大众cc13款1.8t 跑了7w多公里今天加完油挂d挡后踩油挂s挡后出现epc灯和发动机故障灯开了一会停车把车熄火后又搭车还是出现故障码开了很久到家后熄火在搭车就打不着三个月前换的正时套和火花塞 19年4月份换的电瓶今天用5053线看报故障000835 现在主驾驶车窗只能关一半其他车窗都好使搭不着车
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#发动机故障灯# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #故障灯# #汽车打不着火# #汽车故障灯# #汽车故障码# #车子打不着火了怎么办?# #车打不着火# #车辆故障灯# #驻车制动器故障灯亮了#

关亮亮

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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1.该车故障为主驾驶车窗只能关一半，打不着车 2.经过分析客户描述的固执现象建议客户检查燃油压力，除积碳。 3.建议找另一个车搭电，另一个车转速加到2000。多开关几次电门，加大电量输出。 4.判断燃油压力不够，建议不要着车多开关几次电门看能不能建立起压力。 1.把收音机空调关了，然后电瓶拿下来充是可以

2020-02-03 22:46:45

你好，我是汽车大师专家技师-关亮亮，很高兴为你解答。

你好

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之前也是打不着车，报的故障码

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你加我vx吧车子弄好了我给你转500红包你看可以吗

目前就报这一个故障

你删了的那个是什么

平台规定不让，惩罚严厉

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马达有反应吗

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目前报的这个故障不影响着车，只会点亮故障灯

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油压够吗

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着车时，踩油门

有变化吗

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不响跳槽，跳槽会回火放炮

像

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跳槽了，正时就错了，气门开闭时间不对，就回回火放炮

也就是气门没关住就点火了

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结合你平时也不太好着车，一个是检查燃油压力，另一个是除积碳

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不是机油吧

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是汽油

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平时着车后抖动吗

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多开关几次电门

打车时另一个车转速加到2000

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加大电量输出

数据看着都可以

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对，正时应该是没问题

我现在判断燃油压力不够

你多开几次电门，不要着车，看压力能不能建立起来

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要

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电门是在进一步就是着车

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开电门是仪表灯会亮

对

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压力需要设备看，先不用管，开关电门十次就行

然后着车

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有电瓶充电仪可以充，再有就是搭电了

没其他办法

你另一个车的电瓶也没电了吗

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能完全打开吗

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嗯，你关注我，明天就能直接找到我，我再继续帮你分析解决

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对，是的

这是起到什么作用

起到建立油压的作用

好的

只要不是正时的问题我就放心了

依我判断不是正时问题

好的谢谢了

明天联系你

不客气

行

我家里有这个能给点电瓶充电

我把车里电瓶拿下来会不会出现故障码

小贴士：该回复还有

91条

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张紧器质量不好，机油压力不足，都会造成这样的故障

刘文强

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徐明泽

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一汽大众CC10款2.0T至尊型，17年三月份买的二手车，买来127000公里，私人对私人买的，回来后第一时间送去修理厂一次大保养（在那家修理厂给宰了，保养了2千，我朋友都说我给宰了，熟人介绍，不想提了），保养后开回家，第二天早上就发动不了，试了半天，踩油门把打着了，当时没注意，开了一个星期，差不多10次打火有三四次打不着火，必须踩油门才能打着，打着了还抖动，轰一脚油门就好了，我也去其他修理厂检查过，火花塞不是原厂的，更换了四个火花塞白金的，然后听人说可能喷油嘴出问题，又更换了四个喷油嘴，目前问题还是没解决，希望有师傅能帮我看看什么原因，在当地一个比较大的修理厂检查过，师傅就一句话，隐形故障，不好查，打着火了，电脑检查不出来，一切正常，打不着火的时候也电脑检查了，还是不知道问题在哪里

打开钥匙不要立即启动，正常油泵会有嗡嗡的声音，如果没有，开回多试几次，如果突然有了，那么就是油泵控制模块有故障引起的，更换就可以了

程良建

5.0

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我的车是2011款一汽大众CC2.0T豪华型。目前开了112000公里。最近遇到的问题:大约行驶半小时后，发动机出现抖动现象，排气系统故障灯就闪烁，车辆行进困难，有顿挫感。一般接下来发动机故障灯也会点亮，车辆无法加速，带顿挫感慢速行驶。此事熄火后过一会儿再启动，故障灯全都自动消除，车辆又能正常行驶。每天都会出现这种情况，去4S店进行清理积碳、更换火花塞和点火线圈，折腾到最后也没有解决问题。4S店用电脑查故障，会提示哪个缸缺缸和燃油压缩比不够。拜托，请教大师了，到底啥问题？！

孙伟

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你好，13款大众CC行驶中顿挫，然后不走，EPC灯亮，发动机故障灯亮，顶上出现个小扳手，关火又启动抖动着不住，然后往油箱加了点油，启动正常挂D挡和R档都不走了，

你的13款大众CC行驶中顿挫，然后不走，EPC灯亮，发动机故障灯亮，还出现个小扳手，关火又启动抖动不稳定，这情况需要插上电脑读取故障代码，检查节气门，发电量等，清洗节气门喷油嘴，检查电路。

刘强强

4.1

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车子最近挂s档时频繁出现epc灯亮发动机故障灯亮然后故障灯很快就会自己灭掉 d档没出现过这种情况如果epc灯亮了以后把车熄火的话再点火就很困难就得点火四五次才能点着火 epc灯不亮的情况下点火都很顺利这种情况是哪里出问题了啊

您说的情况epc亮主要有两种可能1节气门过脏2进气歧管有问题，进气歧管是带翻版的，所以这个应该考虑到，挂s档的时候动力输出比d档要大，进气翻版不能满足足够的进气量就会亮epc灯

杨心愿

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大众CC故障码P2188汽缸列1，燃油测量系统，怠速转速时系统过浓（更换火花塞及喷油嘴问题还是一样，有时候启动车不加油起不动，尾气冒黑烟，有时候熄火

你好，根据你的描述，机油里面有汽油的味道，这就是高压泵损坏，需要更换高压泵。

张波

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12年大众cc行驶中熄火后打不着过一段时间又能打着显示epc 更换了高压油泵低压控制器火花塞可是还是出现这种问题

既然EPC灯报警了，那就有故障码，这个不难判断，只要知道故障码就可以根据故障码进行分析，因为可以影响到车辆熄火的原因太多，要有基本的检查信息给我才行，毕竟你已经换过那么多东西了

张建

4.9

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大众Cc缺缸抖。油嘴，火花塞，点火线圈，全部调换了还是报4缸故障。

从您维修情况看，外围己经排除。这款车气门容易发生偏磨，检查气门密封情况

马勇

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1.气温零度以下，发动汽车后，会慢慢抖动，逐渐出现拖拉机般的声音，EPC灯、发动机故障灯点亮。 2.反复发动几次之后，问题消失，车辆又可以正常行驶。 3.天热的时候几乎不会出现问题，冬天的早上问题尤为突出。 4.更换了全新的火花塞，进气道也清洗过了，喷油嘴也清洗过了，问题依然存在。 5.驾驶汽车的过程中，感觉怠速不稳，有一窜一窜的感觉，有时候感觉踩刹车都有点压不住的感觉。 6.2012年的车，2.0T，行驶13万公里，换过高压泵。

根据你描述的故障情况来看需要把正时链条这一套部件更换了，这款使用的还是老款的链条涨紧器，容易导致链条松动拉长，报缸内失火导致的故障代码，造成缸内失火的问题有缸压不够，燃油压力不够，喷油嘴雾化不好，火花塞和点火线圈损坏不工作，气门密封不好，三元催化堵塞这几种情况，需要重点对这几个地方进行检查

郑建华

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