出去出差，车子2个月不开，隔个半个月让人把车子发动机打响，响个，15分钟左右，这样可行，这样回来之后可会出现没电现象

展开

你好师傅，是这样的，在1月初的时候我的科鲁兹12款1.6手动车出现喘，抖动，加速无力等症状，然后看了网和当地的维修厂说是通病，检查了下火花塞换了个ngk普通的火花塞。开了半个月就又出现状况了，这还又把点火线圈换了，当时开的还可以，几天过后就又喘开了，然后我就吧这个点火线圈退回去从换了个新的，但是过了几天问题又出现了，我先说明下，我这个故障去维修厂和4s店都检测不出来，说是不出问题不知道那坏，我这个问题一半是在车还一段时间后急加速或剩菜油门就会出现，但熄灭发动机或关了车之后就又自动好了，麻烦师傅帮断定下，去4店检查说火花塞和点火线圈都没漏电痕迹，节气门那也刚刚清洗了……………………

2011年雪佛兰科鲁兹SXAT顶配的，无钥匙一键启动的车型，冷车启动，10秒左右仪表盘出现“请速检修车辆”风扇最大功率转动，刹车踏板跟方向盘都感觉到震动，几分钟后，仪表盘温度显示达到80度左右所有功能正常，热车启也全部正常。这种现象大概半个多月，偶尔上车的时候后备箱自动大概，不过这种现象很少，有可能是不小心坐到钥匙的原因，后备箱开关失灵。现在必须用遥控打开，这种现在有一个多月了，求解！

你好！大师，我的车是一辆雪佛兰科鲁兹2013款SXAT的，目前29000公里，购车两年半，前段时间在高速上出故障，状况显示为:在行驶中失去动力，发动机抖动厉害，仪表盘上显示“请速去检修”，熄火后打火2次才重新点着，立即到4S店检修，说是变速箱里的一个插头松了，接触不良引起的，已进行黏贴加固处理，我的问题:4S店这个说法是不是真的，如是真的4S店这样处理会不会影响安全，因为我还有3个月到质保期，害怕4S店不想理故赔欺骗我，我该怎么办，请大神赐教。谢谢！

我的2010款手动挡科鲁滋。在河北检查机油，各种水，油。都正常。开到安徽。行程850公里。到安徽后，又在县城转了650公里。合计1400公里。2月19号去往市区看望姑姥姥。其间右转弯，上一个大的陡坡子。很陡。挂一档也就5公里的时速，上去以后。很费劲，发动机舱内出现哒哒哒的声音，排气管冒白烟。不少。停车后检查机油，居然快没有了。然后买了桶黄壳加进去。之后一切全部正常。重要的是28号，我从安徽返回河北，中间时隔9天。停车后，猛加油门。车身出现拖拽感，发动机舱有异响，不是哒哒哒的声音。排气管冒白烟，有水流出，不少。开到200米一个汽修厂，检查所有水，油，一切正常。故障灯没有亮。然后一切正常。现在也是一切正常，然后油耗偏高。请问大神这是为什么？轻微拉缸的可能性大不大？

师父您好，非常感谢贵单位提供的一个这么好的平台，为广大车友、群众服务，感谢您们的负出。雪佛兰科鲁兹1.6手动，75000公里了。 我的车子近段时间加速不良，提速非常慢，发动机前面有“嗒嗒”的声音。检测后出现以下故障码，我不懂这些是什么意思，麻烦您给看看。 故障码: P000B 中文定义: B凸轮轴位置执行器反应太慢 (第1排) 英文定义: B Camshaft Position Slow Response (Bank 1) 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P000B的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。 故障码: P0011 中文定义: A凸轮轴位置执行器 - 正时过前或系统性能 (第1排) 英文定义: A Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1) 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0011的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。

3个月车子不开，没隔10天打响发动机10-20分钟，是打响，但不开，因为本人出差，家里没人会开，这样3个月过后我回来车子会坏吗

冷车排气筒异响，5分钟以后消失正常吗

科鲁兹1.8加速在40码左右发动机舱有哒哒哒异响，请问是什么原因？

2015经典科鲁兹在2档换3档16-30km/h发动机呼噜呼噜的响 只要时速低于30时，发动就会这样异响

17款科鲁兹发动机异响