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如果气缸冲了。机油是不是就变颜色了。气缸要是冲了。接着开下去。会有什么后果
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袁林
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冲缸后除非缸体受损,一般情况是不会改变机油颜色的。冲缸后一般是开不了车的,除非您描述的是冲缸床垫,若是后者得视具体情况而定,机油和冷却液互窜的话就得立马维修了。当然谁也无法对损坏程度和损坏速度作出准确评估,所以若是判定了冲缸床垫就尽量马上修理!
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如果冲缸了。车子动力是不是有变话。变化有多大
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我的车是五凌车发动机是1.2多排量车链条。原来是车子发动带速的情况下水温到了60度水厢风扇自动开温度会降下来正常。但是在路上开个20分钟的样子水温上去了就下不来了直达红钱。那时缸体里的机油也正常。后面降温排空气。继续行驰。这时我就段定缸体会自动进空气倒置缸体的水往付水厢冒。我就想应该缸垫冲了(气缸和水道通了)开了有五十公里。在后面就是}直接水到了机油那里。托车到修理厂。拆下来换了气缸垫子。缸盖检查后还没变型。装回去排空气好。在发动还是会高温。排了两次空后还是直接温度会上红线。直到第三次加水排好了。后等了半个小时左右这时在想到底是什么问题。后来我直接开车在路上试车。试了有30个小时。这时水温又正常了。直到发动机发动了快2小时都是正常的最高温到65度不会上去了。请问我这个车是否已经没有问题了?现在动力也满好。
您好朋友,您描述的已经非常清晰了,根据您描述的这种现象,已经开了有50公里了,那正常高速状态下或者是低速状态下,如果水温一切正常的车辆说明水温就没问题。 第一项这个五零的1.2的发动机,如果出现高温的现象,这个除了汽缸垫出问题,车辆的发动机缸盖也容易变形。 第二,如果是更换汽缸垫,以后进行排空,然后继续行驶了50公里,没有出现任何高温的现象,那这个说明车辆就没有什么大的问题了。 第三,如果后期再次出现这种反复的高温的现象,那这个是属于缸盖内部变形了,只能更换新的缸盖呢。
高长振
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】
故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
杜振江
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