏水，后来车主开回去，开了五六天车主反映车子少机油，加机油时，发现水壶水往外翻，水里有机油，开过来检查水壶里有大量机油，检查发现机油散热器垫损坏，之后换了两个垫跟散热器，加水打压电子水泵排空气后，发动过了几分钟水温在85度左右，水往外翻，风扇不转，水壶上的那根小水管(没出水正常吗)，这种情况建议先清洗一下水系统，清洗干净后再试试看看怎么样。

陈立

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宝马3系想问一下它的进气管是在哪个位置，也是在机舱上面吗，有减速带，踩刹车，一键启停了，不知前面水深，像这种情况，发动机会进水吗，水只到轮胎一半，还是说排气管堵了，熄火

发动机进气口就是中网区域

李文东

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