蓝桶：SM 5w-30
矿物油，价格最低廉。 工作温度粘度为30，三者居中，直观来讲大概相当于金龙鱼调和油的粘稠度。润滑性和流动性在三中机油中居中。适合各种工况和车辆状况，日常驾驶衰变期（变质期）约为5000公里。
低温指标可以抵御零下30度的最低气温
综合评价：
润滑性：中
流动性：中
油耗：中等
噪音：中等
衰变期：短
低温性：好
绿桶：SM 0w-20
半合成机油，价格居中。工作温度粘度为20，三者中最稀。直观来讲大概相当于酱油（老抽）的粘稠度。润滑性较差，密封性较差，流动性好。适合高转速行驶，有助于降低油耗，但由于润滑性较差对发动机的保护不利。比较适合新车，适合经常跑高速公路的车。日常行驶衰变期为7-8000公里左右。
低温指标可以抵御零下35度的最低气温
综合评价：
润滑性：差
流动性：高
油耗：低
噪音：高
衰变期：中等
低温性：很好
金桶：SM 5W-40
全合成机油，价格最高。工作温度粘度为40，三者中最稠。直观来讲大概相当于融化的猪油的粘稠度。润滑性较好，密封性好，但流动性差，阻力大，会提升油耗。适合老旧车辆，适合经常载重的车，以及长期低速行驶的车。由于全合成的稳定性，它还特别适合涡轮增压的车。日常驾驶衰变期在10000公里以上。
低温指标可以抵御零下30度的最低气温
综合评价：
润滑性：高
流动性：低
油耗：高
噪音：低
低温性：好
衰变期：高
综合来讲三种机油各有优势和特点，但是介于厂家要求用户5000公里必须强制更换机油，那么全合成机油的超长衰变期就显得意义不大了。
厂家提供3种不同粘度的机油本身应该是出于对不同的工况和寿命周期的车子考虑的。
个人建议：
平时开车比较猛的，经常跑高速的，还有冬天东三省的，可以用0W-20的绿桶。
开过了6万公里过保了的老车，可以用5W-40的金桶，记住一万公里才换一次。
一般经济家用型的，5w-30的蓝桶，最实惠。
