汽车停了4天没有使用，早上起动时，挂上D档，松了刹车，加油，车不走。重复操作了一遍，还是不动，加油约了7~8秒，车子咯咚响了一声才走动，是什么原因？
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颜光镇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-24 09:11:21

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你好这个可能是车辆停留时间太长刹车片和刹车盘有锈迹导致刹车抱死行驶途中观察哈有没有异常最好去维修店让他们帮你检查哈一般不会有太大问题

相似问题

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2014款新标致408 1.8L自豪版，开了十几公里停车后，再起动车辆开出停车位，空档加手刹下车车尾拿东西后，上车踩刹车挂D档放手刹，车子不动，感觉车子有动趋向，再踩刹车空档后再D档，放刹车还是不动，下车检查轮胎无障碍物，平路，再次踩刹车时，刹车发硬，这时用力踩刹车，再次拉手刹，马上刹车踏板变轻了，放手刹D档一切正常，这是什么原因引起，刹车发硬和车挂D不走。

经了解车主这是洗车后出现的。这种情况是刹车片与刹车盘相粘造成的。没有任何影响的放心。

张玉波

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你好！我的车是2014款东风标致408 1.8自豪版，早上发动车子时会有咔咔咔的声音，在启动车子时的声音后面紧跟着咔咔咔响声，不到半秒钟就没有了，再熄火发动就没有了，这个情况大多都在早上第一次发动车子时有，不是每天早上都有，也没有时间上的规律性，再这一天都就没有了这声音了，出现一两次下午发动车子时出现这个声音，下午出现的这两次是车子停放了一天，早上8点到下午5点。请问这是什么问题啊？这个问题很长时间了，没做首保时就有，做了首保了，还是有。很闹心啊。请大师帮帮忙！

姜新强

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东标新408.1.8自豪版，今天行驶过程中出现发动机故障请维修，后车辆在行驶过程中出现一窜一窜，加油门车速提不上去，松油门车速也降不下来会保持一定速度行驶，刹车后感觉刹车踏板很硬，车子刹不住，后利用电子手刹强行停下来，在空档情况下发动车子怠速的转速偏高，车子还会一窜一窜的，熄火了电子分扇要长时间才会停，是什么原因。

你好，建议先用电脑检测一下有没有故障码

刘玉前

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11年标致408，1.6L手自一体。跑了十万公里了，昨天下雨走过坑洼路段。今天早上开车不到一公里ABS和ESP灯突然亮了，我住的地方离公司不到两公里。来到公司后停车熄火，重新启动灯还是亮着。下午下班后准备开回家。有空再去修理厂。发动车子后发现发动机故障灯又亮了。三灯齐亮啊😡，无奈慢慢开回去吧！半路上ABS,ESP灯闪亮（亮一下过一分钟左右灭掉又亮）。到了家倒车入库没感觉到有什么问题，再挂D档车子咯噔响了一下，不给油车子就不动。试着挂手动模式然而也是咯噔响一下，而且不显示手动模式了，以前挂手动模式仪表会显示D1 D2这样子。请教下各位老师，这个大概会是哪里的问题？

去电脑检查一下，看看有没有什么故障吗？先检测ABS电脑。把140的问题排除之后再把其它的故障码都清除掉，在试一下。

陈传海

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您好！我的车，2015年4月买的标致408顶配。今天早上开了1公里左右，突然出现“仪表盘报警”，没有自动熄火，提示发动机故障！我自己就慢慢靠路边停了……可是应该4月才保养过，昨天才加过油。我不甘心熄火三次后，前两次估计有点着急，没等一会儿就一转钥匙，当时应该是N或者P挡，仪表盘，就还是出现亮灯，然后不报希望的停了一会儿，第三次试转钥匙，不报警了，我又开了20多公里也好着呢，请问老师，这是什么问题？

该系统故障指示灯点亮，说明该系统电子元件，传感器或者线路，控制单元等某处存在故障，需要使用电脑诊断仪检测一下具体的故障码，根据故障码缩小故障范围，确定故障原因和位置。一些偶发性故障，再清除故障码后不再重现，可以正常使用。

刘庆

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***5.0 标致408-2.0手动豪华版，11年4月的车，行驶了33000公里。2016年11月28在4s店做保养更换机油火花塞之后发不起车，当时4s店说电瓶问题就换了新电瓶，汽车发动了但是发动机传来异响卡哒卡哒像掉东西进去了一样，打开发动机上面的盖子看没东西，就吧火花塞取掉发车，这时发车发动机已经完全卡住发动不了，4s店说要扯缸盖检查，扯下缸盖发现活塞全打裂了，里面也没看到掉什么其它东西进去，4s给我的解释是活塞可能之前就裂了，不到他们这做保养也会烂，只是经过他们这几次发车才刚好烂了说是他们手气问题。我车进店他们工作人员检查，开车进去再给我检查保养项目时都是好的可以正常发车，没任何异响跟异常反应。火花塞都是他们工作人员说车子开了3万公里换了比较好我才更换。我现在认为是不是他们给我更换火花塞用了比原来长的顶住了活塞，或其它什么原因是4s店操作不当造成的。我应该怎样要求赔偿？

陈自龙

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标致408-2.0手动豪华版，11年4月的车，行驶了33000公里。2016年11月28在4s店做保养更换机油火花塞之后发不起车，当时4s店说电瓶问题就换了新电瓶，汽车发动了但是发动机传来异响卡哒卡哒像掉东西进去了一样，打开发动机上面的盖子看没东西，就吧火花塞取掉发车，这时发车发动机已经完全卡住发动不了，4s店说要扯缸盖检查，扯下缸盖发现活塞全打裂了，里面也没看到掉什么其它东西进去，4s给我的解释是活塞可能之前就裂了，不到他们这做保养也会烂，只是经过他们这几次发车才刚好烂了说是他们手气问题。我车进店他们工作人员检查，开车进去再给我检查保养项目时都是好的可以正常发车，没任何异响跟异常反应。火花塞都是他们工作人员说车子开了3万公里换了比较好我才更换。我现在认为是不是他们给我更换火花塞用了比原来长的顶住了活塞，或其它什么原因是4s店操作不当造成的。我应该怎样要求赔偿？

黄正营

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大师，我的东风标致408是今年4月9号购买的。到现在快5个月跑了9300公里。车很少用，一般都要放五天才用一次，在车辆停放5天后，4月9号启动时发生一次刹车片咬死刹车盘，4S到现场帮我维修，在5月24号更换了刹车片。在7月20号又发生咬死的情况（附图），4S到现场帮我维修并换了刹车片。就这次换刹车片后我老感觉刹车时车一冲一冲的，主要是在车速40~10码的时候，不是很明显，急刹没这种情况，慢慢刹车减速就有。还有就是刹车停稳时人会往前冲一下，好像刹车刹得很急一样，其实踩刹车踩的很温柔了。换朋友来开了一次，这种情况还是存在的。是什么原因？谢谢！

常晨阳

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标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。

张玉波

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***20.0 标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。另，今天去原维修店检测故障，维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作，师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化，变化不大，师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了，要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?

蓝仁金

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