发动机亮灯，读取故障码为空燃比传感器1 0 ，缸组1
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麦金伙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-19 22:53:17

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有可能氧传感器中毒了，建议到专业维修店做个检修

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哦

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车子大修过动了VVTE导致现在装上报故障码电机和传感器对换过依然报相同的故障码

大修发动机后出现的故障。找不到问题的已经提供了学习资料。

张瑞志

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英菲尼迪vq25发动机，换之前没有故障码和故障现象，由于高温，换了缸垫后，现在报故障码p1078排气时间传感器电路b1，故障现象，没有怠速，加油门才能着车，观察数据流135缸失火400多次。

王志超

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【汽修圈问题】车没电了然后用充电瓶的直接加在电瓶上充电没有拆电瓶过后就报气囊故障消不掉等相关资料，VIN码：JNKDV61E0DM342206Y - 英菲尼迪 G-日产汽车 2.5L 2013 2.5L 手自一体豪华运动版

这个故障，可能是因为车辆亏电后，给电瓶进行充电的时候，充电的电流过大，引起控制模块内部损坏。

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车子更换气门油封拆了可变气门轴与轴之间的连接螺丝和盖板，现在装上去报p1090故障码，把电机和传感器对换过故障依旧

这个故障首先需要确认安装有没有异常，位置是否正确，正时这些。排除以上问题之后，需要做测试或者匹配。

蔡旺

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08款英菲尼迪m35 近俩月出现三、四次汽车怠速时怠速不稳，在1000以上，偶尔伴有抖动，加速无力。然后到修配厂用行车电脑查故障编号为p0174 燃油系统稀—b2，然后对汽车进气漏气进行检查，无漏气故障，清掉故障码即恢复正常。怀疑氧传感器的问题，求专业人士解答。另外：车辆近一年多始终有两个故障码消不掉：u1001 can通讯电路同样的信息两个故障码，求解。

这种情况还是要考虑发动机的空气流量计以及发动机的氧传感器，但是需要通过读取数据流来判断。

车辆信息：英菲尼迪 m35 08款情况描述：近期胎压监测一直报故障灯，今日跑高速时又缺缸了，车身发抖，回到家后找附近修理厂换了个缸上的点火线圈，问题解决了，但是在消除故障码的时候发现几个隐藏故障码，求问这些故障码是否说明车辆上的一些零件出现问题了，麻烦帮看下应该怎么办？需要更换什么？故障码如下：（变速箱） u1000 can通讯电路故障（发动机控制模块） u1001（0）can通讯电路故障 p1212 （1t）牵引力控制系统电路故障 p1612 （1t）ecm（发动机控制模块）链-immu（防盗控制单元）

这些故障在老车上多少会从在一些，也不影响行驶，但确实是有通讯类故障，都是时间久了插头也接触不好阻值过大，导致的车辆自检时生成的故障码。

姚民强

4.9

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08款英菲尼迪m35，昨日行驶中仪表盘突然变暗，左右转向不亮，停车熄火后就打不着了，同时车辆显示key故障码，遥控器不好用了。后来找修车师傅拿电瓶连了会，遥控器控制锁车再开车后，打着了火，到修理店做了检查，行驶期间仪表盘又暗了一下，两分钟后恢复正常，师傅说发电机正常运转，而且我的电瓶才换了一个月，找不出原因，电脑检测有故障码，故障码显示电压过低。今早车辆又打不着了，求解！PS：发电机插头在一个星期之前掉落了，与发电机插销不是很匹配，修理师傅帮我插上固定上了，回不回与这个有关系。

这种情况话，有可能是发电机的发电量有问题导致的，而导致发电机工作不正常有两种情况第一就是插头这块的问题，插头接触不好所引起的第二就是发电机本身有问题引起的，根据您的这个情况，发电机的插头建议先更换个，如果还一样，先做个漏电检测，看看有没有漏电的情况，如果没漏电，那么就还是发电机的问题引起的

王俊

4.9

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杨师傅你好，我的车子是2013年英菲尼迪G25。目前5万公里，最近发生的问题是总觉得车子开起来不顺畅，排气突突的。昨天发动机故障灯亮了，显示代码P0172，这个代码近一年大概亮过5次。我清洗过节气门，换过火花塞。但是问题还是没有得到解决。我用汽车卫士OBD检测说我氧传感电压过低，长期性燃油调节过低。。。请问是什么问题？真的是氧传感的问题吗？如果是，怎么才能判断是哪一个氧传感的问题？谢谢！

杨卫军

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你好，我有一台英菲尼迪g35，二手买回来改装的，但是老是遇到低速行驶死火的问题，只要是轻轻踩油门就会死火，电脑检测不出故障码，之前换了凸轮轴传感器，喷油嘴，节气门，火花塞，进气歧管，也抬过发动机检查过正时链条，但是就还是解决不了问题，请问一下还有什么零部件的损坏会引起这种情况？

如果进气歧管已经更换的话，建议是通过数据流长短期燃油修正来判断一下混合气是否异常。其次就是考虑一下这个排气延时线圈。最好是观察一下混合气方面如果没有问题的话，就要考虑一下这个排气延时线圈，它是容易出现问题的，对于这款车。

段衍镇

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英菲尼迪g35，vq35发动机。换了机油压力传感器。换了水泵，需要拆正时。后来出了一个故障码，排气正时....具体代码不记得了。消了故障码后没有出现。重力换了变速箱油，不是原装的。后来行驶了50公里以后，停车再走，出现了1300转左右顿挫，怂车，甚至熄火的情况。油门超过1300就消失了。感觉就在1档跳2档的时候。跑起来以后松开油门落到1300左右再加油门也会瞬间抖动一下。。去4s重新排气正时匹配学习以后明显改善，但没有彻底消失，只是比原来轻微了很多。现在没有任何故障码，新火花塞。油品确定没问题。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况依然考虑到的是它的发动机。正时系统这边有问题，因为其他的他不会导致这种情况的主要还是要检查他的正时系统。

刘文强

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