431读故障，显示多缸失火，拔点火线圈试了都跳火，机子一突，一突的，就和缺缸似的，怀疑节气门体有故障，不知有没有大神遇到过，指点一下
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#故障码# #气缸品牌都有哪些# #点火# #点火线圈# #点火线圈坏了的前兆# #点火线圈多久换一次# #点火线圈工作原理# #点火线圈的作用# #点火线圈要4个一起换吗# #驾驶机动车遇发动机突然熄火#

张俊松

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-03 18:54:34

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换火花塞

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火花塞换过啦，中午修好的着车两小时一点儿没有，下午驾驶员来提车就又犯病啦

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几缸失火

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多缸失火

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而且已经换了两新的点火线圈上去啦

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火花塞是不是好的

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换的新的啊

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什么牌的

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进去直管装好了吗

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装好啦，不漏气

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日产骐达

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一缸两喷油嘴的那车

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报多缸失火，一个火花塞一个点火线圈。再就是漏气

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我知道

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我换过很多

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会不会是喷油嘴啊

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雾化不好啊

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来的时候不是好的吗

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突突来的啊

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换完火花塞好了吗

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检查缸压了吗

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中午我换完，火花塞和两个点火线圈，着车两小时，特别稳啊

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油门加过两千转，一点儿不突突

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积碳多不多

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积碳不多，换火花塞时，烧的挺好

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进气道积碳多不多

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我怀疑积碳把气门垫住了

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那为什么也能着车好好的两小时啊

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突然掉下来的。在气门上的

小贴士：该回复还有

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根据你描述的故障情况大修完这个应该就是气门密封的问题，密封不好才会导致这个现象，不会是其它的问题，开一段时间有可能可以磨合好

郑建华

4.8

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2011款骐达（1.6无级变速），3年2万公里，之前一直在同一个加油站加油，半年前气门冷车嗒嗒嗒异响，前一个月动力不足，去修理厂清洗节气门和喷油嘴，检查火花塞，发现第一一个缸烧的很不好，更换4个新火花塞，昨天再次检查火花塞，还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动，起步加油门的时候也是有抖动（有点像快熄火的感觉），并且油耗比原来高很多，动力不足。（但是现在气门声音基本听不到了） 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动，也是同一个加油站加油4年，也是第四年左右气门嗒嗒嗒响，一档二档搓车，动力不足，刷过ECU，洗过节气门喷油嘴，换过点火线圈，分缸线，都没用，突然有一天发动机敲缸，发动机大修。最后别克卖了买的骐达。我怀疑是油品不好，但是现在骐达也出现类似问题，请专家分析下到底什么问题，应该修哪里？

高长振

4.9

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11年骐达双涡轮增压车子正常行驶突然熄火发不起来熄火之后发动的声音像是五菱车子正时皮带断的那种声音进入电脑有两个故障凸轮轴位置传感器缸组1

现在显示也是电子电路故障，可以尝试更换。从外围可以先排除一下点火，喷油和缸压。缸组1是在v型发动机代表气缸列1.你这四缸机，需要确定就得拔线，然后打车，看故障码知道不，431读的码是有多么的精确，首先看喷油点火，无喷油点火查曲位，有喷油点火测缸压，缸压不够检查正时。你这啥都没查，一个确切的条件都没有，换凸轮轴位置传感器。

沈红军

4.7

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大师好，我最近买了一辆二手的骐达，11款手动高配，公里数9w，现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定，但是方向盘动一下转数就会往下掉一点，晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉，甚至最低到500转，在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖（虽然能走，车还是没力，需要比较精确的控制离合） 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感，再加油门的时候正常车也有劲。注:车辆维修背景， 1.车回来后就跟换过火花塞，清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码，以上两项弄完还是没有效果。有人说这是正常现象，是没给油门什么的，但我敢肯定这是绝对不是正常的，本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题，同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。怀疑的可能或方向： 1.点火系统（去年我有一辆比较老的普桑教练车，也会有这个问题，后来了一个分电器就好了） 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳，但不会感到半联动车没力气所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教

离合压盘磨损会影响起步抖动，行驶没问题，

陈启前

4.9

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谢焰春

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多缸缺火，故障灯全部亮了。

多缸失火现在你看多缸失火，他只是一缸跟三缸这边出现缺火。要是我说的这些还有你检查过的这些都正常的话，那这个就是电脑版内部的一3缸共用的点火驱动管，这边出了故障导致的。

赖顺慧

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报多缸失火或者一缸失火，排气管伴有突突突的声音，感觉有一个缸没有工作，更换了点火线圈，喷油嘴，火花塞，更换了气缸垫，检查了气门密封，缸压9个压力，线路找专业师傅看过没有问题

从缸压上看，缸压不够，建议检查正时和气缸盖的平面度。

高龙

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重点就是要检查一下点火线圈和火花塞，另外一定要做一下跳火实验。然后呢，就是要检查一下是不是缸压过低导致的？

陈杰

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火花塞和线包都换了开了一天发动机故障灯又亮了经测还是多缸缺火是啥原因

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这个就是他的混合器有问题或者他的点火方面以及喷油嘴方面，这个还是要去检查的。先把混合g的数据流读一下

刘文强

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高龙

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