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一汽-大众CC
刚开始说是碳罐电磁阀坏了换!然后又说是喷油嘴火花塞坏了,各换了4个,现在故障码还在。求大神指点
刚开始说是碳罐电磁阀坏了换!然后又说是喷油嘴火花塞坏了,各换了4个,现在故障码还在。求大神指点
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李冲
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-09-23 04:44:57
你好 建议检查 节气门是不是脏了
节气门已经清洗,第二个故障码已经没有了。
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15款大众CC,发动机故障灯亮,一个月前已经换过碳罐电磁阀,清洗了积碳和节气门和喷油嘴还有三元催化,现在又亮了,消除2次故障码后又亮,大概是什么问题?
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邱自军
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12款大众CC 经常报发动机故障灯 电脑检测缺缸 现在换了四个点火线圈跟火花塞 开了几天还是报缺缸一直是③缸 问题到底在哪?
段庆
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大众cc4万公里换火花塞。 原装的火花塞是四爪的 现在换的是一爪的 换了后车子怠速抖动 以前没换之前从来不抖现在用电脑测有没有故障码。 我想问下这个抖动和换的不是原装火花塞有关系吗。现在的火花塞是北京牌的 听老板说。
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陈新安
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大众cc1.8t的,前两天在高速上车熄火了,最后换了一套喷油嘴和火花塞,现在冷车的时候发动机抖,热车的情况下还好一下,到修理厂之后检测的是二四缸失火,热车之后又没有这故障了
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1.该车故障为主驾驶车窗只能关一半,打不着车 2.经过分析客户描述的固执现象建议客户检查燃油压力,除积碳。 3.建议找另一个车搭电,另一个车转速加到2000。多开关几次电门,加大电量输出。 4.判断燃油压力不够,建议不要着车多开关几次电门看能不能建立起压力。 1.把收音机空调关了,然后电瓶拿下来充是可以
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你好,根据你的描述,既然出现了失火的现象,你得把二缸的火花塞点火线圈喷油嘴给换到其他缸,然后再跑一段时间再看一下失火有没有转移,气缸压力你也得测量一下,然后再用内窥镜看一下气缸。
张波
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