全时四驱不能点火怎么办
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王志强

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2016-07-19 23:53:36

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不能发动车和四驱没关系，看蓄电池和启动机

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UNIK能不能全时四驱

他这个长安这款车型的话，它这个四驱的车型它这个不能全是四驱的。他这个车型的话是一个智能适时四驱系统。也就是说它这个四驱系统是电脑来自动控制的，在低速行驶的情况下或者是行驶的过程中，车辆出现打滑之后，它这个四驱系统会启动工作的，他这个是电脑来控制的，也就是说是一个智能适时四驱系统。他这个四驱系统没有办法转换为全时四驱的。但是这款车的话，他这个2.0的发动机包括这个at的变速箱，相对来说使用性能还是比较稳定，故障率是比较低的，加速性包括操控性也都是不错的。但是它这个发动机的油耗是比较高的，大概在这个10~11个左右，而且这个二手车的保值率比较低。

郑晓辉

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2017款GLC+200+Coupe+4MATIC+2.0T+是实时四驱还是全时四驱?实时和全时能否解释易懂点？

像奔驰的这一套四驱系统的话是属于一套全时，四驱系统在使用过程当中是前后车轮都会进行驱动的，只不过前后的驱动比例不同而已，一般来说能从30%~70%之间的比例分配，但是车轮的话都是能够有驱动能力的，所以这一套四驱系统相对来说还是比较牛的。但是像这个四驱系统的话，在后期使用过程当中，油耗表现肯定是比较高的，如果你所在的地区路况很好，而且你平时也不去越野的话，选择一款适时四驱的车型会更好一些。

大众探岳全时四驱怎么开启

探岳的4驱这套4Motion智能全时四驱系统根据实时路况，按需求自动给四轮分配动力，保证操控的同时更能轻松应对各种复杂路况。 4个轮子各有想法一汽大众探岳的全时四驱系统怎么样智能的四驱系统可以给每个车轮单独分配动力。在正常路况下，90%-95%的动力会自动分配给前轮；路况不同时，可以根据需要把5%-100%的动力全部分配给后轮。

姚民强

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对比汽车全时四驱和适时四驱，有什么不一样，哪个更好一些？

您好，针对您的提问，对比汽车全时四驱和适时四驱，有什么不一样，哪个更好一些？全时四驱的主要设计方向是保持高速稳定性和循迹性，其次才是脱困。一般来说，全时四驱必须带有中央差速器，允许前后桥有转数差，中央差速器一般采用机械差速器和电控多片离合器的方式，通常会将中央差速器集成到变速箱内，动力从变速箱直接输出到中央差速器，由中央差速器根据设定来分配动力到前后轴，所谓全时四驱，那就是任何时间四轮都有动力，这样做档位好处就是任何一个车轮打滑以后，其它3个车轮会继续保持汽车的前进方向，防止车身因为驱动轮打滑而失去稳定性、循迹性。适时顾名思义就是在适当的时机才会使用的四驱系统，配备这种四驱系统的车在城市路面上行驶时还是两轮驱动，只有当行车电脑感知到轮胎打滑，轮胎失去附着力的时候才会介入，通过连接或断开分动器来切换四驱和两驱。好处就在于即经济又方便，不需要手动调节，但在脱困能力上比其他两种四驱模式要弱一些，一般至少反应一秒钟以上差速器才能锁止。这两者对比，适时四驱适合城市乡村路面使用，全时四驱适合越野泥泞路段使用，要越野?脱困还是要高速稳定性。个人建议，在可能的情况下，选择全时四驱还是正确的选择!全时四驱无时无刻都在工作，适时四驱在需要的时候工作。希望我的回答可以帮助到你

陈超

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这个车的全时四驱系统就是说在这个冰雪路面上行驶的话，他这个驱动力还是差不多的，是一个四驱系统里面属于中等的水平。因为他这个全时四驱系统，就是说它这个四驱系统一直是4个轮子都会有驱动力。所以说它在这个冰雪路面上行驶的情况下，它这个抓地力相对还是比较好的。包括这个爬坡能力也都是比较好的。

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