我的车已经清洗了节气门。洗了油路拆下来洗的。放了机油格清洗了氧传感器，还清洗了三元催化。换了一个进气压力传感器。也没有看到哪里漏气现在还有这样一个故障。大师们帮帮忙啊已经搞了几天呢！现在没车用好烦躁的。
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#三元催化器清洗# #三元催化清洗# #化油器清洗# #氧传感器清洗# #清洗节气门# #节气门多久清洗一次# #节气门清洗# #节气门清洗剂# #节气门清洗有必要吗# #节气门脏了有什么表现#

庄瑞腾

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-26 22:07:36

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闭环控制主要受氧传感器影响较大，不一定洗就好了，看下前后氧传感器数据变化，是否在正常范围内，希望能帮到你

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她我记得他们看了的，他们说没有问题数据都很好。

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这个故障灯不是一直亮清了要出去跑几天才会亮。

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就是加油加到差不多1800到2000卷的时候有点，突突突的声音。

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加速也有点跑不起来。

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三元催化有没有拆看过

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拆没有拆下来看，但不过只把氧传感器拆下来清洗了，还打了一个吊瓶说是清洗了个三元催化的。

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最好看看，突突声有可能排气系统有堵，导致排气不顺，加不起油

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有时候就没有了，只有一个时不时的有那么一下下有时候时间又很久差不多分把钟。

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车是几年款的

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08年的。

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那可能性就很高了

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什么可能性呢！

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三元催化吗？

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嗯

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是不是拆下来就能够看得到的。

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如果是那我明天就让他们给拆下来再看看是不是堵了。

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嗯嗯

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如果赌了是不是要换了！

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嗯嗯，建议你换家师傅较专业的店看看

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好谢谢如果明天再搞不好的话那就只能番禺4s店在那去搞了。

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嗯嗯

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建议先这么用吧，实在不行就需要换新的！

孙晓哲

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，仪表没故障灯亮究竟什么问题？唯一没做的就是用电脑

您好，根据您的描述，自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，这种情况，首先建议您到店里去读取下故障码，检查下相关线路，特别是否线路存在故障。

石庆群

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喂，专家你好，我最近买了一个二手的08年的逍客，去换完机油，清洗节气门之后，还有更换了一个那个进气波纹管，原来的裂口了，现在发动机怠速的时候就会尾嘴那边抖动很厉害，然后传到车里面抖动的厉害。然后怠速正常，但是还有个问题，挂d档的时候怠速下降在500转，你在n档的时候是正常的700转，在别的档位又不会下降转速，清洗节气门之后也有匹配节气门，然后用电脑查故障又没故障，然后车子开起来也正常，请问专家们，这是什么问题啊？没有换机油，清洗节气门之前都是正常的，波纹管裂了怠速他也是正常。

根据你描述的这个车清洗完节气门之后，出现了这个轻微的抖动的现象。这个有可能是节气门清洗完之后，因为这个节气门之前安装的位置有打的密封胶。安装之后有可能没有打密封胶，导致节气门那个位置有轻微的漏气的现象，所以就会有这种现象的，首先需要把节气门那个位置重新打胶处理好。然后。把节气门重新用电脑匹配一下。还有如果还是不行，需要检查一下三元催化器，看一下三元催化器有没有堵塞的现象。用电脑检测看一下近气流量传感器，还有氧传感器的数据流是否在正常范围之内，需要把这几个方面着重检查一下

郑晓辉

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你好，我的是11年，2.3的马自达八商务车。到现在已经跑了30万公里了。前氧传感器，那已经换了两三个。以后氧传感器还没有换过。最近呢加油太猛发动机故障灯会亮。用电脑把故障灯给消了，用个把两个月，如果不注意加油又太猛了话，又会亮。汽修师傅建议我清洗三元催化器，清洗前进支气管，请问这些有用吗？他说清洗完这些东西的话，动力会倍增。那么清洗三元催化器的话是用什么来清洗呢？费用高吗？

建议清洗下燃烧室和节气门

任德智

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大师您好我车是荣威550 1.8L 12款的，油耗比以前偏高很多，动力也比以前要弱了很多，已经行驶13万公里了，更换点火线高压包加火花塞整套都更换了，也清洗了节气门，跟油路还有三元催化还有更换了汽油格，能清洗的都清洗了但还未得到改善，今天去汽修厂帮我清洗了火花塞跟发动机前面的氧传感器，说还要给我把整个排气管拆除下来进行清洗，这个拆除整个排气管进行清洗有必要吗？会对车子有负面的影响不？

你好。拆下来清洗更彻底。不会对车子有负面影响的，

姚新东

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465QR1E6 冷车启动冒烟加不了油没力热车不会机油有一点少我给换了一个凸机进气胶管里面有油清洗了节气门也脏也换了三元催化上下氧传感器换了但现在冷车还是会冒烟加油的话排气管还会有一点点水喷出来咨询一下这哪里还会有问题

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议使用一段时间进行冷车启动冒蓝烟可能是之前预留在进气管的机油排气管有水雾是正常现象呢。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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福特翼虎13款2.0T运动版，3年多行驶里程17万公里！近段时间发现发动机故障灯亮了，断断续续！已经各样清洗了，节气门，喷油嘴，进气管，三元催化，油泵，过滤网，也拆了出来清洗，氧传感器也更换了！到现在还是出现这个故障码p2196！带图

这个还是要全面的读取一下数据流，通过数据流检查一下。

八年的车85000公里，二手车买回来，油耗到一块一公里，一般车速都是最高在三十左右，最低十几，有个故障码p0420三元催化转化效率低或老化，尾气超标。几天前换过火花塞115cx,清洗了节气门，吊瓶清洗了三元催化和喷油嘴，机油用的好像是15w 40，空滤机滤换了，汽油滤没换，途虎的帮我用电脑看过氧传感器说没坏

你好，三元催化器堵塞失效，属于三元催化器老化，如果氧传感器没问题，这种情况需要更换新的三元催化器。机油用的粘稠度太高了，可以选择5w～40或者是10w～40的！油耗高，一是和三元催化器有关系，二是车辆发动机机油粘稠度偏高，三是和经常跑市区低速有很大关系。

高长振

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06款宝马730li更换了火花塞和汽油格清洗喷油嘴，清洗积碳和进气调节阀二个，换前后4个氧传感器，清洗三元崔化器，还是机头灯亮故障的，各位大师有没有遇到过这样的问题，请指点一下

汪帆

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