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新奥拓原来怠速900清洗了一次节气门就怠速750了怎么回事
新奥拓原来怠速900清洗了一次节气门就怠速750了怎么回事
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邓翔
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-12-19 20:39:07
你好,这是把节气门里面的脏东西给清洗掉了,进气量小了,喷油量也小了,所以怠速小了
新车时就900转,我这才跑了1万多点,清洗了一次就750转了,所以我不知道哪个转速是正常的了
你好,现在是750转,车子的动力怎么样,有什么异常
清洗节气门后需要用过一周时间,因为节气门清洗后需要适应一段时间,怠速和耗油量才会正常
异常也不太大吧!主要我也不太懂车,当时清洗的时候那人说不用匹配,现在就是觉得怕熄火,主要不习惯因为买车时就900转。我也不太懂。希望帮帮我谢谢
相似问题
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11年3缸奥拓打开空调挂上D挡车子怠速低到600抖的不得了油门加不下
根据您的问题描述以及进行分析,建议检查发动机电脑板内部程序软件出现问题或者更换一个进行并试车。
李胜盈
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你好 13年自动挡新奥拓发动机热车怠速正常850转,打开空调发动机转速过低600左右,偶尔也有正常800左右,车子开起来基本正常 发动机也有劲。换过原厂节气门总成,火花塞 清洗缸内和进气支管,问题还是一样,冷车启动怠速和开空调基本正常,热车怠速慢慢下来了,开空调就600转左右抖动,甚至加油门有些闷混合气过稀的现象,要是拔了进气温度传感器插头,加速明显好一些。哪位有专业大佬再次问问,谢谢!
你好,根据你的故障描述,现在有两个方面,从数据流看,发动机真空有点低,所以你需要检查三元是否堵,还有一个就是空调模块和发动机模块的,一根发馈线,是否接触良好。
姚民强
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你好,师傅们,我咨询一下,我的长安铃木奥拓车 ,在换防冻液的时候,里面的水全放了,然后,用新的防冻液把管子里的空气弄出来,没用气枪吹,加上新的防冻液后,请问打起火来怠速响了很长时间,电机扇打开了,就说明换的防冻液正常么,谢谢
杨再标
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张海涛
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师傅你好。我的车是铃木新奥拓,09款自动挡的。车子最近有点问题,原地深踩油门或者油门踩一半时怠速上不去,要熄火的样子,有时会熄火,排气管有点放炮声。早上冷车时更严重,启动车子后点一下油门就熄火,发动机抖动严重,启动几分钟后才正常,但依然无法深踩油门。行驶中车子上坡无力,特别是开冷气时车子几乎无动力,踩油门无反应。平路有时加速动力正常,有时提不起速。出现p0171故障码。自己清洗过节气门,火花塞刚更换,机油保养到位,空滤汽滤等经常更换。请问我的车子哪里出了问题?谢谢,拜托。
建议:检查燃油压力及节气门位置,进气压力,数据流,分析故障点。
官柏军
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铃木的面包车,问题如下 车子之前在怠速时开空调,压缩机离合器一开一关的,修理工师傅打了下表,我1500转时低压2个高压10个,然后就说清洗下冷凝器,洗完之后,压缩机怠速时不会经常跳,就是在放油门之后就跳了,然后又吸上了,一直加油门,他就跳了,就不吸了,松了之后就好了,这是什么毛病?
冯潘杰
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上次发现开空调怠速不稳空调一开怠速降到400后空调电磁阀就关闭,判断是怠速马达问题,已经更换,今天怠速关电动窗怠速非常不稳在1000---400左右跳动,发电机刚刚换过发电电流是14.1,请问这个是什么问题
这种情况应该是怠速马达有问题或者是车辆车身搭铁线有虚连的地方,如果更换新的怠速马达无法解决问题,只能检查相关的车身搭铁线路!
高长振
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长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期,刹车盘异响很尖锐,低速行驶时声音很尖锐,主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高,我无意间碰到,手指烫伤,倒水上面会出现,有冒白色的烟,右前轮刹车盘却又温度正常,有点烫,但是可以用手碰无妨,于是去店里维修,说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了,于是换了刹车盘,发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多,估计只有右边一半,然后我担心影响安全,让店里也把前轮俩个刹车片换了,其实刹车片也还很厚,个人感觉有一边刹车片回位有问题,店里说分泵没问题,然后就这样弄好了,因为平时也不怎么保养,毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞,和节气门,老板给我看说火花塞不行了,节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题,第一个,就是感觉车子有劲很多,但是会出现了异响,主要表现是,行驶一切正常,就是挂D挡踩油门的话,会听到金属滋滋的声音,很像金属声音,踩油门的时候才会有,发车挂空挡踩油没有异响,主要表现在行车时,踩油门就会伴随一点,爬坡的时候声音会比较清晰,正常行驶声音其实不是很大,轻轻踩一点点油门 听不到,稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显, 有点像链条的金属轻微的磨砂声音,伴随踩油门,滋滋的响,挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是, 感觉那次修车没弄好, 前刹车片换了金麒麟,还有刹车盘也换了, 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响,但是我跑俩公里,左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换,还是可以单独换,师傅介于我现在的情况,我想问下我该如何是好?下图是我换下来的刹车片,薄的那个是我左前轮拆下来的,厚的那个是我右前轮拆开来的,其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀?还是可以调整下。
根据您描述的这个声音的话查一下皮带是否干涩,轮系轴承有没有缺油以及正时链条有没有拉长的情况!
林秀波
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长安铃木老奥拓怠速马达在哪里
你好。怠速马达固定在节气门体上 黑色的部件。需要电机旋转无卡渍 电路系统正常。排除漏气。如果怠速还是不稳或者高 在更换怠速马达。
王刚
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11年铃木奥拓开空调怠速抖动
你好,根据你的故障描述P0626 故障代码: P0626 适用范围: 所有汽车制造商 中文定义: 发电机磁场/F-端子电路高 英文定义: Generator Field/F Terminal Circuit High 所属系统: 计算机或辅助输出电路 错误背景: 电子控制单元(ECU)通过发电机开启信号电路来控制发电机。当需要发电机运转的时候,ECU会通过发电机开启信号电路来发送1个5伏的信号到电压调节器。电压调节器收到这个信号后便会开始控制发电机磁场电路。电子控制单元(ECU)如果发现发电机负载高于正常值,该故障码会出现。最大的可能是发电机对地短路。 P0626 故障代码: P0626 适用范围: 所有汽车制造商 中文定义: 发电机磁场/F-端子电路高 英文定义: Generator Field/F Terminal Circuit High 所属系统: 计算机或辅助输出电路 错误背景: 电子控制单元(ECU)通过发电机开启信号电路来控制发电机。当需要发电机运转的时候,ECU会通过发电机开启信号电路来发送1个5伏的信号到电压调节器。电压调节器收到这个信号后便会开始控制发电机磁场电路。电子控制单元(ECU)如果发现发电机负载高于正常值,该故障码会出现。最大的可能是发电机对地短路。
姚民强
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冷车怠速忽高忽低,节气门清洗后也不再使用。 我想这种故障在日常使用车辆中,一些朋友也遇到过。 冷车怠速忽高忽低,并不是发动机晃动、气缸缺失等故障,而是指在运转中转速忽高忽低。 一般而言,在维护中遇到这样的故障时,处理方法最多的情况如下。 (
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