您好，不可能这么久好没有蒸发掉的。汽车内有汽油味的原因：
碳罐的橡胶管老化，一般车龄较久的车很容易出现这个问题。发动机舱内的橡胶管质量再好用的时间久了也容易老化。一旦老化汽油就有可能泄露至发动舱，而不是进入歧管。空调系统就会使汽油味进入车内。所以一旦橡胶管老化，需要及时更换！
汽油管接口出现渗漏，汽油管的接口处有时会出现渗漏，然后汽油味就可能通过空调系统进入车内。如果发现车内出现汽油味，要检查下汽油管路的接口。只要打开发动机舱盖很容易就能看出来。因为一旦出现渗漏，时间一长就会在表面出现一层油泥。出现这种问题也很好解决，只要把接口拧紧或者是修理一下就OK了！
车内拆装过汽油泵，有换过汽油泵或者是因为故障拆装过汽油泵的车主，如果车内出现汽油味不要慌张，这是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致的。其实这种情况通常我们遇不到，汽油泵的更换周期是10万公里。只不过现在汽油滤芯也安装在油箱里与汽油泵相连，它的更换周期短一些是4万公里，更换时要拆装汽油泵。这种情况下，只要看看汽油泵安装的是不是正确，在清理干净周边就可以。
特别注意事项
有些时候车主加油时汽油加得过满了，虽然加油口没有漏油，但是汽油却顺着管路进入了碳罐，结果碳罐在释放蒸汽时就连汽油一块释放出去了，如果这时候空调正好处于外循环状态，车内就能闻到汽油味了。
解决办法：只要碳罐里面的汽油消耗完，将碳罐里面多余的汽油蒸汽通过发动机负压的作用进入气缸内燃烧，就不会再有汽油蒸汽溢出，再打开车窗通通气也就是没事了。
如果闻到汽油味的同时还有刺鼻的橡胶味，那可要当心了，有可能是着火的先兆，就要提前做好检查和防范的措施了。
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以前没有
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破罐我也是换的新的
您好，需要到维修厂检查，是不是有油管老化
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我大修的时候他不是全车检查吗
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排气管也有油味感觉
您好，是的，有时候没有检修好，或者是哪里没有装好，都会出现这样的情况
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是不是排气管排出来的气有味道
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我车停了2-3周 去发动 就有了 跟车停久了有关系没
您好，排气管的气味，是燃烧不完全，也会有汽油味的，停的时间久，与发动机没有任何关系的
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我反正低着头闻排气管 有股油味
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排气管有油味 车是什么毛病啊
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还有低水
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不低水了
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以前还滴水。不管是夏天 冬天 只要我停久了 一发动过一会还会滴水 现在没有了
您好。您好： 关于您所咨询的问题是这样的，首先根据您所描述的情况来看，如果说在排气管所排出的尾气中有明显的汽油味，那么多数情况都是由于燃油混合气燃烧不完全不充分而造成的，一般会涉及到以下两个方面的原因，一种可能是混合气过浓，再有就有可能是发动机点火系统的工作状况不良导致点火质量过弱，具体的原因建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店进行更进一步的现场检查分析判断
您好，发动机燃烧，就会产生不滴水
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是好 还是不好
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发动机燃烧什么意思
您好。一、基本理论
汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。
有两点需注意：
1． 内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。
2． 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。
相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。
二、燃烧是关键
汽车的发动机一般都采用4冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍）
4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期
理解4冲程
活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下：
1．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气
2．活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆 ...
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...
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太深奥了
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是滴水好还是不滴水好。燃烧不好 对我开车有什么隐患
您好。滴不滴水和发动机好不好没有关系。
为防止水腐蚀消声器，消声器最低处留有排水空，自然你会看到滴水的现象。 尤其冬季，排气管里的水汽液化后滴水属于正常现象。
排气管是否有水，汽，烟，与季节的环境温度有关，只要汽车使用正常，没有杂音，油耗正常就可以。
检查排气管主要是看有无黑色的积碳，如果有，证明燃烧不好，可能费油。有水是正常的，至于是水烟汽，也属于正常现象。
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噢 明白
您好，如有问题，我会一一解答
