我是开别克英朗xt 1.6t那款车型，目前开了6万多公里，买车前就出现了这样一个问题，就是一到早上冷车启动会变成没怠速，然后第二次启动就变正常了，后面怎么到修理厂进行维修，换了火花塞，换了点过线圈，洗了喷油嘴，洗了节气门，洗了三元催化，洗了燃油泵就差没换了，这个故障是什么原因，是油路问题吗
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王敖

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-09 23:48:31

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可能节气门坏了

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跟燃油泵有关系吗？

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没关系

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除了节气门还有什么别的吗

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是不是ecu要刷新一下，编程

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不用

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好的，谢谢刘师傅，

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别克英朗，14版，开了5万公里，现在每次行驶15公里左右开始出现提速顿挫现象，没有故障码，换了火花塞，清洗了节气门，换变速箱油，无效果。谢谢。

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：你和老板按照我上面跟你描述的检查一下，我们这个车辆燃油压力，如果燃油泵存在压力泄压，会导致这个故障出现按照我上面给你提供了维修方案维修一下解决问题建议：以上故障诊断是根据我十年维修（客户咨询品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨继坤

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你好，我的是13款别克英朗三箱车，行驶了4.8万公里，4万多公里开始出现加速时转速高，之后清洗了节气门，换了火花塞，换了后排气，换了变速箱油。现在情况有点改变，但是车子还是转速偏高，发动机闷响无力，行驶中松开油门减速时候，也会出现转速变高情况，车子顿挫。现在我怎么处理，去维修点用电脑检测不出来问题，又不敢进4s店

出现动力不足，换挡顿挫，有可能是发动机或者变速箱的问题。有可能是汽油质量不好引起的动力不足，变速箱换挡慢。建议加95号的汽油试试，用诊断电脑读取变速箱的数据

李培雄

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各位大师，晚上好！我的车是12款英朗gt，3万8千公里。冷车起步不给油情况下，有顿挫感，换了火花塞无效，清洗了节气门无效，后来发现气缸垫漏油，更换汽缸垫以后，故障解除，行驶了300多公里以后，热车倒车带刹的时候顿挫感强烈，冷车没有这种现象，请各位大师指点。谢谢！

建议先更换机油滤。如果不行的话再更换变速箱油。

李培雄

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13款手动英朗，目前跑了3万多公里，最近车子行驶时急加速深踩油门时会发出“吭吭”的声音并伴有顿挫，无故障代码，车子保养换了机油机滤，空气滤芯，汽油滤芯，变速箱油，火花塞，洗了节气门还是没解决问题

先电脑检测一下有没有相关的故障码，再让师傅看看发动机各个传感器数据是否正常，重点检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，汽油压力。

牛明久

5.0

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我的车型别克英朗，18款的，两年不到跑四万公里，前几天清洗了节气门，空气滤清，机油滤清器换了，变速箱机油也换了，之后怠速不稳，4s店匹配了，还是没效果，抖的严重，我请问一下是不是节气门洗坏了，还有火花塞也换了，出现这个问题，就换我之前旧的。节气门清洗完之后，发动机故障灯也亮了一次

张昌武

4.8

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我的别克英朗，开了两年，9500多公里，现在车子启动声音大，还抖动，去4s店用电脑测，没有任何故障，可是还是抖，节气门火花塞都清洗了，没有任何效果，现在汽油也换95号的了，还不行，该怎么办

于永洋

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13年别克英朗手动进取版，开了3.9万公里，在水温没上来的时候2,3,4档位踩油门有很强烈的顿挫。去换了火花塞清洗节气门了还是有这样的问题，在车子怠速时偶尔可以感觉得到发动机轻微抖动一下。

王二庆

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李师傅，11款别克英朗1.8排量自动挡，行驶了7万多公里。最近几个月出现冷启动发动机严重抖动甚至熄火的现象。早上第一次启动发动机特别明显。第二次启动以后发动机一切正常。没有故障码。在4s店更换了火花塞，汽油滤芯。清洗了节气门，洗了喷油嘴，气门积碳。都没有效果。会不会是点火线圈不行了？

建议冷车拆下火花塞，检查燃烧室内的情况，观察是否干净，干燥，如果内部湿润，火花塞湿润，内部积碳比较多，就容易引起这个现象。同时要检查喷油嘴是否有密封不良，滴漏的情况，另外要用解码器看看冷车时水温传感器的温度显示是否是实际温度，有没有偏差

李中国

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15款1.5L手自一体别克英朗！今天挂倒档突然倒车影像没有反应！重复试了几次顿挫严重！熄火在打发动机故障黄灯！去修理厂检查是变速箱故障！师傅给我消除开了一天没有发现什么问题！现在行驶9万公里！6万重力换过一次油！上个月也换了一次！

你好，根据你描述情况分析，如果报了变速器故障码以后，清楚了，故障码没有出现，一般没什么问题，后面用车注意观察如果故障灯再亮，说明故障确实存在，就需要根据故障码排查故障，很高兴为你解答

刘三强

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别克英朗1.6L手动档，目前行驶11万公里，一个之前加200元95号汽油可以开430公里，就是最近感觉车子没力，去修理厂洗了节气门，换了火花塞。车子动力好了可是油耗大了，现在2白元只能开340公里，是不是车子哪里出故障了。

李培雄

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