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车子现在11000公里,大半年时间了。在9000公里时车子压了个坑,当时车子无出现跑偏和方向不正情况。但是在60公里时二次加速方向盘出现左右拍动情况。在怠速出地库时车子会出现方向往左偏的情况。在四五天后,车子开始出现跑偏和方向无法回正(往左偏)。四轮定位后,所有正常,但是在跑直线时,方向往左修比往右修时候轻,力度不一样。现在跑了两千后,今天上一个特长地库,车子又出现方向往左偏。在回家路上方向往左打一点点,车子走的是直线。但是无出现二次加速方向拍动现象。想知道归根到底哪里出了问题,总不能一直两千一定位,和左右修正力度不一样感觉。希望有位资深专家来解答我的疑惑。
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杨敏
4.9
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已服务车主
8468
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,电动助力的车子,如果受到外面撞击,出现跑偏,还有左右力度不一样的情况,那么需要对转向系统的扭矩传感器进行匹配,零点校正,这样就可以了,建议您到4s用电脑匹配
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如果说做了扭矩传感器校正,还是这样,那么我们再考虑悬架,还有方向机的问题了,个人觉得还是扭矩传感器的问题大一些
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在的话,请回复一下,方便为您解答
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这个电脑匹配是用IOBD?我定位后用节气门也清晰了,用IOBD学习了下怠速。二类修理店技师说恢复了出厂模式。这个电脑匹配和这一样吗
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您好,这个电脑匹配的话,不清楚,但是您可以试试,如果没办法匹配可以去4s匹配,那个也不用什么钱
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用的就是一个像平板电脑一样的和一个插座插在了车子上学习的怠速。学习后显示所有都是正常
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我还特意看了下转向,现实正常
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您好,那个只是匹配节气门,而您现在需要的是匹配转向助力的扭矩传感器! 如果有异常的话,会亮方向盘灯
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所以我建议您做个匹配一下看看
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您看到的正常,不一定是正常,因为是存在左右力度不一样
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曹振军
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