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前段时间修了个老款1.8T的A4(烧机油),装上去的时候二缸的排气气门有一个卡扣弹簧没有装到位,导致气门直接断掉,又拆下来换了个新的气门,确认过没有问题,然后直接又装上去了,刚开始挺好的,怠速挺稳的,然后试了好几次都是挺好的,怠速啊,什么的,都没问题,然后今天第一下又是挺好的,出于好奇,又试了第二下,不行了,明显的缺缸,试了一下二缸的气缸压力,结果为零,初步诊断可能还是因为气门又断了,然后又拆了一次,拆下来之后发现气门没问题,活塞也没问题,这是什么缘故呢,望各位大神求解🙏🙏🙏🙏🙏(二缸的点火线圈正常的)🙏🙏🙏🙏🙏
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谢州民
5.0
/
已服务车主
4040
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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这款五阀发动机如果装配不当就会断气门 因为这气门官方说是空心冲氮的 而且气门杆还很细 气门弹簧 气门锁瓣安装稍不到位 就会断气门 重点是液压顶住 凸轮轴安装完了 一定不要着急去装缸盖并打启动 一定静止放一段时间 待液压顶柱内的空气排出在启动
mechanic_avatar
是老五阀发动机吧
mechanic_avatar
对的
mechanic_avatar
这车的气门是空心冲氮的 爱断头是通病
mechanic_avatar
断头缘故找到了,是弹簧没装到位
mechanic_avatar
弹簧是一方面 重点的重点是这车的液压顶柱 所有的凸轮轴瓦盖安装完了 不要急于安装缸盖 放那几个小时 让液压顶柱自动泄压 才能安装缸盖 否则 气门必顶
mechanic_avatar
根据你的描述 应该是液压顶柱没能完全泄压 导致气门密封不严
mechanic_avatar
那么装上去刚试的时候怎么是好的呢?
mechanic_avatar
拆下来以后气门也没顶
mechanic_avatar
是的 这车我也弄断好几次 都是安装人为没有问题 有的时候着车没问题 熄火在启动就断了 有的干脆启动时就已经断了 无规律
mechanic_avatar
是这样的,第一次是断了,但是第二次拆下来之后,气门是好好的呀
小贴士:该回复还有
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