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科鲁兹
你好，我的车子是雪佛兰克鲁兹，2016款，1.5升，自然吸气。现在开了2万公里。现在车子有一个问题，就是，汽车在给油的时候，刚开始给油，感觉底部会有咔咔的响声，冷车的时候没有，但是车子热了之后，就会感觉底部有响声在给油的时候.车速起来以后就没有，但当车速降下来之后，再给油的同时，又会发出咔咔的响。特别是在，车两边有墙或者拦杆的时候，更加明显，如果在空旷的场地咔咔声没有那么明显。

你好，我的车子是雪佛兰克鲁兹，2016款，1.5升，自然吸气。现在开了2万公里。现在车子有一个问题，就是，汽车在给油的时候，刚开始给油，感觉底部会有咔咔的响声，冷车的时候没有，但是车子热了之后，就会感觉底部有响声在给油的时候.车速起来以后就没有，但当车速降下来之后，再给油的同时，又会发出咔咔的响。特别是在，车两边有墙或者拦杆的时候，更加明显，如果在空旷的场地咔咔声没有那么明显。
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李中国
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
您好！这种情况，我估计这个声音是发动机传出来的，属于发动机爆震，敲缸的声音。这款发动机有这个毛病。
mechanic_avatar
主要检查一下您添加的汽油，大多数由于汽油的辛烷值不高，引起爆震。
mechanic_avatar
有什么解决办法吗
mechanic_avatar
一直加的92乙醇汽油
mechanic_avatar
最近几次加油都加了g17
mechanic_avatar
添加高标号汽油试一试，如果声音还是有，只能去4s店检查一下车辆有没有故障提示，节气门脏不脏火花塞工作得好不好。添加一下98号汽油吧
mechanic_avatar
如果检查都没问题是不是只能随他去了
mechanic_avatar
如果检查没有问题，就添加98号汽油，试一试还有没有
mechanic_avatar
好
mechanic_avatar
如果加98还有怎么解决
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张满辉
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12年的雪佛兰科鲁兹 买的二手车 买的时候找家里专门做二手车的家里人看的一点伤没有 车很板正 后来买回来我开的时候 有两个问题 一个是在不热车的情况下 直接开走 在60卖降到50迈以下一点的时候会顿挫一下 好像被往后拽了一下 热车几分钟的话这个顿挫还是有 但是小一点 我看网上都说这是科鲁兹通病 我想问一下这个毛病怎么治 还有一个问题 在科鲁兹爬坡的时候开着最大的风的空调 爬坡没有劲 我是新手起步比较猛 在开空调的时候超车 会把油门踩到底才会有爆发感 想问这样会不会太伤车阿
顿挫如果不严重，就不用修理的，如果严重需要拆解变速箱维修！
高凤武
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你好，我的车是雪佛兰科鲁兹。2013年12月份的车，现已经行驶84000公里。 1.我的车 曲轴箱通风阀 漏机油。换了三个了，还是漏。 前两天4s店招回，又换了一个新的。可是还是漏。曲轴箱通风管里边都是机油。 2. 空调异味大，打开车门，驾驶室内废气味很大。启动车，打开空调，废气味重！ 不开空调风机，打开窗户，空调也有气往里进。 不开空调风机，按下内循环，开始行驶半个小时左右，空调口发热，像是憋了很多热气。 鼻子贴在空调口闻一闻，一股热气臭味。 今天才做了空调管路清洗，换了新的空调滤芯。 车子启动开起来。 还是有异味，还是很臭。
高凤武
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雪佛兰科鲁兹掀背，1.6自豪，两年车龄，22300公里路程，七月十号发现，仪表盘上出现方向盘带感叹号标志，紧接着出现，转速表和水温表同时乱跳现象，熄火马上恢复正常，去4s店检查说没问题。开回来没过两天倒车时同样出现问题，又去4s还是没解决，这中间总共去了五次4s，第五次他们说abs模块检测有问题，更换后，开回来后第二天同样出现之前问题，现在又放4s店还没有查出问题，本人也从精通维修下载上面看到过这个问题的帖子，说是通信模块的问题，而4s店每次去都是把线路拆了喷油，然而并无效果，跪求厉害的师傅给出维修建议，谢谢【车型：科鲁兹】
李中国
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雪佛兰科鲁兹，09年5月车，驾驶公里数11万多。 车辆问题：1，车辆启动时温度达到90℃以上空调也不制冷，不出冷风，只有跑起来的时候才出冷风，一但中途停下来等红绿灯时又变常温的风没冷风。去过修理厂看过，停下来启动车温度达到90℃以上风扇转几十秒后就停下来，隔几分钟后又转几十秒又停下来。 2.车辆跑长时间例如一两百公里或者一两个小时，有时候会出现自动熄火仪表出现ABC几个字，需要从新打过启动后又恢复正常，有时候自动熄火后要打很久才打着火。有时自动熄火后也出现过打几次感觉像没电那样，不过这个问题出现比较少。 修理厂师傅反馈：说应该是电路问题导致两种问题发生。有的说电池盒问题。 请师傅指点一下
冷媒有没有检查，高低压压力是否正常？空调冷凝器滤网清洗一下。大修过发动机，拆装过线路，可能哪里接触不好或者松动，短路等。
刘强强
4.1
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科鲁兹离合器如何排气
你好，老板，你这个雪佛兰科鲁兹离合器如何排放这个离合器空气这个空气都是比较好排放的，如果说你离合器总泵这边都是好的，没有出现内部泄压需要把这个离合器油壶这边油加满，然后分离轴承这边把这个放油螺丝旋松，让油自动流出来就可以了，大概留个两分钟就可以把里面空气排放完了，现在你空气法进行排完肯定是你这个离合器总泵内部出现泄压拉空气导致的问题。那你就要把这个离合器总泵更换掉。来解决你这个问题了
杨继坤
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邵伟
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谢焰春
4.4
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如果是外部泄压，会伴随渗漏制动液的情况，内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况，更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏，导致离合器系统泄压，同时制动液会出现确少的症状，如无泄露点，同时制动液也不确少，即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
孙涛
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已服务车主
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雪佛兰老款科鲁兹，开来的时候发动机响，以为是液压听筒响，拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的，量间隙都很大，就还是换了气门，座圈，重新匹配间隙装车，换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了，机油座里面阀也断了，换了新的总成，着车都正常，以为没事了，热车后又开始响了，声音主要在电磁阀附近，听的话整个气门室盖都觉得明显，拿不准是哪个东西，不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的，我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀，换了后声音还是一样的，干响，垮垮垮的，像没上机油一样，这个车还有个问题是跑不起，三元催化排除了，滤芯新的，油泵是总成没换，压力有六个压，熄火压力表就回到底，这个车压力应该是高了吧？压力也保不到，我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量，请师傅帮忙分析下
你好！建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗！VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大！检查凸轮轴配气机构工作正常吗！
史常锋
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车系
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